gileraice0404

oui bisard je ne sais pas non plus :/ sinon graisse les axes surtout des mâchoires :cool2:

salut :) dis nous quel est la configuration car sinon on saura ps t'aider :lol: et la bougie

salut :) combien de km a ton cylindre ? tout d'abord je peux te dire que ton kit 50 est H.S sûrement. car comme tu n'a pas changer de gicleur, pas de réglage, la carburation était pauvre et a bousiller ton kit ce qui explique plus de compression et de plus tu a mis une bougie froide sur un kit 50, tu aurai du mettre une 8 car les bougie froide n'atteinge pas leurs température ideal pour decalaminer le moteur et il faut dire aussi qu'une bougie froide sur une configuration qui n'est pas adapter, le scooter démarre mais aura du mal

salut :) je suis ce poste !!! j'adore ces becane j'ai déjà restaurer une peugeot tsa de 1974 :D en tout cas elle est magnifique !! tu l'a restaurer uniquement partie cycle ? si le moteur calamine tres vite ces soite du a une bougie trop froide ou alors ton mélange 2 temps si tu le fais toi même combien de km a t-elle ?

tout est gripper ou quoi ? change les ressorts aussi et quand tu les enleve, verifie si tu sais bouger librement les mâchoires

noooooooooooooon mdr de la m**** car une fois que tu dois démonter le pneu pour un lettre un neuf, tu peux tout nettoyer pour eviter les fuite sur les bord de la jante

je lui ai dit :P2 enfin... en supposent :lol:

pour bien faire, faudrait regarder :| sûrement trop d'air car si trop d'essence, il brouterai

tu as du mal a ecarter quand tout est démonter ? graisse entre les 2 poulie et fait les aller pour essayer de decoincer

pourquoi a t-il ete changé ? tu fais le rodage ?

tu me vole la vedette <_< t'es pas cool :killme: je rigole :lol:

a la base tu n'avais pas de problème avec le variateur donc redémonte l'embrayage et fait comme a dit alain :cool2:

et si tu prend une central clignotant ? car il y a sûrement dedans, circuit bobine, resitance, condensateur

quel gicleur as-tu ?

salut :) content pour toi :cool2: comme je ne suis pas de france, je ne pourrais pas te dire ou en trouver 1 :|

oui :cool2:

salut :) pourquoi faire sa comme sa ? ces quel scooter ? ludix ou runner ?

salut :) non il n'est pas nécessaire de changer de carburateur juste pour un pot, mais le gicleur oui :cool2: il a 22.000km et je suppose que l'entretien n'a jamais ete fait et que tu n'as pas fait les réglage carburateur et variation ? :D2

oui ces mieux et comme sa tu verra pour la prochaine fois :cool2:

est ce que tu as démonter la variateur quand tu as démonter l'embrayage ? je demande sa car il y a sur certain model ( je ne sais plus lequel) mais on est pas obliger de retirer le variateur pour faire sa. tu l'as acheter neuf ou d'occasion ? ben en même temps pour l'usure, il n'a que 4500 km donc fallait pas t'atendre a ne plus retrouver de garniture :lol: pour la 2eme question je ne sais pas :/ ces pour sa que je demande si tu l'as acheter neuf ou occasion

salut :) combien de km a le scotoer ?

non :) enfin pour un debutant un peu quand même :) mais je te conseillerai de démonter juste l'embrayage complet et de l'enmener chez un pro pour les changer car il y a un grand ecrou et si tu foire le filet du correcteur de couple, t'es bon pour en racheter un et un plus il faut faire attention car avant de devisse cette ecrou, il faudra bien attacher la partie ou il y a les mâchoire d'embrayage au correcteur car il pourrait te venir sauter a la figure a cause du gros ressort de poussée ces comme tu le sens :), alors je te mettrai un tutoriel et si t'as besoin, je t'expliquerai si tu ne comprend pas quelque chose ou alors si je suis pas la quelqu'un d'autre le fera tres bien aussi :cool2:

ces con de gacher une performance comme sa :| et puis je pense que mettre des ressorts de d'embrayage un peu trop dur, usera prematurement les garniture des mâchoires même si ces qu'un peu. enfin... ces surtout pour des ressort trop dur que un peu trop dur autant mettre un kit 50

salut a toi :) ce sont les ressorts d'embrayage a changer par des plus dur :cool2: voir aussi peut être le ressort de poussée

ben non je sais pas ton age :lol: je suppose au moins 40 ans :D2 donc tu n'avais pas mis les joints spy au remontage ?