alex du 59

oui donc tu es bon tu as un gicleur de combient ? moi ca mes arriver avec un de 95 est quand j'ai mis un 90 c était nikel il le fesait plus

test oui est voit la couleur de ta bougie

augmente ton ralentie une fois le scoot bien chaud pour voir augmente le de 1/4 de tours

oui passe le a ton pro si il est encore garantie il doit tout prendre en compte :cool2:

avec boîte à air tu devrait tourner autour d un 95

ok un fonte ton carburateur de 17.5 c'est avec cornet ou boîte à air ?

ha ben c'est pas ca alors augmente le de 1/4 si il est vraiment trop bas ta vis de richesse est a combien a l interieur de la boîte à air c'est quoi comme raccord un rond ou un coude a 90 °?

salut c'est quel kit 70 Stage6 alu ?

avec ce pot il te faut un jaune malossi je pense comme tu as pot est variateur le jaune est bien accorder a ton pot parce qu il est pour moyen haut régime

les 3 jaune pour l embrayage oui iron c'est le ressort de poussée qui va pas

si il petarde quand tu deseccelere si c'est ca c'est ton ralentie trop haut simplement

oui +1 assure le est fait tes papier ensuite

tu as quoi comme gicleur ? cornet boîte à air ? a linterieur de la boîte à air c'est quoi comme raccord rond ou coude a 90° ?

Salut, c'est quoi ta configuration ?

ben voilà le problème ^^

+1 oui voilà completement d accord

oui mes ton kit en as besoin pour être bien régler déjà le pot d origine est pas adapter pour ton kit donc tu sera obliger de le débrider ou tu le change directement pour un plus performant

test tu verra bien parce que si tu le laisse longtent comme ca tes roulement vont pas aimer

oui +1 il faut régler ton carburateur avec le pot débrider pour pas refaire tes réglage

le prix je sais pas tout dépend des pro une 10 aine d euro ben tu sera régler au carburateur déjà ensuite il faut que tu trouve les bon réglage avec ton kit 80 est pot d origine ça va être dur quoi il faut tester plusieur ressort galet

la je sais pas ca mes jamais arriver test de mettre de l essence pur dans le trou de la bougie pour qu il démarre est chauffe donc seche l eau

tu en as en détail ou en boîte de 80 a 95 a peu pres est de 95 a 120 par exemple

trop d huile je pense donc moins d essence c'est comme ci ca bouche quoi tu as essayer de l essence pur dans le puit de la bougie

aie change le vite sinon tu vas serrer tire pas dessus un conseille test un 100/105 fait une pointe est voit ta bougie le but est quel soit marron si elle est noir tu basse de 5en 5 est de 2 en 2 ensuite

démonter ton cylindre ou le laisser secher mes si il en as a l interieur déculasse vite si tes roulement sont en acier il vont rouiller enleve ton cylindre seche bien l interieur