Bader

Salut 97.2 pour 1 galet c'est juste énorme ta balance à un problème il ce peut que tu n'est pas sélectionné la bonne unité.

Salut Ce n'est pas parce que une bougie produit des étincelles qu'elle est bonne, faut bien s'imaginer qu'une fois monté elle subit la pression puis elle doit travailler dans un endroit confiné.

Le variateur ne donne pas il reçoit du vilebrequin qui reçoit du groupe thermique c'est un périphérique qui de base est entraîner par le vilebrequin. Remet ta masse au clair tu risque d'avoir des problèmes il n'est pas là pour le décor sinon les constructeurs n'en mettrais pas . Qui sait cela pourrait régler tes problèmes.

Pourquoi refaire un post ici c'était d'autant que dans autre question pratique c'était vraiment pas la bonne section hein . Je t'ai répondu sur l'autre post .

Salut Le câble n'as pas d'effet direct sur le variateur . Par contre branché le correctement au cas où il est un effet pas désirable sur l'allumage en tout cas pour éviter un départ d'incendie faut être prudent dans le doute....

Bon à retenir . Allez un peu de taf aujourd'hui ,rénovation du pot doppler, j'ai préparé un joint . Le moteur à repris place. Vraiment très pratique ce petit pont ciseaux tu présente le moteur tu règle la hauteur et finit la galère pour aligner les trous avec le support

Salut Vérifier la tension de batterie pour voir si elle à besoin d'être chargée puis mettre une noix de graisse a chaque extrémité du lanceur de démarreur ça aide aussi.

Quel languette, si tu parle du bordel au dessus il rentre dans le même logement de sortie du faisceau de câble du stator.

Salut, si tu as bien lu ce n'est pas moi qui à eu ce problème, rien de plus à ajouter si ce n'est d'utiliser une pompe à vidange sur 12 volt comme les garagistes automobiles tu voit le truc ?

Désolé mon ami j'ai pas la ref, je l'ai récupéré dans un lot.

Bon tu la crache ta valda !!!

Salut Certe ton problème à l'air résolu mais je peux pas m'empêcher de penser que tu la juste dissimuler en mettant des ressorts plus dur ...

Oui l'acheteur avait coché pas mal d'options notamment la mise à l'air de réservoir débridé. Au début j'ai rigolé mais en réalité j'étais devant une vraie pièce d'orfèvre : Le bac à batterie de la mort . Sinon j'ai récupéré ma pompe à eau et un stator tout neuf Sinon une petite préparation old school des mâchoires de freins.

Bonjour Vide poche pour ludix sauf blaster, 2 éléments un ferme à clef l'autre ouvre et ferme par pression, matériel neuf issu d'un ancien stock de concessionnaire, jamais monté avec notice et visseries. Une bouteille de 50 cl passe et ça ce ferme. C'est un montage provisoire hein L'annonce est visible sur lbc . Cordialement.

Karma de merde Soyons clair j'ai totalement négligé la notion de couple de serrage mais c'est une première dans ma carrière de bricoleur du dimanche. Ayant constaté après essais des galets trop légers j'ai voulu peaufiner le truc je serre le bordel démarre et entend un bruit genre le rocher frotte et pour cause.... Bref pièces after market plus bourrin au serrage egal vente manqué car le pire un acheteur devait venir ce soir ..... Évidemment j'ai du annuler .

Moteur terminé, ce sera sans doute pas le moteur de l'année mais il propre et bien construit.

En faisant les courses du samedi j'ai bien rempli le cadie

Rien d'étonnant, ils sont souvent mort, pour même pas 30 balles tu as un neuf.

Salut Faut la mettre sur YouTube puis laisser le lien ici

Oui j'étais même extase à côté . Roulements de vilebrequin hs , passage chez mon pro le matin avec commande de la pompe à eau puis ouverture. Je me sert du cadeau de madame Et ce ludix es équipé d'une béquille lateral after market certes de bonne facture mais J'imagine bien le truc Jean mouloud se pointe chez son beau frère moktar un vendredi juste après le couscous (au moment de la sieste hein) le mec lui fait le bazar rapido histoire de ce débarrasser . Alors j'opère le malade Puis chirurgie plastique Bah maintenant il y aura un bout de pièce de tzr sur ce ludix coût de l'opération négligeable fallait pas hésité !

Bon je vais retaper le blaster depuis le temps qui traîne..... J'avais en projet de lui faire un style dragscoot mais ce n'est plu d'actu faut le faire et le vendre pour financer le zénith donc au boulot . Je commence à installer le bloc roue sur ma table pas élévatrice, une soufflette dédiée à la fontaine de nettoyage et à l'attaque. Les coques de radiateur et sabot bcd seront quand même présent, le moteur reprendra une position plus conventionnelle, je n'exclue pas pas une entorse ou deux au look sortie usine par contre

Allez 2 booster et je te livre

Bon c'est fini . Essais sur route demain

Oui tant qu'as faire contrôle tes clapets et regarde aussi le conduit d'échappement du cylindre si il est calaminé ainsi que la culasse.

Pour moi c'est normal, rouler avec un cornet implique de mettre un gicleur plus gros pour pas avoir de trou ou autre mais derrière ton moteur (50) n'avale pas tout et ne crame pas tout donc voilà.