Nitrous'

T'as une étincelle a la bougie ?

il y a de la compression ? Tu sens qu'il veut partir ? Tu as verifier pleins d'escence ( truk tout con auquel on pense pas parfois ) ?

Bah tu démonte le boisseau ! Il y a une petite visse et tu regarde si il est bien mis et si il tire pas pour rien ;)

En fait j'ai déjà dis la même chose plus haut, mais c'pas grave ! :)

Bah c'est important ! C'est quand même la transmission donc heu :rheuuu:

Pas de soucis ;)

il y a pas de quoi, on est tous ici pour les même raisons ;)

Oui je sais, moi aussi j'ai un pote en 4g et en pointe il tape plus de 90km/h réel ! Le truk c'est que si tu trouve le poids idéal t'inquiete tu aura autant de pointe voir plus, et une bonne accélération ;) il y a pas de galets pour l'accélération et des galets pour la pointe, c'est faux tout ça ^^ il faut trouver le poids idéal pour lequel ton moteur tournera le mieux et offrira toutes ses perfs :)

3.5g c'est un peu léger quand même ^^ Fait comme Samy t'a dit, tu mets entre 4.7g et 5.2g ! Ton ressort de poussé, j'aurais mis un blanc et pareil pour les trois petits a l'embrayage du blanc malossi ! Sauf si tu en es déjà équipé :rheuuu: Ensuite règle ton carburateur, si il est trop riche tu broutera a moitier au démarrage donc ce qui peu expliquer ton problème, faut faire tous les réglages obligatoire quand on change de pot ... :siffle:

Si il gueule de trop ce sont tes galets qui sont trop légers ^^ Passe en 4.5g voir plus, jusqu'a 5g environ ! Puis change tes roulement tu verras bien ;)

+1 pour les galets, alourdis un peu ! Si tu galère a avancer c'est que le ressort de poussé jaune est trop dur mais je trouve bizarre puisque je suis full origine ( multivar / yas R ) avec full jaune a l'embrayage et j'ai une tres bonne accélération ^^

Soit tu as trop tiré au niveau du cran a la poignée, soit ton câble est trop court et donc tire sur le boisseau ! Regarde au niveau de l'éguille si le ressort est préssé ou non et redis moi ! ;)

Il n'y a pas des galets pour l'accélération, et des galets pour la pointe <_< Tu dois trouver le grammage idéal pour avoir la meilleur accélération et la meilleur pointe, je dirais entre 4.5g et 5g ! A voir ;)

Bon ben mes conseils ont plutot été bon ^^

J'ai eus le même problème, tu as une suspention a gaz des version naked ? Il faut limer le bout de ta suspention, 3mm environ avec une meuleuse car il y a trop de matière, après ça tu pourras mettre la visse tranquile ;)

Tu vas essayer aujourd'hui ta poignée ou pas ? mets d'autres photos pour bien me montrer, essaie d'avoir une bonne qualité :oops: Et si tu y arrive pas tiens moi au courant ;)

Ton aerox est pas mal, perso je l'aurais déjà passé en street ! je sais pas quelle couleur tu veux au final ^^ Ensuite un petit passage de roue BDC xtrem avec des grilles de couleur dans les trou ! ;) Une réhausse, une béquille latérale ! :siffle:

Pas de soucis ;)

essaie plutot la visse de ralentis ! A voir, je suis pas sur ^^

Alors j'ai un pote qui avait ce même systeme de poignée d'accélération ! maintenant ils sont plus comme ça :siffle: Du coup tu dois passer ton câble dans la "rondelle" en plastique avec les encoches, ensuite remonter ton commodo et mettre la visse qui se situe juste en dessous ton commodo ;)

Tout a fait d'accord avec toi, je serais toi Supra, j'acheterais le Yas Z ou un Bidalot ou Conti car ils sont super pour les cylindre origine sans configuration et le yasuni est a 145€ sur mxscoot ! ;)

Tu peux pas vraiment savoir combien tu vas gagner exactement, tous les pots font gagner de 10 a 15km/h mais il faut le réglé pile poil pour exploiter toutes ses performances ! ;) Pour savoir bah tu prend le Stage6, tu fais les réglages, tu test et puis si tu vas plus vite garde le ^^

Ton pot est-il débridé ? ^^ Ensuite pour le démarage, si ton garagiste t'a remis un ressort d'origine tu as payé pour rien quoi ^^ :siffle: Pour voir la couleur, démonte juste ton carter et en t'approchant de l'embrayage tu peux voir la couleur du ressort ( enfin sur mon nitro je peux voir sans démonter l'embrayage ) Tu as augmenté ton gicleur de 5-10 points ? Réponds d'abord a tous ça et on pourra mieux t'éclairer plus tard ;)

Mets du full blanc malossi en ressorts ;)

je te conseillerais le yasuni R qui passe tres bien sur origine (perso sur mon nitro ça envoie) ! Ensuite ressort de poussé et d'embrayage jaune malossi, ça parait dur mais c'est ce qu'il faut avec le R t'inquiete pas ! Puis avec le malossi multivar tu pourras gagner 3-5km/h de pointe en plus, niveau galets, il faut essayer mais je dirais entre 4.5g et 5g perso ^^ Pour une meilleur accélération et reprise tu peux aussi mettre un carburateur 17.5 Dell'orto qui s'adaptera avec ta BAA d'origine ! Avec ça déjà tu pourra atteindre un bon 85-90 réel ;) Puis pour taper les 100km/h bah tu met un bon kit 50 qui marchera tres tres bien avec le Yas R :oui: