Nono les gaz

Tu les as moins cher ici Le Doppler: http://www.nonolesgaz.net/scooter-haut-moteur/3063-kit-50-doppler-s1f-fonte-nitro-aerox.html Le Furytech: http://www.nonolesgaz.net/1498-kit-50cc-furytech-rs10pro-fonte-nitro-aerox.html Si c'est pour les perfs et le potentiel de prépa je te recommande le Doppler Si c'est pour un daily drive fiable et efficace le Furytech (équivalent au Top Perf noir) fait très bien l'affaire! Et si tu cherches un haut moteur fonte complet de bonne qualité et très abordable le Conti Origin répondra à la demande: http://www.nonolesgaz.net/998-kit-50cc-conti-origin-nitro-aerox.html

Oui du correcteur.

Si les réglages carbus sont bons ça peut venir du correcteur de couple.

Prend un Top Perf fonte 78cc, c'est plus prudent.

Changer de gicleur pour un plus gros avant de casser le moteur!

Ca sert à quoi d'avoir une moto qui roule à + de 110km/h, quand les routes que tu peux emprunter sont limitées à 90 km/h ...

Tu pourrais changer le titre de ton sujet par quelque chose qui le décrit un peu mieux?!

Finis le rodage avant de changer le pot ;)

Oui ça se monte. GPR depuis 2010 et RS depuis 2011 c'est la même base :)

Salut, je peux te proposer ces modèles spécifiques au GPR après 2010 / RS4 http://www.nonolesgaz.net/1683-echappement-giannelli-street-2t-aprilia-rs4-50.html http://www.nonolesgaz.net/1922-echappement-conti-chr-v7-aprilia-rs4.html http://www.nonolesgaz.net/1627-échappement-tecnigas-e-box-aprilia-rs4-50cc.html

Moi j'ai mangé une pomme ce matin.

Arrête tes up au bout d'une demi journée et attends que quelqu'un réponde, merci!

Et largement au dessus de son budget de 100€ La performance c'est un choix, pas une obligation!

Attends avant d'acheter le cylindre, ou prends en un qui ne te force pas à changer le pot.

Prends le top perf!

Un MHR Team avec un SCR Sm c'est donner de la confiture aux cochons. Reste réaliste et part sur un bon kit "milieu de gamme" plutôt que de vouloir "le meilleur kit" avec un pot et des clapets pas adaptés qui au final ne donneront pas mieux et couteront plus cher.

Tu ne peux pas comparer un Airsal et un Pro Race, surtout sur Minarelli!

Salut, il va te falloir en plus de ton kit/pot: Un vilebrequin renforcé, avec roulements/joints spy Carburateur tu peux voir pour un 24mm, ou un polini CP 23mm qui a les dimensions d'un carburateur classique boîte à clapets la TPr V-Force ira mieux que les 2 proposées.

Ok, si tu le dis ...

C'est sur qu'un embrayage renforcé c'est vachement utile sur une moto d'origine 8-)

Alors ça tiendra, tant que tu fais pas hurler le moteur pendant 5 min entre chaque rapport^^

Ta moto a combien de km? Déjà serré?

Airsal et Barikit c'ets la même fonderie, qualité identique. Le Athena est pas si cher, enfin il est dans ton budget: http://www.nonolesgaz.net/1308-kit-50cc-athena-racing-am6.html

Salut, si elle est 100% d'origine tu devrais commencer par un échappement plutôt que par un cylindre.

Oui