alex du 59

ha oui ok j avais pas vue desolé :rheuuu: donc vis de richesse a 1 tours et demi :cool2:

oui vue l etat il doivent avoir pas mal de km change les il doivent rester un peu ouvert voilà pourquoi il y as un surplus d huile d essence sur ta mousse :cool2:

oui voilà +1 vincentnini2011 après ton aiguille doit être au cran du millieu précisement au 3 eme en partant du haut est a l interieur de ta boîte à air c'est quoi comme raccort en caoutchouc si c'est un coude a 90 ° tu mes ta vis de richesse a 1 tours et demi si c'est un rond simple plus gros de l ouverture c'est vis de richesse a 1 tours 3/4

oui +1 tes ségment coller fait gaffe trop d huile peut aussi te faire serrer est si tu es d origine c'est 2 % pas plus

non tu sera bien régler j pense bonne accélération est pointe correct

si ton scoot a beaucoup de km tu peux changer tes ressort pour des full blanc malossi est bien régler tes galet

pour ce pot avec carburateur 17.5 ressort full blanc malossi galet de 5/5.5gr j était a 85 compteur scoot avec le variateur tu devrait prendre 88km/h compteur scoot faut tester faune est blanc mes ton pot te permet pas a mon avis de mettre un jaune donc mes full blanc est regle bien tes galet 7 gr ca serra trop lourd ton scoot va partir comme une balle est tu aurra un trou entre 30 et 50 donc tu perd ensuite est tu ira j alais a ta bonne pointe test 5/5.5gr

Salut déjà sans ta configuration on pourra pas bien t aidez est mélanger 3 galet de 4.7 est 3 galet de 7 gr c'est pas tres bon les mélange mes 6 galet identique qui on le même poids ;)

oui ben ca peut venir de la vis de richesse elle gere un peu le départ c'est quoi ton réglage carburateur boîte à air / gicleur de 100 quel prépa aiguille a combient ?

Salut c'est peut être les ressort d embrayage ou embrayge user ou bien vis de richesse ou en core les galet

c'est un rond quoi donc vis de richesse a 1 tours et demi voir 3/4 gicleur de 85 pour tester aiguille au millieu 3 eme cran en partant du haut

oui verifie le câble d accélération si il est pas trop tendu ou ralentie elever si il persiste a monter dans les tours une fois toucher a la poignée de gaz est que tu lâche il monte encore dans les tours c'est une prise d air pas énorme ca enpeche pas de rouler mes c'est des frais a prevoir si c'est ca quoi au pire ca te coutera une pochette de joint voilà

Salut je n est pas tout lus mes contrairement au idée recu du leo vinci tt est bien pour origine avec mon encienne configuration pot leo tt carburateur 17.5 boîte à air prépa ressor full jaune MALOSSI est galet de 6.5 gr courroie d origine un peu ecraser user quoi j avait de bonne perf bonne accélération bonne reprise est pointe a 85 compteur scoot est au démarrage il ce lever facilement sans tirer

full stock tout d origine quoi c'est 6.5 gr

oui ca passe sans problème

la vis de ralentie est au millieu est celle de l air est a droite a coter de ta boîte à air c'est quoi a l interieur de ta boîte à air le raccord en caoutchouc entre la boîte à air est le carburateur ? si c'est un coude de 90 ° mes un gicleur de 80/85 est vis de richesse a 1 tours et demi à partir de la position visser à fond si c'est un rond simple qui demande plus d air donc vis de richesse a 1 tours 3/4 est gicleur de 90 a 95

ok test un de 85 est de 80 pour voir vis de richesse a 1 tours et demi a l in terieur de ta boîte à air c'est quoi comme raccord entre le carburateur est la boîte à air ?

non les ségment c'est tous les 5.000 km a 10.000km c'est le piston sur cylindre origine j'ai le miens sur un autre booster qui as pres de 25.000km ben bien entrtenue il tourne comme une horloge pour le savoir tu kick avec 2 doigt est tu voit si ca kick tout seul facilement quoi ou que ca retient un peu tes doigt est au bruit aussi quand tu kick

full jaune malossi est galet autour de 5 gr ou équivalent 30 % en pousser est 30 % a 50 % en embrayage celon ce que tu veux si tu veux qu il prenne des tours avant de partir ou par direct

ton pot va te brider j pense après tout dépend ce que tu cherche accélération pointe ou le compromis les 2 quoi

totu dépend si il on beaucoup de km ou pas sinon oui il en fond pour variateur d origine

de rien :)

oui je pense que ca passe quand même c'est le même diametre a cette endroit

oui +1 verifie bien est sache pouquoi tu as serrer sinon si tu cherche pas pourquoi il va serrer ça va recommencer

si c'est de spirit oui ca passe nikel tu as plusieur marque