stalker67

mes ta vis sur 2 tour et commence par faire une bonne pointe et tu regardes la couleur si toujours rien niveau de la couleur temps que c pas blanc c bon genre marron ou brique si c noir decent de 5 point mes je pense pluto a une prise d'aire ça peut être un tuyau a boucher sur ton carburateur ou ta pie fissuré que tu pe peut être pas voir a l'oeuil nue

salut j'avais le même problème que toi c 'était un prise d'aire javais un carburateur 19 je pouvais mettre un gicleur principal de 95 ou 120 mes toujours se problème elle était blanche la bougie mon joint de carter celui ou repose le cylindre était cassé , sinon ça peut être ta pipe d'admission percer ou fissuré

Bonjour j'ai un problème avec mon gilera stalker : àfroid il marche nikel mais une fois chaud il y a plus rien qui répond au niveau de la carburation , et mes 20 mettre pour se lancer mes une fois lancer a haut régime il coupe puis reviens a son ralenti qui est stable .... bref il tourne comme une patate , ma configuration : -vilebrequin stages 6 avec roulement et joint spy neuf en téflon. + prépa carter et poli - kit 70 evo - pot evo 70 - BAC malossi - carburateur 19 DO gicleur 103 aiguille avant dernier cran pack overange galet 4.1 ,ressort de poussé violet , embrayage delta avec ressort noir ma bougie BR9EG couleur brique , je suis passé en 95 c encore pire et en 112 ça me fais pareil a haut régime même chose en remplacant le cran de mon aiguille .... je ne sais aps de ou vient cette coupure a chaud et se manque de puissance puis aucune réponse franche de se scooter merci