alex du 59

pour du all day s il y as effectivement du 70 sport fonte après ta differente marque comme le top trophy polini malossi ect.....

regarde si tout le systeme du démarreur électrique est bon comme la dessus http://forum.motoser...hp?f=36&t=48090 regarde en dessous encore il montre comment mettre les poids du démarreur si tu prend un 17.5 mes un gicleur de 90 /95 vis de richesse a 1 tour 3/4 avec ta boîte à air est le raccord rond il devrait tourner

avec une pince bloc si ca devrait allez tu la mes sur le gros ecrou est tu tape par terre ça va ce desserrer ensuite tu t assoie sur une chaise tu devisse l ecrou avec tes 2 pied dessus et tu enleve tes pied doucement et voilà

oui ca peut venir du joint de culasse change le tu sera fixée

ressort full jaune est plus adapter a ta configuration

elle est neuf ta bougie ?

tire sur ton cilindre voir l etat du piston est du cylindre est quand tu démonte faut rechanger tes joint moteur

tu as quoi comme ressort de poussée ? gicleur principal baisse le de 2 point pour voir

ok cool content pour toi ;)

test au kick non ? tu as un gicleur de combient

1.5 gr c'est pas 5.1 gr plutot :lol: non plus serieusement oui test des 5.gr voir 5.5 gr

ben ca doit venir des galet a mon avis parce que 1 .5 gr c'est beaucoup trop léger il geule ton scoot ? test des 5 gr pour voir

il démarre ? est il fait quoi ensuite

si tout est ok niveau moteur ca doit venir du carburateur tout est bien en place ? les clapet aussi ton carburateur c'est un combient ? gicleur ? boîte à air ou cornet ? est si boîte à air c'est quoi comme raccorde en caoutchou un rond ou un coude a 90 ° ?

Salut c'est quoi comme kit alu, fonte 50 ou 70 ?

tu as quoi comme carburateur c'est ecrit dessus ressort rose ? le gros ? tu aurrai pas un kit sur ton scoot ? quel pot ? galet 1.5gr ??? tu es sur variateur c'est bien c'est un de marque omega peut être le concept 3 dans ta boîte à air c'est quoi comme raccord entre la boîte à air et le carburateur un rond ou un coude a 90° en caoutchouc et est ce que quand tu kick il est mou ou ton pied est un peu maintenue un peu dur quoi

oui démonte pour voir l etat

ben regarde ceux que tu as comme pot origine ou pot de detente normalement il est ecrit dessus démonte aussi ta boîte a cick regarde c'est quoi as vue d oeil comme variateur embrayage tu regarde la couleur des ressort pour voir les 3 petit tu prend un miroir est une lampe est tu glisse en dessous de la cloche le mirroir que tu éclair avec une lampe pour voir leur couleur egalement pour les galet tu sais comment mes c'est pas la le problème est comme carburateur aussi démonte le de la pipe d admission est enleve les 2 vis plate de la cuve en plastique en dessous du carburateur est tu regarde la grosse vis doré au millieu quel taille fait il c'est ecrit dessus essai de voir le cran de l aiguille aussi est enfin boîte à air ou cornet pour voir un peu ta configuration :cool2: ensuite oui regarde si tu as de l étincelle est l essence qui arrive ou pas enfin regarde si ton kick est pas mou ou dur quand tu kick

ha oui est il rouler au debut tu as pas de compteur ?

Salut quel est ta configuration ? km parcouru ect....

Salut , nettoye ton carburateur peut être est changer de bougie aussi si elle as beaucoup de km si c'est arriver d un coup ca doit pas être grand chose

oui donc tu es bon tu as un gicleur de combient ? moi ca mes arriver avec un de 95 est quand j'ai mis un 90 c était nikel il le fesait plus

test oui est voit la couleur de ta bougie

augmente ton ralentie une fois le scoot bien chaud pour voir augmente le de 1/4 de tours

oui passe le a ton pro si il est encore garantie il doit tout prendre en compte :cool2: