Guigui802

Une optimisation du kit sur damsport 60€ avec un C10?

Bonjour Juste un conseil si tu es sur a 100% de rester d'origine oui pour le yasuni Z et monte le gicleur de 5 a 10 point. Si tu compte par la suite monter en 17,5 ou modifier le cylindré met un yasuni r.

En fonte kit 70 Polini corsa, vilebrequin doppler endurance, carburateur 21, pot yasuni C16, Si la pipe d'origine ne va pas avec le carburateur prendre une pipe adaptable. Préparer la boîte a air ou mettre une boîte a air doppler variateur higtspeed Polini, ressort de poussée malossi rouge, ressort d'embrayage malossi jaune ou rouge a tester. Embrayage d'origine mais une cloche ventiler lui ferais pas de mal (marque motoforce devrais faire l'affaire) Et une transmission plus longue le corsa est costo.

Bonjour https://www.50factory.com/content/1250-fiche-technique-du-scooter-keeway-ry6-50cc Pour le réservoir d'huile je dirais plus ou moins 1l Pour l'huile utiliser de l'huile semi-synthétique. Après pour l'huile j'utilise moi même de l'huile semi-synthetique marque carrefour qui et fait pour scoot et tondeuse etc... Je l'utilise depuis deux ans et pas d'ennuis. Après pour l'huile chacun sa team. Moi je me la joue radin . 12€ les 2litre contre 14/15€ le litre en général pour les huile de marque

Bonjour Ça dépend du kilomettrage du scoot et des moyen financier.

J'ai pourtant trouver R ou sr c'est les même pot Et vérifie la compatibilité Avant achat n'hésite pas à demander pour être sur

Bonjour il faut de la semi-synthétique environ 3% d'huile sauf si graissage séparer. Et pas trop riche. Trop d'huile ou trop riche peux claquer les bougie.

Bonjour Pour éviter ce genre de soucis je te suggère d'acheter une grosse chaîne et un bloc disque qui fais alarme. Pour la chaîne qui ne se coupe pas au coupe boulon, tu attache la roue arrière avec autour d'un poteau ou autre, et pour le bloc disque sur la jante avant.

Rebonjour. Tu t'est référer au site lien envoyer ou il faut préciser le model de ton scooter ou tu as acheter pot compatible cité Sachant pour les pot Kymco agility par exemple il existe en 2t et 4t la confusion est vite fais si on ne fait pas attention Il en vas de même pour les sym jet. Model 2t et 4t

Le model que tu as choisis te permet de changer le ressort d'embrayage mais vérifie qu'il sois compatible avec le model de ton scooter Personnellement j'aurais choisie celui là. https://www.easyboost.fr/fr/scooter/25-cle-d-embrayage-4-en-1-easyboost-universelle-scooter-3770007214171.html La clé d'embrayage est réglable.

Précédemment tu pensais avoir un jeu axe de vilebrequin mais il ne bouge pas où plus. Tu as un jeu sur l'axe de transmission Dans les 2 cas les deux axe ne doivent pas bouger. Mais je pense au roulement du vilebrequin Quand tu monte le tout courroie y compris ça exerce une tensions sur l'axe de vilebrequin, et si comme je le pense le roulement est HS ça bloque le vilebrequin. @Alainn'ettant pas sur à 100% de mon raisonnement tu peux me donner l'avis sur la question s'il te plais, merci.

Bonjour Gicleur de 65 avec cette configuration ça fait pauvre, Monte de gicleur, 75/80 et vérifie la couleur de ta bougie après plusieurs kilomètre

Normalement l'axe du vilebrequin ou du correcteur de couple ne doivent pas bouger, Si il de mettent a bouger c'est qu'il y a un souci. Quand tout est mit ça bloque aussi sans le carter variateur ? Autre nom boîte a kick

Bonjour Avec une clé block embrayage et un clé à pipe tu peux dévisser l'ecrou.

Enleve la courroie et le variateur et regarde si l'ace du vilebrequin n'as pas de jeu. Ensuite vérifie si le correcteur de couple tourne librement.

Bonjour Déjà eu le coup probablement le filtre de la boîte a air à changer.

Bonjour, Enlève juste la bougie et regarde si le vilebrequin tourne normalement.

Je déconseil fortement sur route Mais avant de rouler avec "une configuration de malade" je suggère de mettre des pneu indice L. Bonne continuation.

Kit 70 carburateur 17,5 Il te faut le yasuni r.

Bonjour Et pour le pot?

Avec une avance variable tu obtiendrais peut être de meilleur résulta.

Si c'est pour la route je déconseil kit 80 et plus de plus qu'il te faudra faire une modification du bas moteur et surtout le filtre as air tu te fera trop vite remarquer par les flic, et confisquer le véhicule a coup sur. Tu as de bo den kit 50 fonte qui te feront allez 70/80 Et pour 70 fonte qui te feront allez a une centaine de km/h avec une transmission plus longue. Évidement avec le kit il te faudra un pot adapter, carburateur, variateur etc... Pour les kit alu celon leur cylindrer respective iront un peu plus vite mais l'entretien sera plus régulier. Ceci dis en modifiant le véhicule son utilisation sur la route reste illégale. https://www.april-moto.com/les-lourdes-consequences-du-débridage-d'un-50-cm3/

Si c'est le garage qui as changer pointeau et flotteur le mecano aurais vue si le joint était mort. Tu t'en sert souvent souvent du scoot ou c'est occasionnel? A t'il donner un coup de soufflette dans le logement du pointeau le garagiste? Un salleter dans le logement le pointeau ne peu pas remplir son rolle correctement. De tout manière si le carburateur suinte toujours c'est que le problème n'est pas régler.

Je vais casser une idée reçu le 95 a 10% d'éthanol d'ou le nom 95 ou E10 Le 98 a 5% d'éthanol d'ou le 98 ou E5 En dehors du pourcentage d'éthanol il y a une différence d'occtane entre le 98 et le 95. Le E85 plus ou moins 85% d'éthanol les 15% restant est de l'essence Dans toute les station c'est pareil Le 98 Excellence il y a juste des additif pour évité l'encrassement des injecteur et pollurais moins ( a voir si ça fonctionne vraiment ou si c'est du marketing ) mais toujours 5% d'ethanol Vérifie le joint de cube du carburateur voir si il est en bon état.

Bonjour. Pour kit 50 ou kit 70, fonte ou alu? Et le kilométrage du vilebrequin.