bluntman69

Pareil trouvé sur eBay en italie comme spiritsystem

Salut merci pour le retour j’en ai trouvé un mais c’est pour : Malaguti F12 50 Phantom LC 2T Es ce le même bas moteur que nitro ?

Salut tu cherche quoi comme kit ?

Salut je n’ai pas encore acheter le kit pour ce qui est du vilebrequin , je me permet de copier coller la réponse de ( jimmy@ = salut , normalement les evo 1 à 3 sont fait pour être monter avec un vilebrequin avec biele de 80mm , normal quoi , mais vue la prépa (régime max 14300 tr/mn) ça manque un peu de couple , la bielle de 85 et sa cale sont la pour ratrapée ce manque et préserve plus longtemps le kit (le piston prend moinss d'angle lors de sa monter/descente, le piston force moins sur le cylindre surtout sur la sortit d'echap. vue que la biele a un angle d'attaque plus "droit" et ce n'est pas la course qui est plus longue (toujours 39.2mm) c'est juste que le cylindre/piston est remonter de 5mm , + de precompression dans le carter = gros gain de couple.) j’ai trouvé la cale et là pipe stage6 d’occasion pour 47,89 euros avec frais de port cela vous paraît raisonnable ? ok pour le retour .

Salut ba j’espère que tu n’es pas presser car j’achète une pièces par mois , même pas sûr que le spitro soit fini cette année , à moins que je craque et que je lâche un gros billet l’avenir nous le dira en tous cas merci à tous edit : donc clapet vl14 https://www.maxiscoot.com/fr/produit/boîte-a-clapets-malossi-mhr-vl14-mbk-nitro-aerox-20219?gclid=Cj0KCQiAuvOPBhDXARIsAKzLQ8GyDrl18YMDDNOpuuuDNnfFOrMnj5IpXe7ii0URwwJGBdAjW-0Nd28aArS3EALw_wcB&tduid=82c4bd50bb3b567da98030de796d83d7 ensuite cale et pipe stage 6rt https://www.maxiscoot.com/fr/produit/systeme-d-admission-stage6-cale-pipe-diam.-28-26mm-mbk-nitro-aerox-32963 j’ai tout bon ?? merci

Lire le post ?? elle et bonne cette année pour récapituler , je demandais quel cale prendre pour le passage du carburateur en arrière ainsi que quel boîte à clapet ensuite je demandais quel allumage prendre tout en gardant la lumière et quel transmission prendre pour pas me retourner là tronche a chaque accélération Là transmission actuellement j’en ai une de ovetto j’ai cru comprendre que celle d’origine de nitro est plus longue, mais es ce suffisant ? J’ai pas envie que le scoot lève à la moindre accélération en tous cas merci beaucoup je sais quoi acheter

Personne ?

Salut comme vous le savez ( ou pas ) je voulais me remonter un spirit de 1998 comme dans ma jeunesse, mais vous m’avez convaincu de monter un spitro voilà la configuration désiré : kit polini evo 3 70cc ( le evo1 serait idéal ) pot polini evo ( ou roost, bidalot ) vilebrequin , je possède déjà le evo 1 , mais je vais en racheter un en bielle de 85mm Pack overrange ( j’ai déjà ) transmission ( laquelle? Celle de nitro ? ) carter de transmission malossi ou polini ( j’ai eu des souci dans ma jeunesse avec les roulement sur carter d’origine ) carburateur pwk de 28 ( en cour de route via aliexpress) cornet malossi ( je sais c’est bruyant , mais j’avais celui ci dans ma jeunesse et je kiffe le bruit ) boîte à clapet et cale pour passage du carburateur vers l’arrière ( besoin d’aide .. vforce ? Malossi ? Quel cale ?? ) Allumage , besoin d’aide … si possible avec l’éclairage J’achète principalement de l’occasion ( sauf le kit je pense ) L’ancien vous remercie d’avance et si j’ai oublié quelques chose n’hésitez pas

Il faut compter combien pour un correcteur de couple seul ? quand je propose 70 voir 80 avec frais de port on m’envoie chier avant j’en voyais à 50 / 60 euros merci

Salut comment as tu procédé pour le débrider ?

Je pense que je vais lâcher l’affaire quant je vois le prix de la culasse plus de 300 euros , je connaissais pas les 4t bah purée quel ………

Bonjour On me propose un nitro 4t il a 1 an, moteur serrer et une soupape de pilier il est en très bon état général, on me le propose a 600 euros du coup histoire de me faire un billet à la revente , je me demande si ça vaut le coup de changer le moteur et les soupape , ou alors de le passer en 2t je pense que le 2t se vende mieux non ? Une galére de le swaper en 2t , faut changer le faisceau ? Niveau carte grise je suppose que ça pose problème ? ou alors je laisse tomber ? Car ça ne vaut pas le coup .. merci

Et ba .. c’est pas si rare que ça quand même

Bonjour si jamais quelqu’un a un correcteur de couple malossi pour nitro/booster qui traîne au fond du placard faites moi signe merci

Oui je sais, d’ailleurs j’ai en ma possession cette bague qui va derrière le variateur. je suis un ancien à l’époque tu avais pas le choix c’était le pack overrange point barre, mais avec les années je remarque qu’il y a trois version de variateur malossi grande plage , l’ancien , celui marquer 2005 et le nouveau en alu si je ne dis pas de bêtise celui ci c’est la version 2005

Salut voilà plus de photo, pour la taille des galets j’attends sa réponse

Bonjour étant a la recherche d'un pack malossi overrange , on me propose ce variateur malossi, mais la personne ne sais plus si c'est bien un grande plage a votre avis avec cette référence a l'intérieur du variateur : 15646 année 2017 merci

Salut je suis à la recherche d’un compteur pour mbk spirit année 1998 sur leboncoin il se touche sur les prix en espérant que vous ayez cela qui traîne chez vous possibilité d’échange contre celui ci Merci édit : j’ai trouvé mon bonheur

En gros je pouvais avoir un kit polini big evo 94cc au prix d’un polini 70cc evo 3 , d’où ma question, mais vue la différence de prix sur les vilebrequin , je vais sûrement rester sur un evo .. et fan de polini depuis ma jeune enfance, je ne pense pas changer de crémerie

Salut à tous L’ancien que je suis n’a pas suivi l’actualité depuis plus de 20 ans du coup un peu perdu… j’étais partie sur un spirit full polini ( corsa ) a air , mais sur ce forum vous m’avez convaincu a passer sur un spitro Du coup je jette un coup d’œil sur les kits ( j’étais partie sur un polini evo3 70cc ) et là que vois-je en bas de page, un kit 94cc polini BIG EVo, mais vous êtes fou les jeunes de rouler avec ça ça me tente bien du coup… mais je me demander.. il ni a pas que le vilebrequin polini compatible avec ce cylindre ??? Pas envie de vendre un rein, 400 balles quand même merci les gros

Salut si jamais l’idée te viendrais de vendre séparément, tu le ferais à combien le kit evo seul ? merci

Trouvé sur lbc à fermer

Salut je suis à la recherche d’un bas moteur d ovetto avec allumage, si possible avant 2004 si je dis pas de bêtise après 2004 le faisceau n’est pas le même , avec le cache transmission, même si transmission absente prix des familles et en règles merci

Le evo 1

Ok merci tu m’a convaincu