Guigui802

Juste une question le moteur hurle ou il est moue sous les 20km/h Possible rien a voir mais le problème n'est pas apparu depuis la nouvelle courroie?

Tu as propablement serrer. Corner c'est à partir de 24 carburateur de 21 vas sur les kit 70 aucun soucis de ce coté là. Gicleur de 90 Tu était trop pauvre pour un corner carburateur de 21 tu laisse la boîte a air d'origine, filtre malossi rouge, enlève la bride et agrandi un peu le trou. Pour un gicleur pour savoir directe si tu es trop pauvre vis de richesse 2tour si le moteur s'emballe sur tu es trop pauvre Une fois que tu as trouver le gicleur qui stabilisé le ralenti ce n'est pas fini, il te faux encore faire des essai pour constater la couleur de la bougie. Tu sur le clair trop pauvre, tire sur le noir trop riche, couleur marron brique impeccable. Donc tu n'as plus qu'à démonter le haut moteur et si j'ai raison sur le serrage acheter un nouveau haut moteur.

à part la vis de vidange il ne devrais pas avoir de trou sous le carter au niveau de la transmission, je peux avoir une photo.

Bonjour Quel kit as tu? Pot? Boîte a air ou cornet?

Qu'il y a un problème entre les files du contacteur jusqu'au feu arrière en passant par le faisceau . Pour cela il faut eliminé les possibilité.

Bonjour, pot différent réglage différent Quel kit tu as? Avant et après montage du pot a tu ajuster le gicleur?

Bonjour uniquement si les cartouche sont de même taille et fixation aligner. Donc vérifie les mesure

Celon les scooter les couleur peuvent varier mais le principe reste le même donc si c'est les deux file au contacteur de la poignée oui.

Pour être sur le haut moteur a 3 000 km et le reste vilebrequin roulement etc en a 45 000 c'est bien ça?

Les contacteur débranche les deux petite cosse et met les en contacte directement pour voir si ça fonctionne. Pour être sûr que le problème ne viens pas de la Ensuite suit les files si ils sont bien relier au faisceau. Si c'est ok Pend un files connecte de la masse du feu arrière jusqu'au cadre voir si ça fonctionne.

Bonjour Tu as vérifier l'empoule et si oui est'elle bien mise

Bonjour pour le correcteur de couple épargne toi des frais ça changera rien ou insignifiant. Pour le 70 black trophy le r suffira Perso je prendrais le r si il y a une possibilité qu'un jour je devrais repasser sur un kit 50.

Bonjour dans un premier temps c'est ce que j'aurais penser aussi. Avant de spéculer, Tu l'as acheter comme ça où il s'est mit à faire ça? Combien de km a le scooter Gicleur de combien Quel pot boîte à air d'origine si oui brider ou débrider Kit 50 fonte? Si oui quel marque La courroie a était changer il y a combien de km

@fred82000 C'est peut être farfelu ce que je vais dire mais il dis qu'il a de meilleur résultat avec les ressort blanc Option 1 ce ne serais pas les bon ressort de poussée. Option 2 ce ne serais pas l'embrayage ou correcteur d'origine ou pour MBK est que le ressort de poussée serais trop comprimer.

Si tu tourne au mélange pour un court temps pas de soucis Si tu tourne au mélange pour un temps encore indéfini ou définitif je te conseil de retirer le pignon d'entraînement de la pompe a huile. Sinon à part ça pas de réglage supplémentaire Et remettre un bouchon sur le carburateur a la place de la durite d'huile.

Bonjour tu es probablement un peu riche.

Bonjour Prend du nettoyant frein et nettoie correctement essaie de situer ou se situe exactement la fuite et si il y a pas de fissure.

De base tu vis a font puis la dévis de 2 tour, si le ralentie au minimum le moteur s'embale tu es déjà trop pauvre. Ensuite le br9 trop froid pour un kit 50 il te faut une br8 afiné le réglage avec un kit 50 et ta bougie dois être brune couleur brique. ni blanche, ni noir, Tire sur le claire trop pauvre, le noir trop riche La br9 et pour kit 70 Une fois le bon gicleur trouver tu fais le réglage ralentie moteur chaud. Optionnellement affiné le réglage de vis de richesse au 1/8 de tour pret.

Non pas du tout Mais fausserais le réglage carburateur a cause de la bougie en croyant trop riche

Bonjour @Alainj'ai pas envie de dire de betise son zip a des ressorts d'embrayage trop mou, il lui faudrait les quel ?

Moteur froid scooter fume normal, l'huile a du mal a brûler, mais moteur chaud et bougie 9 (froide pour un kit 50) l'huile ne brûle pas correctement, pour ça ta bougie noir et ton cilindre huilleux. Et ça fausse pour savoir si tu es assez riche ou non

Bonjour Tes ressort d'embrayage trop mou

Pour kit origine ou type origine br8hs Le br9hs trop froide pour type origine Si au mélange fonctionne bien et en graissage séparer serre je pense mauvais débit de la pompe a huile

Bonjour Piston cylindre serrer, lèger serra ou gros serrage cela reste un serrage. Si avec mélange fonctionne bien est a la pompe a huile ça serre. Avant de s'aventurer plus loint la bougie est de quelle couleur ?

Bonjour Ce n'est pas les même pot Les pot doivent être fixer au cylindre et au carter. Même si tu arrive à le faire tenir par le cylindre les goujon finiront par casser et bonne chance pour les retirer.