Guigui802

Bonjour, Je ne sais pas si c'est la lumière qui rend la bougie plus claire mais si elle est de la même couleur que sur la photo tu es trop pauvre, l'idéal est couleur brique.

33 000 km je conseil de laisser le moteur d'origine un pot de détente n'est pas obligatoire, il y a les pot sito dons beaucoup sont satisfait Mais comme Alain le disais c'est surtout un problème de variation.

Bonjour Pour un 17,5 ça dépend de plusieur facteur on ne peux pas te dire précisément 70 ou autre, il va falloir chercher par toi même. Astuce est très simple Avec le gicleur de 70 tu roule quelques kilomètre, puis en regardant la bougie après si la céramique de l'électrode est claire monte de gicleur Si la céramique de l'électrode est foncer baisse de gicleur Si la céramique est couleur brique c'est bon.

Bonjour lorsque qu'un scooter n'as pas démarrer depuis longtemps il arrive qu'il est du mal à démarrer. Alors on se met parfois a toucher a certaines chose pensant résoudre le problème et on en crée d'autre. La plupart du temps avec du star-pilote il se remet en route.

C'était pour être sûr que tu mette le bon carburant, 33 000km il as du vécu le scoot. Pour le reste ça concorde avec ce que Alain dis. Galet trop lourd, perte de vitesse a chaud. Avec le starter automatique tu as plus d'essence a froid ce qui lui donne plus de pêche ce qui lui permet de tourner les galet un peu trop lourd, une fois chaud le starter s'arrête, et tu n'as plus se surplus d'essence donc moins de pêche. Attention: ce n'est pas en mettant un gicleur plus gros dans cette configuration que ça vas résoudre le problème, un gicleur un peu trop riche donne un coup de pouces mais réduit le régime max du moteur.

Bonjour, quand tu mets le contact le tableau de bord fonctionne?

Bonjour, sois tu as serrer le moteur sois un problème d'embrayage, sois un problème de boîte. Mais je serais plus en faveur d'embrayage ou de boîte.

tu mets du 98 et huile 2t semi-synthetique? Le scooter a combien de km?

Bonjour Si ton scoot a moins de 10 000km et que tu cherche de la puissance sans vraiment chercher en vitesse de pointe Un kit 70 DR, carburateur 17,5 + une boîte de gicleur Un pot yasuni R variateur Polini Ressor d'embrayage et pousser malossi jaune Un gain considerable en monter ----- Si ton scoot est proche des 20 000km je suggère de changer vilebrequin, roulement, joint spi avant de mettre un kit 70

Starter manuel ou automatique? Pot d'origine ou pot de détente? carburateur d'origine?

Bonjour Si le problème est uniquement les 1er mettre Met des ressorts d'embrayage un peu plus dur, le scooter montera plus dans les tour avant de partir.

Bonjour Le fait de mettre un pot de détente ne vas pas vraiment augmenter la puissance du scoot, juste une meilleure évacuation des gaz, donc en théorie un peu prêt 2 à 5 km/h et encore ce n'est pas sur. Et si ta vis de ralentie est serrer a bloc tu as un problème. Et pour le gain de poids ce n'est pas 3/4 kg qui vas changer quelque chose.

Bonjour change d'abord la bougie, mais le problème est probablement la bobine.

Bonjour avoir changer le pot n'aurais pas résolu le problème, Si j'ai bien compris cela est arriver après qu'une bougie se sois desserrer, le puie de la bougie est en bon état?

Donc les articles arrête de les mettre merci.

Bonjour Il mais arriver une panne, mais j'ai trouver la panne moi même, un mauvais contacte du neyman.

Bizar mais si le problème est régler c'est le principale

Bougie brune broute a chaud, possible que se sois là bobine d'allumage qui deviens deffectueuse.

tu mets un article, origine, sport, j'écoute donne a quel moment on passe la frontière d'origine ou type origine a sport. de plus le pro replica MK2 et plus proche de r et il le mette au même niveau que le z. il y a des professionnel qui sont là pour aider et guider ( je ne parle pas de moi) j'ai aussi vue ton autre article aucune indication sur le kilométrage est recommander ni sur le vilebrequin etc une forte probabilité d'une casse moteur plus le coner qui fait du bruit bonjour l'amende. il y a des gens ici qui ont de l'expérience laisse les faire leur job. Il n'ont nul besoin d'un magasine pour savoir quoi faire. je reitaire mon propos ne tenez pas compte du site. bonne journée.

Site inutile est trompeur je déconseil d'en tenir compte, un pot n'est pas juste un pot, il dois être adapter à la configuration.

Je vois que 4 possibilité le problème sois coter variation, sois coter allumage, soit haut moteur, sois vilebrequin et ou roulement.

Sinon 3 ème fois que je reposé la question boîte à air ou corner? Et la bougie est de quelle couleur dans ces moment là? Blanche? Marron? Noir?

Tu as une boîte à air ou un cornet? Pour ton moteur je pense avoir trouver Quelque chose fait vite surchauffer ton moteur et il fait des amorce de serrage ce qui explique l'arrêt moteur à chaud, Il faut trouver se qu'il le fais chauffer.

Bonjour Tu as fait tourner le pariateur à la main voir si il fesais toujours le bruit?

Quand tu as changer le vilebrequin Es-ce que tu as vidanger la transmission , ( ce n'est pas une obligation) Mais si tu l'as vidanger à tu Remis de l'huile?