boost64

oui grave il y a que les clapet qui change , mais sa tout le monde le c'est pas mdr sauf que la stage6 et as 80€ et la tuner même pas 50€

en fait garde tes pieces made in tayoine mdrrrrrr , je déconne t'inquiète mais jespere que la big valve stage6 c'est pas une tun r mdr oui les 125 route aprilia de serie était en 32 et 34 a la base

ouais grave , c'est toujours ma peure sur les carburateur de copie . et aussi il viellisse super mal en général

ba quand j aurais umpeu de tune de dispo, je prendrer 2 carburateur pwk mikuni 28 pour stocker on ne sait jamais, et 1 de 34 ou 32 pour mon petit nitro en 90 mvt prépa

cool , de 21 a 30 ils sont au même prix?? les frais de porc sont chere non?? ça doit venir de loins a ce prix

oui tout a fait, mais moi javais le fly sur mon encien booster, je croie que oui mai je suis plus sur mdr mais ça doit y aller ceux du fly clutch (c'est celuit que j'avais)

oui c'est sur mais bon si pour 25 ou 27€ tu as un carburateur pwk bien fini (qualiter motoforce racing aumoin) et qui as des perf valable et qui se regle sa m interesse quand même vue que je fais quand même souvent des configuration sur des scoot ou derbi

les pwk c'est des copie de quel marque?? sa m interesse, je vais prendre 2x 21 , 2x24 , 2x28 et 2x30 mdr ace prix faut profiter lol... enfin au debu je prendrer 1 seul pour les tester et voir si ils sont possible a régler pck certaine copie sont des merde qui ne seront jamais bien régler

ba franchement les pwk a des prix si bas mdr juste pour voir je veux esseyer sa mdr

ba tu peux mettre du jaune malossi pour embrayage d'origine directement

voilà du nouveau pour le petit rocket demain je monte : embrayage stage6 torque contrôle (poussé jaune malossi) cloche stage6 ventiler et renforcer variateur malossi multivars (en atendent de touver un stage6 gp) j'ai un polini super speed contrôle evo à vendre compler et propre... joue fix ventilé malossi clavette decalée top perf coupe circuit fixassion guidon compteur sigma digital ( de velo mais propre pour une fois et je le reglerer nickel aussi ) housse de selle neuve noir déjà monter sur le scoot : kit 70cc top perf black trophy (piston neuf du 70cc motoforce racing sport fonte) cage aiguille renforcer carburateur de 17.5 do clapet carbone malossi 0.35mm (j'ai des 0.30 et 0.40 aussi) pot endy racing 2 ( de piaggio a la base , modifier pour se monter sur minareli v boîte à air prépa avec mousse malossi red spong voilà , je prendrer des photos de ceux qui seras fait dessus... demain je me fait envoyer un allumage mvt millenium complet et nickel (il manque la platine) j en achete une nickel et aussi une bigvalves stage6 complète et nickel pour monter mon carburateur de 21 pwk a dans maximum 10 jours je monterais : allumage mvt millenium avec boîtiers cdi et bobinne qui vont avec (je devrer le recevoir vendredi) bigvalve stage6 (je la paye le 5 donc je devrer la recevoir le 9 a peut pret) carburateur 21 pwk neuf (j'ai déjà) tirage rapide targa neuf (j'ai déjà) boîte à air de kart ou filtre à air box pour carburateur pwk (a acheter) voilà voilà ce qui est prevue pour la semaine qui arrive... voilà les photos de la big valve et de l allumage de natan voilà la big valve stage6 et voilà l allumage mvt millenium

moi je ne savait pas que le most était un athena preparer en gros

ha haut régime je c'est pas du tout mai en couple est axel le most c'est une bombe serieut

ba c'est chaud le mxs que javais vue a lacroix moto sur le p4 il était petetre prépa le kit lol

lol c'est chaud il devez pas être reglet parfait serieut j'ai vue un stunt en 70 mxs racing au p4 ( magasin lacroix moto ) avec pack overange mhr carburateur 28 pwk stage6 , toute le reste en mxs .. il a sorti 16 c'est pas mal déjà (mais bon c'est un des kit 70 les plus puissant , c'est habuser comparer au perf du model sur nitro

sur mxs ils disent 10 chevx max en stock avec bonne configuration et 12 a 13 chvx je croit le athena stock sur d autre site??

ha ouais merde, ba je verrais pour commencer je prendrer petetre le airsal t6 en stock aligner a bm au debut je pence et a voir si c'est pas encors sa une bonne prépa du kit complet propre (je le ferait faire par quelqun qui connait et qui est soigneux et qui fait des prix correct , faudra que je trouve lol le kit airsal t6 neuf plus une bonne prépa sa pourrais marcher comme du athena racing stock???

le top perf trophy coute plus chere que le athena 70 sport ou racing??

ils sont chient a sortir des pieces pour areter de les vendre 6 mois plus tard..... ba le mxs sport jle trouve chere pour ceux que c'est et le racing , j'ai pas les moyun mdr oui oui niveaux prix il est pas eqcesiff, et a parament le stage6 racing et le même que le athena racing?? du coup je verrer sa , mais j aimerer echanger mon black trophy contre un bonne alu... offete nathan, ta big valve tu veux me lechanger contre quoi, va voir dans les annonce j'ai mis quelque pieces il y a 2 jours

oui merci javais compris que fallait souder lol , je suis pas a mon premier projet le but et justement de preparer les carter d admition qui sont pas top sur les peugeot lc vertical, pour mettre un kit 70 en alu avec une configuration pas mal et de changer umpeu des nitro ou autre mbk, les moteur Minarelli v en ac n avance pas plus, même avec une bonne configuration sa reste limite comparer au prix inversti et pourtant tout le monde mets beaucoup d argent dedans. mon avis perso est qu un booster d'origine roule beaucoup moins bien que le speedfight2 lc d'origine pour les soudure j'ai un entrepot avec ceux qu il faut et les bonnes personnes et puis tout le monde m avais dit que c était pas une bonne idees de mettre le moteur de gilera dna sur un cardre de spirit et pourtant c était juste bien violent et loints d être moins bien qu un spitro... oui je c'est que c'est rare (c'est ce qui me plait), mon grand frere avais echanger une 309 gti a lepoque contre un spirit avec moteur peugeot lc dessus et franchement il bombarder bien, il avez un pot , un carburateur, 1vario je crois en gros pour toi sa ne veaux pas le coup de mettre une configuration en 70cc sur un speedfight 2 lc??? le truc etant, que j'ai déjà rocket en 70cc avec configuration, un nitro en 90cc mvt tout equiper et preparer... un spirit avec moteur de dna en 70cc mhr team replica tout en mhr (vendu maintenant) ect ect il n y as que les moteurs peugeot en liquide que j'ai pas moddifier

salut tout le monde j'ai un speedfight 2 en liquide c'est le model 307 moteur euro2 lc (le model bleu et blanc) javais changer le piston et tout remonter sauf la boîte à air,il est full origine débrider avec le haut moteur neuf niveaux esthétique il est pas nickel nickel mais il y a moyun de le refaire en pas trop longtemp j aimerer monter une bonne petite configuration en 70 alu j'ai la plaque et la cg qui est au nom de mon petit frere qui me la donner vue qu'il avais vendu mon proto de booster avec moteur de dna.. j aimerer bien mettre ce moteur sur une party cycle de booster ou rocket ou stunt ma question est : cela a til déjà était fait? le moteur est il galère a adapter? comparer a un bloc de nitro les soudure seront elle plus dure a effectuer??? merci a ceux qui m aideront a savoir si je garde ma party cycle de speedfight 2 ou si je peux mettre ce block sur booster??

sur un booster en 70 airsal t6 avec variateur multivars j avais mie 3x4.5 et 3x5 et c eter parfait, j'ai tester 6x4.5 sa geuler umpeu dans le vide, j'ai tester 6x5.5 cetait trop lourd , le scoot prener mal les tours, j'ai tester 6x5 cetait pas mal et avec 3x4.5 et 3x5 en equilibrent bien avec ressort pousser malossi jaune et des ressorts d embrayage umpeu plus dure que les jaune malossi c était nickel

mdr sur maxiscoot il y a pas le choix lol il ont que le sport alu en mono pour du 70cc merci mais je me rensegne, car le scoot et a 500km de cher moi ,(cher ma famille) je vais aller le récuperer bientôt mais déjà je fini mon rocket pour tous les jours. merci de te proposer, jy pencerer t'inquiète

ouais je pence faire sa vue que le scoot était a mon petit frere qui a une voiture m intenant , le scoot était a labris dans un batiment car la segmentation était a refaire, j'ai changé le piston pour un neuf , et je dois reffaire umpeut l esthétique car il est impeu abîmer quand même lol je pencer mettre le 70 airsal alu , vue qu il il y a pas beaucoup de choix sur peugeot et que c'est un projet qui sera pour evoluer le potentiel des peugeot lc en 70cc vue que d'origine ils marche vraiment bien

ouais desoler jeter avec le telephone et la correction auto me soule mdr... ba perso j'ai déjà eu de booster,rocket,nitro , aerox,derbi drd,sanda, et vue que je l ai déjà et qu'il est complet , j avais juste pas remis la boîte à aire et perdu la clef mais jest la carte grise et la plaque sur la bavette mdr pour moi un nitro avec un pot ne marche pas mieut que les moteur peugeot en liquide lool