Leesion

ressort de poussée trop dure . Classique

Ça me rappel une vidéo sur YouTube "montage vilebrequin"

Oui toujours un écrou au bout du filetage. Mais moi il bouge pas quand je tape léger.

2eme vilebrequin alors. Je pense pas reprendre un artek k2 en tout cas. Et va savoir lequel je vais acheter alors. Après je tape fort quand je centre le vilebrequin ça peux être ça non? En tout cas je n'ai pas chauffé les roulements (chose que je faisais avant) Oui j'ai peur que tout soit rouillé mais il m'a dit que le vilebrequin et roulement ok juste les spy a changer et révision HM. Je vais prendre une vis pour vérifier les filetages. Après pour les fissures je peux pas tout voir. Des trucs peuvent m'échapper. Après c'est soit je lui fais confiance soit non. C'est un père de famille et il va se séparer de son épouse et il faisait de la compet 50cc avant. Franchement j'aime pas trop les trucs d'occasion mais c'est cher neuf. Je n'ai pas de démarreur, ni variateur, ni pompe a huile. Pour l'instant je n'ai plus d'argent mais pas le choix j'ai besoin d'un véhicule qui marche.

Peut être quand je centre le vilebrequin je tape trop fort!!! Franchement je pense pas. Mais je vais vérifier. Non c'est pas beau du tout. Et c'est pas rassurant. Je vais acheté ça :https://www.leboncoin.fr/equipement_moto/972083141.htm?ca=21_s Pas très cher. C'est a un père de famille donc je pense pas qu'il y a de couille. Il faisait de la compétition donc ca doit être quelqu'un de sérieux. Il m'a dit que ca devrais roulé en changeant les spy. Le moteur n'a pas démarré pendant 3 ans. Le cylindre c'est un 50 font bas de gamme. Est ce que je fonce et j'achète ca pour me dépanne?

https://www.youtube.com/watch?v=QQlyIzlK86I&feature=youtu.be Pot type origine et allumage origine J'ai testé deux vilebrequins. Ils sont pas neuf mais il n'y avait pas de jeu a la bielle pourtant

1er teste avec l'allumage d'origine et le yasuni c16 https://www.youtube.com/watch?v=H6IzlJOxZn4&feature=youtu.be 2eme vidéo en train d'upload

Je n'ai pas du tout le système de pompe à huile c'est ça le pire dans l'histoire.

Ça tourne pas rond en gros

Un pot de tabac ? ? Sur 3 patte ? Nonje n'ai pas de problème de masse. Je vais mettre l'allumage d'origine pour que le ralenti est moins agressif

Demain je vais essayer avec l'allumage d'origine . Déjà j'entendais mieux le bruit du moteur . Et le seul pot que je peux test c'est un Tecnigas type origine. Le bruit sera différent et j'espère trouver le problème. Je prendrais des vidéo pour comparer. Merci en tout cas pour toutes tes informations

Ok donc j'ai juste à tenir la bielle avec mes 2 doigt est taper sur sa tête avec ma paume. J'ai bien compris ? ??

Le vilebrequin n'est pas neuf. après avoir monté les roulements j'ai verfier s'il y avait du jeu quand tout était refroidi est RAS.

Oui deux fois que je l'ai change dessuite. C'est ma deuxième fois que je fais le montage avec des roulements neufs. Peut être que j'ai perdu la main . Je suis très dégoûté.

Il n'y a aucune pièce du démarreur. Ni aucune pièce du variateur. Il y a juste un long canon et une noix de kick. Donc il y a bien un bruit bizarre. Pour le pot je sais pas du tout pk ça fait ça. Surtout au niveau de la plaque yasuni

Pour la vidéo ou le pot?

UP Mon pot fuit super. @jeff lee @mat881 @S1629 pour la vidéo

Salut a tous https://www.youtube.com/watch?v=JoJJ45izpTo&feature=youtu.be Dites moi si c'est mieux s'il vous plait. @tomMpower @jimmy10 @nathan 2917

Oui on verra bien au prochain montage si le bruit est toujours la

Je vais suivre sur fb alors. tu mets plu de photo ici????

Je ne pense pas car sur l'ancien démontage le ressort du spy athena est resté. Ici c'est des spy polini (où le ressort c'est barré) et ca n'a pas fuit alors que j'ai fait tourner le moteur au ralenti.

Oui c'est bien ça Je vais utiliser cette solution. Juste le vilebrequin au congel mais pas les roulements

Salut a tous Aujourd'hui j'ai retiré le vilebrequin du moteur. Je n'ai pas constaté de jeu a la bielle. J'ai galéré a retiré a la patte a joint et a tout nettoyer encore. Mon joint spy coté allumage e été démonté avant le vilebrequin il a l'air bon encore. Par contre quand j'ai viré le vilebrequin il y a ça qui est resté sur le vilebrequin ( Le truc de joint spy coté variateur). Va savoir si c'est se truc qui touché le roulement et qui faisait du bruit. Demain j'attaque le montage.

Je veux bien voir la photo stp