Bader

Du 72 mdr

Il fait peur ce bruit fait comme je t'ai dit dès le début renvoie le chez ton charlatan

Pour le niveau de cuve tu trouve sur YouTube. Dans la vidéo pour moi tu as trop d'air qui passe par la boîte a air.

C'est le plus qui passe au fusible. Ils généralement vers la batterie.

Pour la vitesse fait par paliers de 10 tous les 20 km disons. Je mettrai direct 5 points de plus par sécurité .

Le jeu latéral est normal faut pas que sa touche les masses de vilebrequin par contre.

Le voca fait du bruit et le rr7 pas très solide.

Plus coupleux de ce que j'ai vu en commentaire.

Le r sera bien mieux que ton z déjà !.

Réglage carburateur a revoir.

Espérons que cela marche cette fois ci.

Ah oui pardon la fatigue j'ai les yeux qui pique tellement j'ai rit.

Brique de lait oui sauf que c'est pas une 103 mvl

Bonjour C'est pas les galets qui font brouter , c'est ton réglage carburateur a revoir.

Bonjour Bon allez tout ce suspense me tue je vais dire les mots qui font peur joint de culasse en fin de vie. Les merci c'est le bouton avec le coeur en bas a droite . (Oublie pas alexandra la vioks).

Style je pue cool xd.

Les galets a vérifier qu'il soient bien cylindrique en principe vu le kilométrage la courroie devrait être bonne, mesure la largeur. De l'argent du temps.

+1

Je l'ai eu le multivar j'ai du refaire mes réglages sans rien gagné au final si 100 euros plus léger pour que dalle. La courroie si tu as une courroie estampillé peugeot dessus c'est une des meilleures en terme de résistance. tu peux mesurer la largeur puis comparer avec le dot inscrit dessus de mémoire la peugeot fait 17.5 de large. Pour tes galets si tu trouve que ton scooter va bien touche a rien

De rien c'est kdo . (Merci a toi ).

Déjà si c'est pour mettre un carenzi ça vaut vraiment pas le coup. Je te conseille de bien réglé ton scooter que tout marche bien et basta ! Les peugeot c'est bien d'origine avec un détente aller plus loin c'est chercher des problèmes et rester en cale sèche.

Effectivement c'est bien la compression qui liquide les vilebrequin et les roulements au passage . Après pas mal de recherche beaucoup s'accorde a dire qu'avec un vilebrequin faiblement kilomètrer un 70 fonte irait sur de l'origine . Attend confirmation.

A bah c'est sur ça va pas chanter comme une rc 166

J'ai pas compris

Donc c'est un vrai a priori tu as donc plus qu'à lui ramener ta bécane car il a obligation de résultat c'est la loi.