Amaury Evo

je me suis tromper je pensais à autre chose :rheuuu:

moi je dis chapeau :o première fois que je vois une mob comme sa

moi ce qui m'impressionne plutot c'est le genre de vilebrequin avec la jante arr XXL

t'en as trop dit ou pas assez ^^

ta mis le ien en même temps ce carburateur st6 do est mieux que les stage6 pwk prend celui que tu as mis en lien ;)

je te dirais un dell'orto bien moins chiant a régler tu trouve plus facilement gicleur et autre puis sur boost tu dois pas régler le niveau de cuve donc t'es tranquille 24-26 DO

effectivement pour pas me prendre la tete j'ai remis l'origine en attendant d'avoir un T de nitro

le stunt a redémarrer mais je doit régler sa demain je vois comment ça se comporte sur la route si il pleut pas mais surtout regarder a mon câble d'accélération j'ai pas envie qu'il reste coincer et me faire avoir comme la dernière fois

ou peut-être tout betement le pointeau du carburateur bloqué

stage6 oversize s'use plus vite ;) sinon le pot mhr ragin bon choix si tu prend la big vavle st6 regarde pour mettre une autre bac dedans style vl14 et autre

je pense pas ah c'est clair que si tu le met sur ton casque sa ferais tache xD

pourquoi tu mettrais pas simplement deux hllogees en tout un a gauche et un a droite tu verrais encore mieux :P

on est que deux belges sur le forum ?! allez les gars on mord pas dites d'ou vous êtes en belgique

en général un stuntro spitro et autre c'st suvent des configuration poussée ou bien engin pour le run donc c'est très rare de prendre quelqu'un a cul la dessus mais bref cadre coupé donc oublie ;)

non vaut mieux pas si tu tiens a tes caches et ta selle et par logique un stuntro apparement tu prend pas quelqu'un derriere toi généralement

comme limite tout le monde l'oublie du contact le bloque piston vissé la bougie à fond mais a la main et qu'elle se devisse en roulant et alors le plus con oublier de serrer le carburateur ^^'

empattement un poil raccourci reste juste a voir si c'est pas risqué

bonne année a tous ceux qui passeront ici :) je viens de récuperer un bout de cadre de nitro avec balancier reste a voir une eventuellement adaptation

l'ergeot tu parle a la jonction entre les deux bout du segment ? si oui il est coté admiotion et il y est toujours , le kit a max 200km kit stock et je roulais un poil trop riche sur 200 km la tete de piston était toute noir

comme pot prend soit le yasuni c16 ou le Mhr racing voir le top pèrf nardo

j'ai un pote qui a un paquet de pièces et a plusieurs T a voir si il a celui qui me faut si j'ai des disque origine tous voilé

j'en ai mais il me faut un T de fourche et c'est pas ma prioritée absolue la de suite car si je remet un disque d'origine je peux rouler

flo je te vise pas mais les deux autres qui joue au plus fort à faire chier

non mais c'est soulant de vous voir jouer au plus gamin ...

bon les enfant c'est fini les gamineries ?