boost64

moi j'ai agrandit le manchon tout simplement lol , mais fait gaff a pas trop l agrandire, mais si tu y va trankil ça se fait tout seul ou il il y a des reducteur mais c'est pas obliger

ba mon petit frere sur sa derbi €2 avec 80 brk fonte, vilebrequin brk piste, carburateur 21 pwk, pot yasuni r2 vidé et modif, embrayage , et cornet , il marcher bien mai des qu il pleuvais sa beugais tout le temps , cetait vraiment merdique (il a mis une graisse special pour les mousse de carburateur, cetait déjà mieux mais moins fiable qu une boîte boîte à air prépa)

si tu veux tu as des tutoriel pour sa, franchement ça coûte moins chere et c'est plus fiable pour moi... le manchon de ta boîte à air il y a pas grand chose à faire pour qu il semboîte sur le carburateur pwk

c'est de 49 ou 48 les sorti de carburateur pwk donc oui prend un 50 ou fait comme dit plus ba , boîte à air d'origine preparer avec mousse stage6 ou malossi... en plus j en ais en neuf si tu veux je peux te faire la pipe , la mousse, a pas chere

oui je suis d accors avec toi, moi en 72 alu cetait boîte à air d'origine prépa avec mousse de boîte à air neuve stage6 et aumoin tu fait pas trop de bruit et tu peux rouler sous l eau sans problème avec un bon réglage carburateur c'est parfait

un masse plaine a 20 € neuf lol ça doit être du top budget serieux... je pence que c'est un top perf,mai je suis pas sur (sur la bielle il y a pas de marque alors que sur les origine il y a un truc sur la bielle) ba elles sont pas neuve certe mais j'ai encors monter mon variateur dessus hier sans aucun souci, oui elles sont pas neuve mai elles sont pas foirer ou quoi que se soit d important

non il est pour carburateur normal pas pour pwk

oui logique mdr mais aprer motoforce racing ma surpris en positiff donc a voir si leur mousse sont bien aussi ou si c'est de la merde comme les pieces motoforce normal

aprer je ne le connait pas donc je ne c'est pas trop ce qu il veau.... oui un malossi mais tu as aussi les mousse stag6 qui sont bien

j'ai toujours voulu le tester ce cornet vue qu il est pas chere et que a parament il est bien (daprer tous les vpc )

si tu veux il me reste des pieces de derbi aussi, j'ai une pipe gros diam type cr , un cdi top perf jaune, mousse de boîte à air stage6,ressors d embrayage malossi pour kit 70cc et 80cc,durrite neuve blanche,mousse de guidon voca .... le tout est neuf encors embaler , sauf le cdi jaune qui a pas beaucoup rouler

carrement lol le mecano avec qui jetait staprem a des gentes de nitro, je pence qu ons va les polire et les mettre sur mon rocket, il manque les pneus mais il pence qu il les as qu elque pars

oui moi aussi je preferre les pwk sur des configuration pousser , à partir du moment ou je met 1 kit 70 j aime bien les pwk même si il faut une pipe gros diametre pour les monter et aussi un filtre à air pour gros carb oui moi aussi sur du 80 athena racing je compte commencer avec un 21 pwk motoforce racing que j'ai déjà et passer en 24 ou 28 plus tard avec cette pipe tu poura mettre les carburateur pwk de 19 a 28 et les do de 24 a 28 je croit

oui je confirme le pwk motoforce en 21 pour sur et efficase et assez simple a régler

ok ba je vends le mient 70€ avec clapet carbone malossi 0.35mm et un autre piston qui peut re rouler si on lui met des segments

stu veux j'ai des photos des pieces que je vends du coup

oui le dr, le trophy il est a combien neuf??

salut tout le monde... j'ai ouvert mon bloc moteur de rocket cette après midi car je passe en configuration 80cc athena racing avec le vilebrequin athena racing en course 43 et bielle de 85mm ... kit 70 trophy complet et trer propre avec piston neuf (je donne aussi lancien qui peut rouler si vous acheter des segments) kit 50 conti pro fonte complet et nickel variateur malossi mhr multivars complet et comme neuf (guide et galet neuf jamais rouler) pot endy racing2 modifier nickel (trer bien pour les kit 70 fonte) variateur polini super speed contrôle evolution complet et nickel (9 galet grande plage, il coute 140€ sur mxs ) carburateur de 17.5 do nickel boîte à air origine prépa bonne etat (mousse malossi red spong comme neuve 10 km maxi) embrayage origine monter avec correcteur de couple d'origine et sa cloch d'origine, le tout en bonne etat (ressort de poussée jaune malossi et ressorts d embrayage qui vont avec neuf jamais rouler) clavette decalé top perf neuve j'ai tout démonter cette après midi , je passe sur du vilebrequin course 43 et bielle de 85mm athena racing et kit 80cc alu athena racing voilà des photos

salut , si tu veux j'ai un kit 70 trophy qui est nickel, un variateur malossi mhr multivars comme neuf,pot endy racing2 modifier nickel , variateur polini super speed contrôle evolution (grande plage), un carburateur de 17.5 do nickel, boîte à air prépa avec mousse malossi red neuve dedans. à vendre, j'ai tout démonter cette après midi , je passe sur du vilebrequin course43 et bielle de 85mm athena racing et avec le kit 80cc alu athena racing j'ai prix des photos de toute les pieces il y a 2 heure si tu veux.. le piston du 70 top perf black et neuf , il as rouller maxi 15 km en tout lol (je donne avec un autre piston qui peut encors rouler mais sans les segment)

ba moi perso j'ai du faire 300 km avec maxi lol et 50 avec le top perf 70 maxi, il a pas un pete de jeux, il est vraiment nickel... mai les roulement et joins spy il était mort de cher mort, il on pas aimer l eau

du coup je vends mon kit 70 top perf black avec un piston neuf et un ancient qui peut encors rouler umpeu , le cylindre propre , la culasse nickel , mon pot , carburateur de 17.5 do, variateur polini super speed contrôle evolution, un variateur malossi multivars, boîte à air prépa avec mousse malossi red spong neuve, un kit 50 conti pro fonte complet et nickel ...

ba si elle ont l aire pleines lol , c'est un rocket de 1998 oui je c'est, mais sur le top perf black trophy l admition est bien plus petit que sur le 80cc ahena racing que je vais mettre dessus

SERIEUX UN MASSE PLAINE d'origine je crois PAS MDR MAIS JAVOO JE c'est PAS ce que c'est

pk faudrer le gratter?? j'ai une big valve stage6 avec un 21 pwk et a l avenir un 24 ou 28... et puit déjà faut freser pour rentrer le vilebrequin en course 43 , et aligner le bas moteur au kit donc c'est pas trer grave lol, j'ai démonter rocket, le moteur et ouvert en 2 et le vilebrequin et sorti, c'est un masse plaine mais je c'est pas la marque ou le moddel .. quelquun le connait????

certaine serie ou modele était en 32, j'ai fahi en acheter une 125 rs ou nsr , les 180 runner c'est du scoot , je le connait pas celui la...