Amaury Evo

je viens de tester j'ai juste posé le le pot et tester et c'est très bof rien de régler sa leve même pas , je reglerais sa quand j'aurai ma cale pour posé le carburateur en arrière et je verrai ce que sa donne a se moment la

il parle peut-être du nouveau pot evo ( booster) qui ressemble très très fort au big evo 70-94

reflechi deux scondes toi ... malossi pour poussé autant en kit malossi ou street racer ou team et au vu que pot ( team1(05)) ça doit être certainement un team1 le kit ... surtout que pour prendre 130 a plat tu dois pas avoir un kit origine ... rien qu'au titre booster lc malossi pot team05 tu fais vite le rapprochement avec le kit team1 certainement ou le 2 si il était déjà sortit a ce moment la

yasuni cuty 16 et for race3 tu n'est pas obliger d'enlever la béquille avec ceux la et t'as les x-run qui va bien aussi

je l'ai le top rose et perso il est juste bon pour du daily tu t'en lasse vite ( avec allumage origine) avec RI et city16 du bon :) mauis le mhr tire mieux sur les bras ( si t'as commander un vilebrequin en 12 t'es dans le *** pour le top rose ;)

pas tester sur route car vu le temps je sort pas le stunt je le fais juste tourner sur béquille de stand :) et ça a l'air d'en vouloir plus que le revo maintenant avant de tester sur route je doit régler mon problème de câble de gaz ou carburateur

mhr racing70 tant qu'à faire

une photos du nouveau pot ( le bruit :love: )

le voilà mais je pense qu'on va juste me confirmer une 2eme fois que c'est celui la

ici je vais faire une photo tel qu'el monter sur le stunt comme sa on sera bien fixé :)

evo3 vilebrequin axe de 12 bielle de 80 overrange allumage artek k1 ( je dois absolument garder les phares ) bac polini evo pipe st6 prochainement 25 do ou 24 pwk filtre e5 ou bcd embrayage delta transmi + carter de transmi origine pot team1 et team 2 et pot st6 r1400 a la place du hrv

c'est bon et echange fais merci

salut , j'aimerais poussez plus le stunt car il commence a plus poussé assez je trouve :/ la configuration actuelle evo3 vilebrequin axe de 12 bielle de 80 overrange allumage artek k1 ( je dois absolument garder les phares ) bac polini evo pipe st6 prochainement 25 do ou 24 pwk filtre e5 ou bcd embrayage delta transmi + carter de transmi origine pot hebo revo + team1 et team 2 bm stock je vais sûrement en prépa un autre on me propose un r1400 contre le hebo se serai accorder ou non ? si vous avez d'autres avis merci

curieux j'hesite a mettre le top lulu donc je suis :)

on me propose un r1400 mais j'ai un doute que se soit celui ci car les nouveaux modelles ressemble fort au r1200 le lien si vous pouviez m'aidez s'il vous plaît ( le R1400 pourrait passez sur un evo stock ?)

salut , voilà on me propose un echange contre mon pot hebo revo mais avec les nouveau modeles de r1400 je sais plus distingué avec le r1200 :/ voici les 2 photos que j'ai eu merci de vos réponses

Mauvaise Section ... vas dans problème etc pas ici

fais pas comme les pattes du miens et pas mettre de butée

ah oui le cadre est même coupé o.O

moi ici avec le balancier j'ai moins confiance que si j'avais des U avec des tubulaires :/ car le balancier remonte et j'ai aucune butée pour ..

par contre pour le bruit ce qui est possible j'ai eu le coup les vis qui tienne le plateaux du stator de devissent et frootent contre la cloche mais le mieux de tout c'est de vemonter la cloche comme sa tu peux tout verifier d'un coup

je te dirais plus de faire des patte en U sans balancier de 1 beaucoup plus esthetique et de deux se sera plus propre et puis c'est pas le plus beau avec le balancier regarde moi avec les patte qui avait étée faie pour le balancier c'est pas propre ( du moins pour moi)

au pire démonte la cloche tu sera fixée direct :)

ça va alors :) pour le kit plus performent il faut que tu passe sur un so6 racing bidalot rr mhr street racer mais tu monte d'un cran niveaux tarifs va sur mxs et kit niveau mid race tu verra plus puissant et parfois +- au même prix

son guidon est juste legerement plié pas cassé il peut encore rouler avec ...