alex du 59

ressort d embrayage ou galet de 0 a 25 c'est les ressort d embrayage est à partir de 25 a vitesse max pousser est galet je suis d accord avec s2 change ton carburateur ou augmente ton gicleur pour avoir une bougie marron

full blanc voir full jaune est galet de 4.5 gr a 5.5 gr attend d autre avis

regarde si ton variateur est bien monter au pire démonte le est remonte le allumage pareille

ressort de poussée jaune malossi egalement tu as tester un blanc pour voir

oui change l essence est laisse ta pompe a huile agir ca devrait tourner est pour le vilebrequin tu le lime légérement pour l enlever tu joue avec est tu tire dessus

moi je le fait a la pince bloc tu la bloc sur ton ecrou est tu la tape par terre elle ce dessere diect ensuite je m assoie sur une chaise je mes 2 pied est tu le dessere a la main ensuite tu enleve doucement tes pieds est voilà

ha ben si tu avez rien pas de carburateur boîte à air oui c'est possible

ca peut aussi provenir du variation trop léger en galet mes pas autant

oui il as les numéro sur le cadre aussi a l avant derriere le cache du tablier :cool2:

Salut, ben a mon avis ca devrait bien briller :cool2:

oui mes les ressort d embrayage c'est les 3 petit pas le gros bleu ou rouge c'est trop dur test jaune ou blanc

15% est pompe a huile en plus oui tu dois avoir trop d huile beaucoup trop même si tu es moteur d origine ta pompe a huile suffit sans tu dois mettre que 2 % change ton essence ca devrait repartir ensuite

oui desolé

ca doit être ton réglage carburateur vis de richesse comme tu as modifier ta boîte à air ou ressort d embrayages

quand tu mes ta main a la sortie du pot il s eteint pas test sans la cartouche pour voir si ca vient pas de celle ci ou a l entrée ou tu fixe le pot sur le cylindre peut être joint de pot hs aussi

ben verifie démonte ton variateur est tout le systeme du démarrage électrique une fois le variateur enlever tu tire dessus comme pour enlever le variateur attention il yas des petite pièces qui peuvent tomber enleve le ron noir est la couronne en même temps est regarde si ton spy fuit même un peu est regarde si il est pas de traver pour l allumage tu mes un bloque-piston tu dessere l ecrou après tu tape au martaeu sur les 3 rond en fer plat jusque a que tu tire sur la cloche elle vient tout seul ensuite tu as 2 vis tu les enleve est tu voit déjà si tu as de l huile dérriere ton allumage regarde si ton spy est bien mis aussi mes la c'est assez rare mes ca arrive quand même ton joint de culasse change le aussi au pire refait tes joint moteur voilà est pour changer les spy non tu peux le faire toi même moi je l ai déjà fait plein de fois est aucune fuite

non je pesnse pas si ta bougie était dessus

a mince ca marche toujours pas pffffff je penser que ca aurrai était ca doit le carburateur alors ou prise d air quel par quand tu bouche ton pot est que tu accélère il continue ou il s arrête?

tu es trop riche mes ouvre ton poste

ben essai tu as rien as perdre suis bien le tutoriel c'est pas tres compliquer en fait

sinon tu peux aussi faire une entaile sur l ecrou avec un tourne vis plat est tu tape au marteau dans le sens contraire d une aiguille de montre est ça va se devissé

ben tu as plus que le poser tu démonte le pot la roue arrière le bas moteur du cadre tu mes ton bas moteur allonger de facon a ceux qu il est en face de toi tu huile l endroit ou va le spy tu huile le spy tu le mes bien dans laxe avec tes doigt de haut en bas et de gauche a droite qu il soit bien droit ensuite tu prend un tube avec un marteau tu place ton tube bien sur le spy est tu tape tout doucement avec un chiffon au bout du tube pour attenuer les coup a chaque coup tu regarde ou il en ai est tu continue jusque as qu il soit bien en place voilà ensuite si tu veux voir si il fuit ou pas pour eviter de redémonter tu deculasse tu enleve ton cylindre est tu verse de l huile dans le puis jusque en haut ou de l essence est tu attend un peu est tu voit si il fuit ou pas ou bien tu remonte tout directement tu le test est tu verifie si il y as une fuite d huile ou pas

ha oui bien :cool: :D moi je le réparerais tu change roulement +spy fournie avec pate a joint , joint moteur et c'est bon voir la bielle si elle as du jeu la changer aussi au moins tu part sur du neuf après tu peux en profiter pour refaire piston si beaucoup de km, ségment ,cage à aiguilles après c'est bon si c'est nikel il démarre comme une horloge (h)

tu as poser ton pot en même temps que ton scoot était alumée j'ai pas bien compris ? si tu vient de monter un pot il faut faire tes réglage carburateur tout simplement non ?

oui augmente un peu ton ralentie sur le carburateur c'est la vis qui sort au millieu du carburateur sert la de 1/4 de tours voir si il démarre ou sinon tu verse de l essence dans le puis de la bougie ( ou tu vis la bougie quoi )