le-sudiste13

oui voilà mais entre un corsa et un airsal racing il vaux mieux quoi ?! ensuite t'aurais pas d'autres exemples de kits pas mal qui marche assez sans taper dans du high end ? ça me derange pas de changer de vilebrequin mais si je pourrai trouver sans avoir a le changer sa serai encore mieux :)

c'est a dire ?! parce que airsal font des 70 mono a 88e donc bon.. et un polini corsa ça vaut quoi ?! et sinon sans besoin de changer de vilebrequin il est possible de prendre 110 reels avec un kit 50 ou 70 sans changer de vilebrequin avec la configuration qui suit ?! :)

j'etais en 80 mhr replica ! pas le team .. ne me dites pas qu aucun scoot en all days peu prendre 15cv.. :pascool: je sais pas pour le top rose pourrais tu m envoyer un lien silteplait ?! :) je recherche principalement de la pointe avec mon scoot ..

BONJOUR A TOUS !!! :D donc je viens vous demandez votre aide car je debarque dans le monde du scooter .. (non je suis pas novice en mécanique bien au contraire mais c'etais sur derbi..) alors un bon petit enc*** ma volé ma derbi que j avais toutte refaite et commencer a marcher bien en 80 MHR, yasuni R3, PVL, 24 OKO etc.. et du coup l assurance va me rembourser, mais tellement peu que je pourrai jamais racheter une derbi :pleure: , du coup je vais devoir acheter un scoot sa sera soit un booster soit un nitro (la vous allez vous dire le mec pas de personnalités etc :p ) bref et je voudrais donc une bonne configuration assez résistante sachant que je fais attention a tout (temps de chauffe, bonne huile, piston segments etc..) mais je me sert toujours de la machine a peu pres 50 kms /jour donc y faut du dur mais qui pousse mdr donc je pense mettre environ 500e dedans pour le debut puis au fur et a mesure que des sous rentre continuer a le remonter.. donc je voudrais que vous me donniez un debut de configuration pour booster/nitro selon mon utilisation .. voilà merci a ceux qui m aideront car sans ma derbi je suis perdu mdr, et encore desole pour le roman et le deballage de ma vie :) Merci :) au passage une photo de ma derbi si quelqu un la voit.. :(

il me bridera quand même niveau couple ? donc avec un r3 je vais gagner en tout ?

oue elle ce comporte nikel, pourtant j'avais le rl 70 avant puis j'ai remis le HM et j'ai moins de pointe mais un couple de fou la quand j'accélère sa part nikel il y a pas de creux ni rien donc bon ..

ah.. bah c'est pas le cas la ..

ca fait comment quand un embrayage "patine" ?!

carburateur nikel et allumage il est calé a 1.1 il me semble tu es sur et certain que cela ne peut pas venir de l'embrayage ?!

ah bon ?! pourtant j'ai un pote avec un airsal 80 !! vilebrequin d'origine leve en 2eme et 3eme mais avec l'embrayage.. donc le replica est quand même plus puissant que un airsal basique donc voilà je pensais que avec l'embrayage sa devrait tirer plus que sa , car je le redit sans embrayage je lève en 2nde avec un coup de cul alors qu'avec l'embrayage même en 1ere sa galère chaud.. il y a fort longtemps :p quand j'étais full origine avec le pot scr hm 50/70 et l embrayage d'origine un coup d'embrayage et en lâchant direct lève mieux que maintenant.. êtes VOUS SUR QUE il y a PAS DE SOUCI LA ? :)

et en attendant avec le scr hm 50/70 ça me bridera en pointe mais en couple j'en aurais encore plus que le r3 non ?

UPPPPPPPPPPPPPPPPP personne pour mon souci ?! vous savez pas si cela vien de mon embrayage ou pas ? normalement avec un kit 80 en 2eme ou troisieme avec l embrayage on devrait lever facile ! moi même en 1ere sa decolle pas.. :( !! :p

j'ai regarder des avis il n'a rien dans le c**.. je voudrais des avis sur ces trois kit s'il vous plaît .. parce que le team est un peu cher pour mon budget :p entre le polini et le athena lequel est le mieux niveau couple/fiabiliter ?! merci de vos réponses en tous cas :)

oué airsal c'est pas mal j'avais le 70 et il tenais nikel et après l avoir retoucher il marcher pas mal donc pourquoi pas le 80 :) mais je voudrais plus puissant niveau couple :) un mhr team en all days quand je roule c'est 50 kms par jour donc ca sera chaud chaud :p

oué newfreen c'est un tres bon embrayage a 5 disques mais je le monterais que si mon problème viens de l embrayage ..

le athena est mieux que le polini alors ?! et niveau fiabiliter il vaut quoi ? comme pot j adopterai pour un R3 et un MHR TEAM en all days ?! :huh:

dans la description j'ai dit que j avais un newfreen 5 disques neuf pourquoi j acheterai le tien ?

bonjour :) je voudrais savoir quel kit sur drd extrmeme (euro 3) était le plus puissant ? JE RECHERCHE PRINCIPALEMENT DU COUPLE, mais un avis sur la pointe ne me derangerais pas non plus :) -78.5cc malossi replica -80 polini EVO (culasse a plot) -80 athena je voudrais savoir aussi si il etaient de bonne qualité car c'est pour du all days et niveau entretien temps de chauffe etc il n'y a aucun souci :) ma configuration: -MALOSSI REPLICA 78.5cc (pour l instant en all day's il tient niquel 10 000 kms :D mais je voulais savoir si les 2 autres etaient plus puissant) - pot scr hand made 50/70 (parfait pour le couple sur ce kit ) -carburateur 24 OKO -admission CRX -embrayage Malossi MHR (bientôt newfreen 5 disques) -allumage PVL ana -transmi 14*53 -vilebrequin brk piste voilà merci beaucoup :)

salut a tous :) je voudrais savoir si mon embrayage étais fatigué ou pas sans le démonter .. en fait je lève plus facilement en 1 ere et 2eme en accelerant fort et un coup de cul que avec l'embrayage.. en 1ere quand je débraye accélère et que je lâche l'embrayage cela fait rien du tout.. alors que juste en accelerant en 1ere et 2eme avec un coup de cul je me retrouve a 90°.. et si j'essaie de lever avec l embrayage en 2nde la c'est même pas la peine d'y penser .. c'est enervant parce que je pourrai mieux cabrer si celui ci m'aiderait... C'est un embrayage MHR avec des ressorts assez dur pourtant je crois (je me rapelle plus :p) sinon cher moi j'ai un newfreen 5 disques avec ces ressorts.. Mais je voudrais savoir si cela venait de l embrayage ou quoi ? (que je puisse pas lever en 2nde et 3eme) ma configuration: -78.5cc malossi replica -pot scr hand made 50/70 (parfait pour le couple sur ce kit) -carburateur 24 OKO -admission CRX (pipe et bac) -embrayage MHR ? -allumage PVL ana -vilebrequin brk -transmission 14*53 voilà :) PS: J'espere être dans la bonne section :) Merci a ceux qui m aideront :)

c'est un kit pointu le 80 cc athena ?! je penser qu il etais plutot axé couple

d'accord bah j'irais sur du bidalot alors, le metrakit sp 3 il est pas bien ?

et je voudrais aussi savoir, je peux re-avoir mon ancien SCR HM cross 50/70 passage haut c'etais pour savoir si sur un 80 il me briderais pas ?

oui je le vends et non j'ai pas l adaptateur

oué bah moi je veux m en debarasser mdr (de mon rl 70)

ah.. la je sais pas du tout mdr mais après il y a la taille du corps qui joue etc et vu que le fresco doit être comme le conti il est fait pour origine donc la je sais pas ce que ça va donner mais sa marchera mal .. :/