alex du 59

c'est ceux la qu il te faut mes le prix voilà quoi http://www.stokey-shop.com/boîte-de-réglage-embrayage-malossi-06298746-malossi,fr,4,06298746.cfm

je croit que c'est ceux la mes envoye un mail au fournisseur pour être sur http://www.maxiscoot.com/scooter_shop/malossi-ressorts-embrayage-sport-durs-1.html

ha ok donc pour toi http://www.maxiscoot...-embrayage.html

c'est quoi ta configuration gicleur boîte à air ect ..... tu es débrider variateur pot ?

Salut je pense pas que ca vienne de la cloche moi même ayant une cloche Stage6 sur embrayage d origine ca marche nikel regarde les garniture de ton embrayage il doit être peut être user ou ressort defectueux peut être aussi

tu as mis de nouveau joint ? de l essence dans le puit de la bougie ? carburateur régler boîte à air bien mise

http://www.maxiscoot.com/scooter_shop/malossi-ressorts-embrayage-sport-durs-2.html tu as aussi ceux la en 107 donc pour embrayage d origine :cool2:

j'ai trouver ca http://www.scootpièces.com/product_info.php?products_id=2924&osCsid=p2k7kvuapgmiupfcb2puen5f94 :)

moi pourtant pour embrayage d origine j'ai des blanc jaune est vert

remet tout correctement est aide toi de l essence dans le trou de la bougie il devrait repartir

ca peut venir de plein de truc vis de pot ,allumage, variateur ,balancier ect....

est ben referme directement est voit si il démarre mes un nouveau joint de culasse

avec sans joint c'est prise d air assuré laisse le pas trop lomgtent prendre l eau tu huile ségment gorge du cylindre est joint des 2 coter

change tes joint huile bien le tout est il devrait redémarrer si tu en as dans ton carburateur nettoye le aussi a l essence

Salut sur maxiscoot il en on mes c'est dans une categorie specifique sinon tu cherche sur google ressort d embrayage si c'est pour origine tu mes pour origine pour diametre 107

deculasse le cylindre est enleve le piston au pire pour faire secher dedans

ben oui en plus vue l etat tu vas en passer du temps

il te faudra roder ton kit si il est pas fait ensuite ressort full jaune malossi galet autour de 5 gr prend des réglable pour trouver LE bon poids ensuite tu en mes des normal cornet il te faudra un gicleur de 90/95 je pense mes une boîte à air c'est le mieux si c'est un vis ou tu mes le starter il faut la mettre alors si c'est que ca ça va ca ce trouve

ben si tu passe en R dans peut de temps prend direct le R le Z est plus pour le bas régime est niveau pointe bof quoi tu vas dépenser 40 euro pour rien après tu fait comme tu veux

si il as 20.000 km change ségment piston voir l etat joint moteur vider le réservoir d essence pour en mettre de la fraiche nouvelle bougie ton carburateur doit être complet si tu as pas le vis du starter ca fait prise d air essai de le changer si il manque des pièces eventuellement les galet i il sont carrer ressort si il sont toujours d origine c'est quoi ta configuration ?

alors johns ca marche toujours pas ?

le cerle en fer oui c'est normal tkt

ben voilà cool pour toi que ce c'est arranger

ben enleve le cylindre nettoye le piston essui tout re huile le piston est la gorge du cylindre est tu remonte tout avec de nouveu joint voilà

oui oui c'est normal c'est comme une grande cage à aiguilles