rascar capac

Bon, mon prochain achat sera un pot ! je l'installerais quand le typhoon sera débridé ! J'ai donc le variateur débridé, je débriderais le carburateur aussi (17.5 d'origine sur le typhoon), tout le reste du moteur restera stock, pensez vous que le bidalot S3r conviendrait a cette configuration ??? si vous avez d'autres proposition, n'hésitez pas !

Ce matin a femme a pris le typhoon, ça y est il a atteint 300km au compteur, on continu le rodage, mais j'ai demandé a ma femme d'accélérer à fond sur 500 mètre pendant que je la suivais avec ma voiture, le scoot allait a 55km/h au compteur de l'alfa romeo, et ma femme m'a dit 60km/h au compteur du typhoon. C'était sur du plat, c'est une vitesse max normale pour un scooter en rodage qui est full stock à part le variateur qui est débridé ???

Tu en es où avec tes réglages ?

Personne pour m'éclairer s'il vous plaît ? j'ai continué a rouler ainsi, j'en suis maintenant a 280km au compteur. D'ailleurs maintenant, je tourne à fond la poignée d'accélérateur quand je démarre ou en reprise jusqu'à être élancé a 35 km/h où je coupe l'accèl et gère la vitesse en accélérant/désaccélérant, ça ne risque pas de foirer le rodage ? Au fait est ce que sur un scoot d'origine, on gagne de la vitesse max sur du plat après le rodage ? je veux dire, est ce que la vitesse max constaté pendant le rodage est la vitesse définitive qu'aura le scooter ensuite ???

ça a du bien l'aider ça Kristouff !

Non Marvin je ne suis pas chauffeur de bus mais conducteur de car !!! c'est a dire que je fais de la ligne inter urbaine, du scolaire a la campagne, les sorties que font les écoles genre musée, piscines etc..., un peu de tourisme, et enfin je suis de temps en temps le conducteur de car de l'équipe de Rugby de ma ville.

Je te remercie pour ton aide ! :)

Oui c'est ce que je vais peut être faire, t'as raison après tout, je vais pas m'emmerder... mais bon le truc c'est qu'au moment de la livraison ça me l'avait fait et ils l'avaient rentrer a l'atelier et là ça refait pareil... du coup je me demande si c'est pas un peu des peintres les mécanos ! Ce que je vais faire, c'est regarder comment accéder a la bougie, rouler quelques kilomètres et regarder de quelle couleur est la bougie

Dis voir je peux me permettre d'abuser de ta présence pour me dire si d'après toi c'est normal que quand il est froid, mon scoot fume pas mal, une fumée bleue. D'autre part, quand j'ai roulé et que le moteur est chaud, quand je veux redémarré, il ne tient plus le ralenti au début et cale.

Salut, je ne sais pas si l'origine de ton problème est le même que pour mon scoot : J'ai acheté un typhoon tout neuf, il est en rodage, et quand je le redémarre après qu'il ait tourné (donc que le moteur soit chaud), il tiens pas le ralenti. D'autre part, il fume pas mal bleu a froid...

C'est le concessionaire qui m'a vendu le scoot qui m'a enlever la bride, mais effectivement ils n'ont peut être pas enlevé la bonne pièce si ça se trouve... je ne sais pas. Sur mon variateur la bride ressemble a quoi ? j'ai vu différentes versions en fouillant les forums.

....mince pas trop rassurant ce que tu me dis... Faudrait alors que je démonte moi même le variateur ? fais ch... le seul tutoriel que j'ai trouvé sur le démontage et le réglage de ce variateur sur ce moteur c'est sur l'ancien forum et y a plus les photos...

Aujourd'hui j'ai continué a roder le scooter, j'ai fais une cinquantaine de kilomètre, à la fin je me suis un peu permis de rouler plus vite, sur le plat je roule a 55km/h compteur du scoot, mais on sent qu'il pourrait continuer a prendre de la vitesse seulement c'est trrrrrèèèèèèèèès long ! Bref.

Une petite photo du nouveau scooter devant ma 156 Ti ! Manque plus que mon car en arrière plan et on a tout mes véhicules sur une même photo !

Si je ne me trompe pas, c'est la LNA qui a eu le droit a l'évolution la plus puissante (enfin façon de parler !) du bicylindre issu des 2cv, il me semble. A moins que ce ne fut la visa club ? Moi ce qui me plairait bien de trouver c'est la version de l'axel équipée du 4 cylindre a plat des GS ! ça devait être plutôt sympa !

Elle plafonne ? en fait elle régule a ce régime quoi, normalement ça prends combien de tours minute avec ta configuration ?

Mince mon typhoon doit avoir une couille alors... ma femme me dit que même son ludix quand il était en rodage, avait plus de patate que ce typhoon...

En fait je voulais savoir si un scooter avec juste le variateur débridé perdait en patate jusqu'a 50 km/h par rapport a un même scooter qui a gardé sa bride au variateur ?

Bonjour ! J'ai acheté un Piaggio Typhoon tout neuf avant hier, j'en suis a 200km au compteur en 2 jours, et j'aurais 3 questions : 1/ Est ce que c'est normal qu'a froid un scooter fume (un peu bleu) pas mal, après 5 km ça va, il fume quasi plus. 2/ Le scooter que j'ai acheté a vu sa bride de variateur enlevé a ma demande par le concessionnaire qui me l'a vendu. Est ce que le fait de ne plus avoir la bride au variateur rend le scooter plus mou en accélération et en reprise ? Ma femme qui a commencé a prendre le Typhoon ce matin m'a dit qu'il avait encore moins de patate que son pauvre ludix qu'elle avait eu en neuf il y a quelques années !!!

Salut ! Pfffff... c'est long un rodage !!! J'ai été chercher mon Typhoon tout neuf hier après midi, en partant avec j'ai fais 50km en restant entre 25 et 40km/h au compteur du scoot, et en alternant accélérateur à fond/ accélérateur sur un filet de gaz, j'accélère, je désaccélère, je reste accéléré sur un filet de gaz pendant 30 secondes, je réaccélère à fond jusqu’à 40km/h Là aujourd'hui j'ai fais 100km et à partir de 100km au compteur j'ai monté le scoot a 60km/h au compteur du scoot... une fois atteinte cette vitesse je suis immédiatement redescendu a 30km/h. D'après vous mon rodage est correct ? Je tiens a préciser que la bride du variateur a été enlevé (a ma demande) avant que je prenne livraison du scooter. PS : je pèse 112kg pour 1M91, du coup j'ai pas eu bien le choix que d'accélérer à fond de temps en temps pour prendre de la vitesse ! j'espère que le rodage va pas trop en pâtir !

Quand tu dis qu'il chauffe, tu veux dire alors que le moteur démarre mais qu'il ne prend pas de tours ? Ou sinon, si j'ai mal compris, est ce que quand tu tourne la clé de contact , les phares fonctionnent ? peut être que la batterie est juste a plat vu qu'elle n'a pas tourné depuis presqu'un mois et que le scoot est neuf, elle était peut être déjà faible quand t'as eu le scoot si celui ci était en stock depuis des mois.

Je sais que c'est un gros déterrage, désolé, mais je voulais réagir a ce que tu dis : Il y a pièces homologué a la vente qui ne sont pas homologué pour un usage sur la voie publique, c'est le cas de certains pots ( a mon époque c'était le cas des pots ninja "carte noir" pour mobylette par exemple), des kits 70 j'imagine etc... Mais il y a aussi des pièces homologuées a la vente qui le sont aussi pour un usage sur voie publique, même si c'est pas de la pièce stricto d'origine comme des amortisseurs, des pots, même de détente qu'on trouve sur la bécanerie, ils sont en général homologué pour un usage sur la voie publique, si ce n'est pas le cas c'est spécifié. Donc si tu as le certificat de conformité fourni avec la pièce sur toi, en cas de contrôle tu ne dois pas avoir de soucis normalement (je dis bien normalement, avec la police des fois hein, on peut s'attendre a tout...) Je prends l'exemple des voitures, que je connais mieux, tu peux tout a fait aller chez feu vert acheter des jantes alu et les utiliser sur ta voiture, avoir un accident et que pour autant ton assurance fonctionne, du moment que les jantes sont homologué pour un usage sur voie publique et que ta roue respecte des dimensions prévues par le constructeur.

Oui c'est vrai que le booster je le voulais parce que quand j'étais ado et qu'il venait de sortir j'avais pas les moyens d'en avoir un ! c'était un peu pour rattraper une sorte de frustration, mais bon ça n'a jamais hanté mes rêves ! Voilà, sinon je vais chercher le Typhoon vers 16h, j'ai appelé ce matin le concessionaire pour qu'il fasse 2 ou 3 petit trucs en plus avant que je le récupère tout a l'heure : -Gravage pour l'assurance (ayé il est assuré tiers+ vol depuis ce matin) - Installation d'une alarme (79 euros tout monté... cher mais bon, je préfère que ce genre de chose soit bien monté sinon c'est des nids a emmerdes les alarmes mal montées !)

Quand vous faites un devis pour votre scooter sur le site de la MACIF, ayez en tête que le tarif que l'on vous propose ne vaut que si vous avez un autre contrat d'assurance chez eux... En effet, ce n'est mentionné nulle part sur leur site et c'est seulement une fois que vous êtes en contact téléphonique avec eux que l'on vous dit "ha oui au fait, je dois vous dire que le tarif que l'on vous a donné sur le devis que vous avez fait sur notre site ne vaut que si vous avez un contrat déjà chez nous" Si vous n'avez pas de contrat chez eux, vous pouvez purement et simplement multiplier par 2 le tarif du devis que vous aurez fait... ils sont malins n'est ce pas ?... ils attirent le client potentiel avec un tarif imbattable sans en préciser les conditions. Une fois que le client est appaté au téléphone il y a alors de grande chance pour qu'il souscrive quand même. 8-) Voilà, j'espère que j'aurais évité a certains d'entre vous d'avoir perdu du temps pour rien !!!

L'integra c'est de la voiture ultra exclusive, c'est du moteur hyper pointu et avec un rendement hors norme pour un moteur atmosphérique sur une voiture de série ! c'est une voiture ultra rigide et pas du tout confortable, c'est l'efficacité qui compte avant tout ! c'est une voiture de compèt hologuée pour la route, une mégane rs passerait a côté de cette voiture pour une gentille voiture de pépère ultra confortable (pourtant, avec le chassis cup c'est du vrai bout de bois). Déjà eu l'occasion d'en voir tourner quelques unes sur circuit au Laquais et franchement ça doit être un pur bonheur a piloter !!!