boost64

salut on sen fout du joint de culasse lol tu remonte le piston au maxi et tu mesure combien de mm il y a entre le haut du piston et le bore du cylindre (ou tu pose la culasse)

non pour la couronne et le pignon c'est celon les configuration que ça se regle et pour la boîte à air au pire tu serra trop riche quand elle sera remise il faudra donc dessendre de 5 a 10 point ton gicleur principal (celon la couleur de ta bougie) il faut qu elle soit marron creme (brique)

ça va c'est correcte mais que si le carburateur est régler ba on peut pas le savoir on as aucune photos lol demandes des conseil sur la couronne et le pignon qu il te faudrait car dsl mai je suis plusse en mode scoot moi

pour combien en as tu eu? pour la 6 eme ton pro as l air bisar il ne tas pas régler pignon et couronne ?

ta d autre fhoto du pot stp au passage

tu c'est ce que tu vas prendre?

tu veux obligatoirement un kit 50? y a des kit 70 vrement bien et a bon prix y a même le kit 77 barikit sport fonte verre les 150 euros et ta configuration suivra en plus

90 avec un kit 88cc? il y a pa un souci la?

avec carburateur de 19 racing clavette top perf et la se sera nickel pour pas trop chere

tu pourrait esseyer de mettre des galets de 6g avec une clavette decalet http://www.maxiscoot.com/top-performances-clavette-decale-t9909180.html?category=2715&emcs0=2&emcs1=Kategorieseite ça change aussi le démarrage du scoot

moi perso j aurais aumoin changer les roulement mais le mieux se serait de changer le vilebrequin aussi sinon je pence que tu peux mettre un fonte mais pas un alu

ouai c'est le mieux à faire mais sa boit pas mal

je suis sur que pour le pot c'est le shot lol sinon oui se serrait une bonne idée de crée le tutoriel pour les pot mais il en faudrait un pour les kit aussi de tous les jours et les plus fragile et si possibles les squish avec leur perf et leurs configuration adapter

mois je te prend les jantes la suspatte et le pot doppler si tu me les fait a 70 fdpc

je pence que oui ça se perce sinon tu prend sa http://www.maxiscoot.com/boîtier-cdi-bobine-haute-tension-d-origine-piaggio-wp-c73-s.html et tu le débride et par la suite tu pourrait mettre un allumage si tu le veut mais c'est chere

ouai mais t est réglages devais aitre parfait . pour un alu encors ouai ça peut le faire mais sur un fonte je doute quand même

salut a toi pour le carburateur tant qu à faire passe e, 17.5 do car si tu veux une configuration plus grosse a l avenir se sera déjà mieux et pour le problème je pence a ton cdi qui peut être encors brider ou le carburateur qui est mal régler ou a ta transmission qui est régler en allonge

combient de litres fait mle réservoir? pck 80km avec un 21 c'est bof t est bien reglers?

ouai mais vous faite pas autend de km que quelqun qui roule tous les jours et le rodage niveau fiabiliter je pence que c'est kanmeme important sinon ton scoot a laire trer bien :)

ba sa depend de chaque configuration et du kit

pour 700 euros tu peux passer en 70 ou 80 mais le pot et le carburateur c'est pas le plus urgent pour le moment

allumage je savais pas mai pour casser le vilebrequin qui est pas vieu a parament il faut plus qu un cilyndre origine en général

sisi mai ton roulement a un problème a mon avis