Nexo

Je gagnerais quand même pas mal en pointe avec le Yasuni R3 comparé au SCR chrome ?

Tu me fais quand même bien hésiter, il faudrait que j'essaie de prendre le R3 cartouche alu sur DamSport, faut que je vois sa avec mes parents, je préfère me prendre un pot neuf, du moment qu'il fait pas trop de bruit ça me convient.

Après réflexion je suis quand même bien tenté par le Tecnigas E-Box, du moment que c'est pas trop bruyant, homologué et un peu plus performant qu'un SCR chromé ça me convient.

Apparemment il y aurait eu une personne qui aurait porté plainte pour le bruit ... Surtout que je roule tranquille dans le bourg, j'ai pas envie de prendre une amende. Sinon il y a le Metrakit SP3 qui me plaît bien, il équivaut à un SCR Hand-Made mais j'ai peur qu'il fasse trop de bruit ...

Je suis perdu, je sais pas quoi prendre ...

Sur le Yasuni R3 que le gars me propose à 170€, il dit qu'il y a la cartouche poquée et il manque les ressorts, c'est pas grand chose mais je suis sûr qu'il manque des pattes de fixations à tous les coups ... Je serais bien tenté par le Reverse X-treme, après ce qui me fait peur c'est le bruit, vous pensez qu'il est plus bruyant qu'un Yasuni R3 ?

Si je roule à bas-régime avec le yasuni r3 il ne fais pas trop de bruit ? Avec le SCR même à bas-régime il fait du bruit, la police municipal ma dit qu'il fallait que j'en fasse moins et que je résous ce problème. Sinon j'ai remarqué que même si le pot est trop petit pour le kit, sa reste creux, en 15x53 avec le SCR chrome en 6ème il se lance fort qu'à partir de 9000 tr/min, en 3ème, 4ème, 5ème il se lance plus tôt bien sûr.

C'est sûr que niveau budget il est plus cher, mais je connais quelqu'un qui en vend un nickel d'occasion à 170€. Le problème reste le bruit, si je prend un tecnigas e-box ou un yasuni r3 le pot le plus bruyant sera le r3, non ?

Je souhaite conserver mon carburateur de 19, un Yasuni R3 serait trop creux avec ce carburateur, je resterais sur une configuration soft, je pense quand même partir sur le tecnigas E-Box, je vais réfléchir à cela.

Le tecnigas E-Box a pourtant l'air d'avoir le même corps qu'un yasuni r2, je me trompe ?

Sinon le metrakit sp3 serait-il moint bruyant qu'un SCR chrome ?

Et pour le Top Rose normal, le tecnigas E-box est tout de même mieux adapté qu'un Scr chrome ?

Salut à tous, j'ai actuellement un 75 Top Rose normal (pas celui à plot) avec carburateur de 19 PHBG et pot scr corse chrome, que je souhaite changer car il fait trop de bruit. Je ne souhaite pas prendre de SCR Hand-Made, comme tous les SCR il est bruyant, même à bas régime. Je comptais prendre le tecnigas E-box, est-il identique au yasuni r2 niveau performance ? Je pose cette question car il est moins cher que le yasuni r2 et il est conseillé pour kit 50 et 70 de moyenne puissance. Merci d'avance de vos réponses :)

Tu as bien décalé tes disques lisses d'embrayage de 120° à chaque fois ? 120° si tu as 3 disques lisses (120x3=360°). 90° si tu as 4 disques lisses (90x4=360°).

Rien, mis à part un bruit plus fort, mieux vaut préparer sa boîte à air. Le cornet a également un inconvénient, il prend l'eau.

Tu ne gagnes pas de perfs en mettant un cornet avec un cylindre d'origine, c'est juste une impression parce'que ça fait plus de bruit ... Il faudrait que tu essayes de monter ton clips d'aiguille d'un cran pour voir ce que sa donne.

Sa pétarade quand tu es poignée dans l'angle ? Mi-poignée ? Précise pour que l'on puisse t'aider.

ça fait 40 ml par litre d'essence, ce qui fait que tu tournes à 4% d'huile, c'est beaucoup je trouve, mets 30 ml pour le rodage du piston soit 3%, après tu peux tourner avec 25 ml soit 2,5%. Ce n'est pas cela qui résoudra ton problème de pétaradage, je t'informe juste :)

Non, ce n'est pas normal que sa fuit au niveau du corps du pot.

Vérifie que tu n'as pas de morceau dans ton bas moteur.

Ton radiateur était chaud lorsqu'il a subit une surchauffe ?

Je viens de commander une batterie sans entretien avec gel, au moins je suis sûr qu'elle fonctionnera.

Dans la batterie il restait qu'un fond d'acide. Vu que j'étais presque sûr qu'elle était morte j'ai complété avec de l'eau courante (pas d'eau déminéralisée), avec un chargeur je l'ai rechargée à 0.4A (0.1C) le chargeur régulait à 0.2A, je l'ai seulement chargée 2h30 pour l'instant vu que mon frère à besoin du scooter demain. Après avoir roulé 5 minutes, j'essaie d'actionner le démarreur, il commençait à lancer le moteur un quart de seconde puis s'arrêtait (batterie pas assez chargée). Pour info elle a chargé que 540 Ma, mais j'ai coupé la charge vu que mon frère, comme dit précédemment, a besoin de son scoot demain. Si la batterie prend bien la charge, il se peut qu'elle n'est pas morte ?

Salut à tous, je voulais savoir si il y avait d'origine une batterie sur un MBK Nitro de 2009 ? Je demande car je n'ai pas de feu n'y rien qui s'allume lorsque je met le contact, le scoot ne démarre pas au bout de 2 jours et vu qu'il y a un starter auto il est possible qu'il ne soit pas alimenté ? J'entend même pas le relais du démarreur, sauf quand je l'ai démarré juste avant et que j'essaie de l'actionner après l'avoir coupé, j'entend le clac. P.S : On vient de me dire qui se trouve sous le cache qui se situe devant la selle, je vais démonter et essayer avec une autre batterie. Merci d'avance pour votre aide :)

Tu as essayé de bien nettoyer le carburateur pour voir ce que sa donnait ? Elle fonctionnait bien avant que cela n'arrive ?