Leesion

Mais les bac Am6 et Derbi sont les mêmes?

Si j'avais des sous pck j'adore même si sa sère a rien

tu vas peindre sur du chrome???????? WTFF

Non j'attends de savoir pour acheter neuf

Tiens nous au jus tu devrais nous faire un petit comparatif de tte les bac que ta testé ta du mettre une cale en plus de celle polini ?

Ok mais avec le t de nitro ancien modèle + fourreau de nitro est ce que les jante booster 13pc passe?

Tu aurai pas une photo de ton travail. Les fourreau de nitro c'est 30 donc ça passe dans le T. Mais est ce que je peux laisser une jante de booster 13pc ? Ou il va faloir rajouter des rondelle sur l'axe ? Il y as de grosse modif au niveau de l'étrier ? A ce que j'ai compris on peut installer seulementles T de nitro anciens modèles sur tous les booster de ancien à nouveau model mais est ce que le bloc neiman fonctionne toujours? L'idéal c'est de garder le t de spirit alors. Mais j'aimerai gardé mesjantes de spirit 13pc le temps d'avoir des sous pour un future achat pour les jante de nini. Merci de m'aider

Met nous le liens de la bac st6 derbi stp car ça pourrai m'intéresser

Avec la jante de nitro ? Gros déterrage mais pas grave.

Vu que tu as retiré tout l'ancien liquide de frein tu as plein d'air. Avoir du liquide dans le bocal c'est pas suffisant il va faloir pompe jusqu'à ce que durites + étrier soit replie de liquide de frein.

Va chez un soudeur qui soude au TIG

Effectivement c'est plus important le vilebrequin et les roulements neufs. Après je pourrais trouver des fourreaux d'occasion à moins de 50e et je vais les polir . Et oui j'ai donné mes anciens fourreaux à mon petit frère. Mais j'ai un doute si mon étrier double piston st6 va passer avec des fourreaux d'origine et mon disque 240mm. Gros doute

Parce que j'ai besoin de sous pour vilebrequin et roulements. Et puis le mec me donne 250e quand même. Oui je l'ai pris car elles sont chromé

Salut a tous Aujourd'hui j'ai fait l'entretiens de la fourche Stage6. J'ai tout démonté en nettoyé . Je vais quand même changer les joints spy même s'ils sont encore bon. Un amis veut me les prendre pour 250e donc je vais reflechir si je l'ai garde ou pas.

Non mais lol on a tous des bruit bizarre dans nos moteurs

Sympa. Reste plus que le capot de boîte à air, volute et sur le carter de kick tu fait une peinture epoxy jaune.

@mat881 Ma vidéo que ta republié c'est avec un pot d'origine on entend tout desuite moins le bruit. Compare plutôt avec cette vidéo c'est avec un pot de detente . Le bruit et un peu different https://www.youtube.com/watch?v=H6IzlJOxZn4&feature=youtu.be

Ca n'a pas de sens ce que tu dis car un moteur creux ne marche pas a bas régime mais que a haut régime.

Lol tu te contredis pas un peu la?

Imams moi par rapport au premier montage le bruit et différent mais toujours bizarre. Ton bruit correspond à mon premier montage ou 2eme?

C'est limite je trouve. Mais si y a pas de fuite tamieu

Non je refais mon stock