alex du 59

oui regarde aussi tes galet on sais jamais

un kit 50 fonte c'est comme un cylindre d origine ca dépend lequel il sont mieux etudier pour avoir un peu plus de perf mes pas énorme le mieux est un kit 50 alu ou un 70 fonte ou même alu parce que avec un kit 50 fonte tu vas pas ressentir trop de différence après tout dépend de la marque si tu veux vraiment sentir la différence prend un 70 fonte qui sont un petit peu plus chere mes tu aurra de bonne perf ;)

le medium Stage6 est de 40 a 50 % plus dur je pense que c'est pour kit 50 il est plus dur que le jaune malossi qui est lui de 30 %

alors johns ca dit quoi ? en pousser il est en jaune je croit

ha si c'est un automatique oui peut être câble d accélération coincé si tu accélère pour le démarrer peut être ou ralentie élever le mieux pour le starter est de passer si tu peux en manuel parce que électrique ca fait que déconner

un nettoyage carburateur serait bon je pense

si il est neuf est garantie touche a rien ramene le c'est le mieux je pense

tout est dit https://www.scooter-system.fr/forums/f34/6251-réglage-carburateur.html

Salut même sans squish ca devrait démarrer si tu as mis des nouveux joint moteur régle bien ton carburateur :cool2:

c'est qoui comme gicleur ? boîte à air ou cornet

c'est quoi ton gicleur boîte air ou cornet ?

oui c'est simple regarde https://www.scooter-system.fr/dossiers/68-3-changer-démonter-kit-50-70-cylindre-piston.html

Salut, problème de masse non ?

pour devissé c'est dans le sens inverse d une montre est pour vissé dans le sens d une montre ;)

Salut tu sais pourquoi tu avez serrer précédamment tu as changer quoi depuis le sérage

tu le fait directement sur l écrou

tu a de l étincelle ? l essence arrive ta bougie est humide ? peut être une masse

oui ben je pense que le x run ira pas il me semble qu il est pour origine est kit 50

oui il est ecrit c'est la plus grosse vis doré au millieu sous la cuve du carburateur tu peux pas la manquer mes vas y molo pour le démonter au cas ou ton pointeau ce barre

ton vilebrequin était bien calé l allumage bien monter

ben le piston a roder 50 km a 50 km/h ségment aussi une petite 10 aine de km bien laisser chauffer cage à aiguilles eventuellement joint moteur neuf a huilé avant de les placer clapet voir l etat aussi si il ferme correctement voilà je pense que c'est tout

oui c'est bien ca avec un tourne vis plat tu le place en largeur ton tourne vis est tu tape au marteau de facon à faire une entaille est tu le devisse comme ca au marteau et tourne vis je l ai déjà fait encore y as pas longtent sur le scoot de mon frere

ségment bon clapet aussi

ha oui ben rebouche la boîte à air est ressoude le pot aussi

ha oui l embrayage pardon je croyait que c était l allumage moi :D2 pfffff non pour ca il te faut une clé pour embrayage ou bien un marteau est un tourne vis tu fait une petite entaille sur l ecrou juste pour que le tourne vis plat reste en place est tu mes des accoup sur l ecrou il va ce devisser dans le sens contraire d une aiguille d une montre