nat1038

Mon moteur tournerait mal si sa viendrait des roulements. Pourtant il tourne super bien il a juste un gros bruit anormal dedans. Comment envoyer un fichier audios je pourrais montrer

Oui toute est canceller

Mélange j'ai toujours mixer entre 2 et 3% Impossible que j'ai manquer d'huile ma bougie étai encrassé quand je les défait tantôt

Bah oui crinkshaft doppler endurance cage a aiguilles aussi tout tout Tout est changé

Tous est flambant neuf mon moteur en entier a 1000 km/h roulement vilebrequin etc Je suis incapable d'envoyer la vidéo du bruit qu'il fait C'est un claquement constant dans mon moteur sa ne vien pas d'ailleurs

Bonjour à tous alors la ça me fait peur j'ai un bruit vraiment suspect venant de mon moteur. J'ai un 70 black trophy. Il a commencé à faire se bruit à partir d'aujourd'hui. Ma variation n'a pas de jeu rien je ne comprends vraiment pas j'ai besoin d'aide svpppp.

Nn mon moteur gueule en 4.5 j'imagine même pas en 4

Ressort trop dure ?

Je l'es fait mais je crois que le mieux était en 5g ou 5.5. La courroie ne monte pas plus alors

Ah ok je vais essayer. Si tu crois que c'est mieux j'ai qu'à mettre mon ressort blanc de poussé. Merci

Alors j'ai monté des galets de 5g avec ressort jaune tendu au max et poussé jaune. Je ne vois pas t'en de différence

Motomaster

Motonaster finalement synthétique mauve mon huile

Bonjour alors je veux l'avis de plus de personnes possible concernant la transmission 14/41 pours configuration en booster. Yasuni c16 Top perf black trophy 70 Doppler endurance carburateur phbg 21 Malossi vl10 0.30mm Baa avec plus d'air et mousse malossi Variateur multivar courroie malossi Embrayage delta clutch full jaune. Clavette décalé.

??? Quoi

C de la motule si je me trompe pas

Je sais pas là mais sa importe peu sa reste de la 100% synthétique. Mais sinon pour la transmission de nitro j'en trouve vraiment pas peu importe sur eBay amazon etc j'aimerais en avoir une pas chère genre usagé

J'ai de l'huile synthèse donc ça devrait être bon je mélange a environ 2.5% des fois un peu moins un peu plus

Je roule a l'huile mixé donc pour le savoir il faut que le démonte mon cylindre non Même a sa ce n'est pas le même fonctionnement qu'un 4 temps il y a pas d'huile moteur comment je vais voir avec l'huile jcomprend pas

En ayant des segments usé cela ne procure pas de compression moins élevé ? Mon kit n'a même pas 1000 km donc il n'est pas usé quand même. Je devrais changer mes segments a combien de km?

Si ta un taux de compression en chute il y a surment une raison hein J'veu suivre la compression de mon moteur de temps en temps c tout alors il y a quelq'un qui si connais s'il vous plaît ?

Sinon niveaux compression c'est supposé être lequel le bon taux ? 70 black trophy booster. Comme sa je vais suivre son taux au courant de l'année pour éviter de serré a cause d'usure des segments

Elle monte a 5mm environ commetu peux voir sur la photo

Malossi x belt spécial. J'ai fait un test avec un crayon le variateur ne s'ouvre pas plus que la ligne que fait la courroie C'est quoi 0.5 cm genre J'ai sa en compagnie de mon variateur aussi je sais pas si ça change quelque chose