T'nb

Oui, efficace. Par contre moi j'avais un bruit pas possible sur mon scoot. J'ai mit une laine de roche malossi à enrouler autour de la mitraillette, et je fais autant de bruit que l'origine ;)

Up! Je l'enleve du scoot ce dimanche ;)

Devisser > Appauvri Visser > enrichi

En attente

Je vais repasser en origine. Tout ces réglages m'ont saoulé, avec les cours etc je n'ai pas de temps à y consacrer. Et ça me revient à cher, je faisais le plein toutes les semaines, je le fais 2 fois maintenant..

C'est quoi comme carburateur dessus?

Des news... Je fais maintenant 95 kms avant d'être en réserve. J'ai regardé de plus près ma BAA, et là, le conduit d'air est ouvert, en direction du feu avant. Donc, il il y a beaucoup plus d'air qui s'y engouffre, et qui dit plus d'air, dit plus d'essence.. C'est donc pour ça que même avec une bougie très bien colorée, je consomme encore anormalement. Je vais remettre le conduit de la BAA vers le carénage droit, et baisser le gicleur de 2 points.

C'est un carburateur Gurtner dessus? Visse ta richese à fond et devisse de 2 tour et demi (soit 5 deni tour). Tape toi une pointe et verifie la bougie. Tu ne peux pas determiner ta richesse en faisant un burn, et surtout a froid! Roule 15-20 minutes avant de taper des pointes.

T'as plein de facteurs qui font que tu n'atteindras jamais les données constructeur.. C'est comme les porsches qui sont données à consommer 9l, tu en consommes le double en roulant normalement et rapidement le triple en cas de sollicitation. Ils trouvent ces consos avec des parcours trop parfaits, genre sur un banc, vitesse stabilisée à 40km etc. Mon Ovetto est donné à 3.5/100, sans mon pot je faisais environ 5/6L (en été). En hiver je compte 1L de plus tranquille. Donc donnée constructeur à ne pas prendre comme ref.

Annulé

Tu penses que le froid est un facteur de consommation en +?

Pour te faire une idée, d'origine, avec 6L d'essence, je faisais 135 kms avant d'être en réserve. Maintenant, avec le froid etc, j'en fais environ 100. Le moteur ne chauffe pas assez, ralenti élevé à froid, etc tout ceci font que la consommation augmente. Surtout si ton scoot dort dehors, c'est pire. Le mien est dans un parking souterrain mais je suis quand même touché. Et oui, tu peux mettre du 95 mais pas du 95E10 qui contient de l'éthanol.. Déconseillé en tout cas. Pour environ à tout casser 90cent de plus, je mets du 98

Maintenant qu'il démarre, il faut paufiner les réglages. Fais les réglages avec l'ancienne bougie calaminée, c'est la calamine qui se colore. Pas possible de faire les réglages carburateur avec bougie neuve.

Oui je sais qu'il faut aspirer, mais j'ai fait souffler dedans pour faire pression au piston qui est dans le robinet.. Il arrive parfois que celui ci ne se decolle pas. Visse ta richesse à fond, desserre de 2tours, et essaie.

F1F92i, peux-tu développer? Ça m'interesse.

Il doit plutot dévisser. Sur Gurtner Py12 c'est l'inverse. Visser > Enrichi Devisser > Appauvri Verifie aussi ta dépression.. Peut-être le robinet qui foire. Enleve la dépression d'essence au niveau du carburateur, prend une pompe, et fait pression en pompant dans la durite sans trop forcer. J'avais pas d'arrivée d'essence aussi, c'était le robinet.

Tiens moi au courant, ca m'interesse cette affaire

Prends le tems de faire tes disques. Des disques se rodent. Genre appuyer progressivement et pas d'un coup pour que l'usure du disque soit homogene sur tout le tour. Eviter aussi les derapages etc.

Comment peut-il remettre son pot d'origine si le scoot a été emmené chez un pro? (Simple question) Ou le scoot est chez toi?

Certaines personnes précisent quand ils barrent la carte grise 'vendu en l'état' etc, ça ça ne vaut rien. Par contre, s'il y a une feuille de décharge de responsabilité, là c'est mal fichu

Mdrr :lol:

Lol, il y a quand même 3 en 50 et quelques uns en electrique :D2

Il est beau :love:

essaie de lui faire peur en mettant en avant que c'est un vice caché etc. Mais accroche toi bien, même si tu comptes le poursuivre judiciairement, tu vas attendre environ 2-3 ans et t'es même pas sur d'avoir gain de cause.

Les gens pensent toujours qu'un scooter est économique à l'utilisation. ça depend... Exemple Assurance mensuelle : environ 40e. Consommation : Dépend de la motorisation mais : 2t > Environ 140kms avec un plein à 9E voir 10E à tout casser 4t > Environ 230 kms avec un plein (je ne connais pas le cout du plein mais ça doit se valoir) Ensuite, l'équipement : Antivol : Relativement cher en homologué > Pas moins de 70E Casque : Tout dépend de ce que tu as comme budget, mais un conseil, prend pas de Jet. Tu trouves des integraux à moins de 100E. J'espere t'avoir éclairé...