boost64

avec le italkit selectra rouge a 280€ sur maxi scoot c'est pareill???

ha ok, ba elle veau le prix de la tunr mdr

ouais si la boîte est pas toute collante mdr ta que sa ou ta la big valve?? pck la c'est juste la bac.. et jalucine ou c'est des clapet en fibre ??

ha ok , elle doit être pas mal cette big valve, je la connait pas du tout

belle configuration et beau projet, il manque juste des photos... sinon oui tu as du taf pour faire rentrer le vilebrequin et le pied du kit, en allignant tout sa.... j hesite entre vendre mon rocket ou le passer en 80cc athena alu avec vilebrequin en course 43 bielle de 85mm mais ça fait pas mal de taf et de precision... je suis ton projet (tu dois sûrement le savoir mai il va falloir enlever beaucoup de matiere pour faire rentrer la course du vilebrequin et le pied du cylindre, sans parler de l alignement du bm avec le kit ) c'est de sa que parler nathan je pence

oui oui envoie des photos en mp ou ici , sa m interesse et nathan aussi je pence

en gros que tout soit une seule surface lisse c'est pour sa qu il faut le poncer

ce nest pas un kit, c'est un variateur et comme a dit nathan , si tu veux de la perf ne met pas se pot, prend un pot de detente pour kit 50/70 sport genre le technigaz trek qui est homologuer , discret , avec des bonne perf , pas chere ... ou un autre du style, evite les stage6 et les scr corse , ils sont bruyant ... nathan aime bien le bidalot s3r par exemple qui serait aussi parfait mais plus cher... pour moi le trek sera parfait et pas chere, sans risquer les problèmes avec le poulayer

ba franchement c'est chaud des c4 stage6 qui sont mort en 1000 bornes si c'est bien monter mdr tes peut être tomber sur une defaut de fabrique , ça peut arriver a toute les marque , même si les marque prestigieuse c'est vachement rare

ha ouais serieux, javais regarder pour le Speedfight 2 quand javais commender le piston neuf et elle yeter pas encors

il y a de la deca pour peugeaot?? pour le pot tu compte mettre le stage6 rt ou le sport pro?? pck le rt va être supert creu sur du 70 sport alu je pence , et le sport pro a la base j aime pas trop lol (même si c'est seluit qu il il y a avec le kit 70 stage6 street race sur le nitro que j'ai demain) a voir ce que sa donne

dsl le carburateur est dans le coffre du rocket mdr , je te referer des photos si tu veux , avec le multivars je te fait 70€ fdpc si tu veux je tenvoie les phtos en pv ou ici???

mdr ouaip dsl t'inquiète j'ai arrêter de squater ton projet lol du coup en scoot j'ai le nitro 90cc mvt tout prépa pour le run, un nitro en 70cc stage6 street race pour roulker tous les jours, et mon rocket que je remonterer quand jaurais achetert un vilebrequin renforcer d ocase en bonne etat avec le 70 cc top trophy qui est nickel et une configuration qui roule bien que j'ai déjà et je le revendrais je pence.... t'inquiète je suis ton projet, dit nous ce que sa donne quand taura monter tout sa

ba apret je vais esseyer de yaller trankil , le mec de mbk quand j'ai eter chercher le kit de réparation de pompe à eau taleur il m'a dit si tu roule a mis régime en yallent trankile tu as pas besoin de tarrêter mdrrrrr je pence faire une pause toute les 50 km et eviter dettre trop dans les tours pour faire la route trankil ... ba en fait aulieu de payer 370€ pour passer mon rocket en 80cc athena racing avec le vilebrequin athena racing en course 43 et bielle de 85mm, je vais acheter un nitro qui est nickel (il y a juste a changer le joint de pompea eau , du coup j'ai acheté un kit compler de réparation de pompe à eau top perf tout a l heure) je lâchete que 400€ c'est un aerox de 2005 edition valentino rossi avec sa carte grise et sa plaque... le mec passe son permi dans la semaine donc pour acheter petite voiture et sur le rocket je vais mettre un bon vilebrequin renforcer avec c4 et joins spy racing et je remet le 70 trophy qui est nickel avec un 17.5 variateur malossi multivars, pot endy racing2 , clavette decalle , boîte à air prépa avec mousse malossi rouge .. et je pence le revendre pour rembourser mon nitro et le reste de ma configuration que je mettre sur le nitro oui c'est sa lol , je me demande bien ce que ça va donner niveaux patate et pointe , il est régler en full rouge malossi en plus ( il me donne plin de ressort de poussée et embrayage, gicleurs,1casque,le bidont d huile qu'il utiliser mdr)

oui je c'est c'est un avance variable t'inquiète normalment sa devrer être pas mal

oui ba jattend tes avis que je sache si sa veau vraiment le coup de mettre auttant dans un allumage de se style si il y a pas une différence énorme comparer a une clavette top perf decaler

salut tout le monde alors demain ou lundi je vais chercher un yamaha aerox a 150 km de cher moi et je dois le ramener en roulant... dessus il il y a : kit 70 stage6 streetrace pot stage6 sport pro carburateur de 17.5 do tout le reste est d'origine... je voudrais savoir tous les combient de kilomètre je devrer faire une pause sachant que nous seront 2 dessus moi et ma femme et qu il il y a 150 km???? c'est assez urgent merci d avance pour vos reponsses

si tu veux je te le fait a 35€frais de port comprit

ho ba putin si une boîte a clapet fesait autan gagner j achete d irect lol ha ouais ça va marcher du tonnere avec ce petit bijoux

ba je récupere un nitro en 70cc street race pour rouler tous les jours du coup le rocket soit je le remonte avec la configuration que javais et je le vend (je met un vilebrequin renforcer et d"es c4) soit je le laisse de coter quelques temps pour economiser umpeu et le passer en 80cc athena racing

ha ouais ba ecoute il aver petetre envie de faire plaisir a celuit qui lui a mis au q lol perso sa aurais voldinguer dans l eparage ... kit a pas le récuperer je le brule le scoot

non lol le rocket c'est le mien , je voulais le passer en 80 athena avec le vilebrequin course 43 mais pour le 50€ plus chere que le vilebrequin et le kit 80 pour rocket j'ai le nitro que je te dit donc je preferer prendre le nitro que je te parle et vendre mon rocket ... sa marche bien mieux le moteur de nitro que celuit du rocket et c'est plus agreable pour les grande distance, et en plus niveau fiabiliter je suis plus confient avec un nitro que mon rocket

donc je devrer foncer??? sur le nitro il il y a : kit 70 stage6 street race qui a 2500km et nickel (il a 9 mois) pot stage6 pro replica 2500 km bonne etat (il a 9 mois) carburateur de 17.5 do 2500 km nickel (il a 9 mois) ressort rouge actuelement mais je mettrer du jaune malossi je pence (mais pas mal de gents on se kit 70 street race avec du rouge malossi et c'est pas mal a parament donc je verer) en fait j achete le nitro 400€ juste parceque je dois changer le mecanisme de pompe à eau (lol c'est fait en 10 ou 15 minute) mais le scoot démarre et peut rouler mais n'a pas rouler pour pas faire sauter le joint de culasse ou surchaufer le moteur en fait il y a juste une fuite au niveau du carter de pompe à eau donc c'est juste le joint mais au kas ou on va changer le mecanisme avec

ouais je c'est, lol tu pence que un echange contre un nitro qui roule bien avec vilebrequin origine, kit 70 stage6 , pot stage6 pro replica 50/70 et carburateur de 17.5 ressort pousser rouge malossi et d embrayage qui vont avec ,le reste d'origine vaudrais le coup??? contre mon rocket avec vilebrequin renforcer, kit 70 top perf trophy, carburateur 17.5 do, variateur origine, embrayage d'origine avec ressort de poussée jaune malossi neuf et ressort d embrayage neuf qui sont nickel, clapet origine carbone 0.35mm malossi , boîte à air d'origine prépa avec mousse rouge malossi red spong, pot endy racing 2 ??? comme sa je peux mettre la cloche, lembrayage stage6 et le variateur malossi multivars ou mon super speed evo sur le nitro, sa marcherer bien déjà ???