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le_d

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Tout ce qui a été posté par le_d

  1. le_d

    mécaboîte DRD Pro MK Pro Race 3

    Salut , effectivement j’ai commandé un kit joint réparation de pompe à eau donc qui contient deux joints psy ainsi que différents éléments de la pompe à eau. Je viens juste de tout changer, et on dirait que ça va mieux. J’en ai profité pour mettre un vrai joint papier entre les deux carters Il faut que j’aille faire un petit tour avec et je verrais si il y a toujours une fuite ou non
  2. le_d

    mécaboîte DRD Pro MK Pro Race 3

    Salut tout le monde, j’espère que vous allez tous bien , bon j’ai pas encore réglé ce problème de frein arrière je m’en suis pas encore occupé. Ça faisait un petit moment que j’étais pas allez dans le garage et là en arrivant je me suis aperçu que la bécane fuyait de l’huile. J’ai l’impression que la fuite vient d’un tout petit orifice sur le carter d’embrayage en dessous de la pompe à eau. Est ce que quelqu’un c’est à quoi sert cet orifice ? Et pourquoi est ce que ça peut fuire d’ici ? Est ce qu’il y a un joint ou quelque chose ? merci la team
  3. le_d

    mécaboîte DRD Pro MK Pro Race 3

    J’arrive pas à comprendre il doit avoir un truc que je ne capte pas mdr. Si je démonte mon maître cylindre pour le mettre à l’horizontal afin de pouvoir dévisser le dessus et pouvoir le remplir , dans ce cas la tige de la pedale de frein ne rentre plus dans le maître cylindre et je ne peux donc pas pomper.
  4. le_d

    mécaboîte DRD Pro MK Pro Race 3

    Oui mais si je démonte le maître cylindre du cadre je ne peux plus pomper avec la pedale de frein du coup ? Salut, merci ça fait plaisir de revenir sur ce forum Et du coup tu laisses le maître cylindre sur le cadre ? Comment tu le remplis du coup ? C’est vraiment mal foutu
  5. le_d

    mécaboîte DRD Pro MK Pro Race 3

    Salut tout le monde, me revoilà sur le forum après un bon moment d’absence, j’espère que tout le monde va toujours bien parmi vous et vos familles. J’avais fait une pause dans l’avancement de la moto avec la reprise du boulot, et là avec le nouveau confinement j’ai un peu plus de temps libre donc je m’y suis remis. Aux nouvelles : - entretoise de roue avant usinées et montées - guidon et poignée de frein et d’embrayage montées Il faut que je trouve un cache pour l’écrou du té supérieur. Et j’ai commandé un nouveau tirage rapide que j’attends de recevoir. - J’a
  6. le_d

    mécaboîte DRD Pro MK Pro Race 3

    Non quand même je dirais pas ça mdr, il y a quelques petits défauts. Et non je l’ai à la bombe
  7. le_d

    mécaboîte DRD Pro MK Pro Race 3

    En attendant de trouver une solution pour les entretoises de roue, j’ai essayé de peindre ma plaque phare, en mettant des paillettes. Dites moi ce que vous en penser. J’ai fais deux petites coulures avec le vernis, je penses que j’essayerais de les poncer au papier fin à l’eau. Et par contre les paillettes ne sont pas vraiment incrustées dans la peinture, elles se sentent un peu au touché, j’ai peur que le jour où je la nettoie au karcher elles s’enlevent ? @noux
  8. le_d

    mécaboîte DRD Pro MK Pro Race 3

    Salut tout le monde, aujourd’hui je me creuse la tête pour savoir comment réaliser mes entretoises de roue avant. Il faut que j’arrive déjà à prendre les mesures correctement pour centrer parfaitement ma roue. Et ensuite je pourrais prendre les mesures pour les entretoise, côté droit il n’y aura pas de problème mais côté gauche l’axe à 2 diamètres différents et sur la roue c’est l’endroit où vient le capteur de vitesse normalement. Si vous avez des idées pour me faciliter le truc c’est cool
  9. le_d

    scooter mbk - yamaha Rocket LC Piaggio

    Très beau projet, tu comptes modifier des choses niveau moteur ? Et très intéressant que tu soit usineur, je vais devoir faire des entretoise sur mesure pour la roue avant de ma drd, j’aurais sûrement besoin de toi
  10. le_d

    mécaboîte DRD Pro MK Pro Race 3

    Faut voir si le diamètre et la longueur de la bague correspondent au disque. Je vais pas l’utiliser tous les jours mais je préfère quand même avoir le bloc guidon, j’ai un neiman autant s’en servir
  11. le_d

    mécaboîte DRD Pro MK Pro Race 3

    D’accord merci pour le cours Et moi je pensais à des vis comme ça en fait : https://www.la-becanerie.com/vis-de-disque-de-frein-tnt-motor-roma-4t-10p.html?gclid=CjwKCAjwwMn1BRAUEiwAZ_jnEpzv9Rp384TOAat4TGV05JuJ8X3VajrbTYJseSKdFXEWvIavbc0xvBoCLegQAvD_BwE T’en penses quoi ? Et aujourd’hui du coup j’ai monté mon neiman avec pattes de déport et entretoise pour qu’il assure bien ça fonction de bloc guidon
  12. le_d

    mécaboîte DRD Pro MK Pro Race 3

    Il lui manque de l’épaisseur mais non aucune vague au touché
  13. le_d

    mécaboîte DRD Pro MK Pro Race 3

    Il est usé mais je pense pas qu’il soit mort regarde Qu’est ce que t’appelle FHC BHC et H en fait ? T’aurais une photo du type de vis que je devrais mettre ?
  14. le_d

    mécaboîte DRD Pro MK Pro Race 3

    Du coup aujourd’hui j’ai redémonté mon té de fourche inférieur afin de limer les butées, car il n’y avait pas assez de débattement pour permette au neiman sa fonction de bloc guidon. J’attends, que la peinture sèche et je remonte tout ça. J’ai mis en place mon disque sur la jante avec deux vis temporaires juste pour pouvoir prendre mes mesures afin de fabriquer mes entretoises de roue.
  15. le_d

    mécaboîte DRD Pro MK Pro Race 3

    Salut , du coup voilà le disque
  16. le_d

    mécaboîte DRD Pro MK Pro Race 3

    Si je t’envois le disque en photo demain tu serais me dire ? Oui mais je pensais pas que c’était aussi gros.. j’essayerais comme ça de toute façon et si je vois que ça va pas je changerais
  17. le_d

    mécaboîte DRD Pro MK Pro Race 3

    Aujourd’hui j’ai reçu mon filtre à air, je l’ai mis en place sans le coude sinon ça passait pas. Par contre il touche et le cadre et l’amortisseur , est ce que c’est dérangeant ? Et pour les vis de disque de frein avant j’aimerais savoir quelles sorte de vis il me faut ? Avec une petit bague qui rentre dans le disque ou bien des vis normal ?
  18. le_d

    mécaboîte DRD Pro MK Pro Race 3

    Alors déjà merci beaucoup de t'intéresser à mon projet, je vois que tu l’as lu du début Oui j’essaie d’en prendre soin et de la refaire à neuve au possible. Pourquoi tu penses que je devrais garder le faisceau d’origine ? Je l’ai toujours de côté mais je compte m’en faire un simplifié avec seulement neiman et feux. Pour le filtre à air, j’ai commandé le Voca compétition, c’est une’ mousse , tu penses pas que ca sera bon ? J’ai de l’huile de filtre pour La cross j’en mettrais dessus. Parfait pour les projections de la chaîne, je vais quand même sûrement mettre le carburat
  19. le_d

    mécaboîte DRD Pro MK Pro Race 3

    Oui pourquoi pas, ça peut être un bonne solution
  20. le_d

    mécaboîte DRD Pro MK Pro Race 3

    en fait il me faut forcément un écrou entre le roulement et le té. Et après un autre sur le té. Car si j’en met seulement un sur le té , soit je sert trop fort l’écrou et la direction est super dur, soit je sert pas assez et le té supérieur n’est Pas serré... je crois que je vais être obligé de prolonger le filetage, mais il faut que je trouve une entreprise qui fait ça.
  21. le_d

    mécaboîte DRD Pro MK Pro Race 3

    Je n’ai pas d’ancien té de fourche.. et ce n’est pas La Fourche d’origine, c’est une paioli de mrx Pro, mais j’en ai déjà vu monté sur drd. La j’ai bien le bon té de fourche correspondant à La Fourche mais du coup voilà le problème maintenant Finalement je suis bien arrivé à le rentrer comme il faut il fallait juste taper dessus avec un maillet comme un bourrin Mais le deuxième soucis n’est pas régler, est ce que je fabrique une entretoise entre le roulement et le té supérieur ? Puis je sers simplement avec un écrou sur le té supérieur ? Dites moi vos avis s'il vous plaît j’ai besoin
  22. le_d

    mécaboîte DRD Pro MK Pro Race 3

    Salut tout le monde, j’ai besoin de vous J’ai un problème en montant mon té de fourche inférieur. Je n’arrive pas à le rentrer entièrement, peut être que je devrais chauffer mon roulement pour le dilater un peu ? Et en haut j’arrive à la fin du filetage alors que le té n’est pas encore rentrer en entier. Donc mon écrou pour serrer celui ci ne servira à rien je ne sais pas comment faire la... J’ai du mal à expliquer voici les photos qui vous parleront sûrement plus :
  23. le_d

    mécaboîte DRD Pro MK Pro Race 3

    Oui j’ai regardé sur EasyParts ils ont pas ce modèle
  24. le_d

    mécaboîte DRD Pro MK Pro Race 3

    Pour l’italjet je n’ai pas trouvé. Aujourd’hui par contre j’ai reçu la fourche enfin Donc je vais juste récupérer le té inférieur et garder ma fourche puisque les joints spy sont neufs dessus. Un petit coup de peinture sur le té , j’attends que ça sèche et on monte tout ça.
  25. le_d

    mécaboîte DRD Pro MK Pro Race 3

    Je ne sais pas si je dois en parler sur ce post ou si je dois en créer un autre mais j’aimerais savoir si vous saviez sur quelle site je pourrais trouver des pièces pour une mini cross italjet buster 50? J’aimerais refaire les joints moteur et les roulements mais je n’arrive pas à les trouver ? Et aussi les carénages si possible.
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