spitro speed

tout simplement le boisseau qui est resté ouvert regarde si tu a bien remit le câble d'accélérateur tu la trop tendu ;) !

bon mon pote est venu il m'a dit que c'été pas grave :( ! mais je lui est dit je doit le réparer pour toi alors j'ai démonter le carburateur ( les durite / les gicleur ) j'ai tous laver puis j'ai pomper la durite de dépression puis il y avait de l'essence qui est descendu de la durite d'essence ! reste que je remet le tous en place et essayer !

je viens de passer sur un tutoriel qui dit qu'il faut enlever la durite de dépression puis la connecté sur une pompe a vélo et pomper !

mais si c'été la membrane est ce que le scoot démarrera pendant quelque mettre ??? sinn comment je peux la réparer ??

le scoot démarre mais reste pas allumé longtemps donc l'essence arrive mais pas suffisament :( ! donc je fai quoi ?? s'il vous plaît

salut a tous ! un ami m'a laissé son nitro qui est standard et débrider au pot et au variateur ! bon par accident j'ai pas vu la jauge de carburant qui est decsendu en bas de la réserve puis j'ai eu une panne seche ! j'ai mis le plein puis après que je suis sorti de la station service j'ai rouler environ 600M pui le scoot s'est eteint d'un coup ! je pensait a un serrage mais j'ai tapé 2 ou 3 coup alors qu'au debut il marche du coup le scoot démarre puis environ 200M le scoot s'etein et ainsi de suite je démarre puis je roule quelque metres le scoot s'eteint :/ ! S'il vous plait aidez moi :( il passe prendre son scoot demain aprem alors je doit réparer ca avant qu'il vien !

enleve la bougie conecte la avec le capuchon et met la pret du cadre en métal de ton scoot et tape un coup de kick et regarde si il y a une étincelle entre la bougie et le cadre ;)

c'est peut être le petit clips qui la tien vers l'allumage celui la est fragile sur les moteur minarelli LC

Quand les galets s usent il perdent leurs poids donc l scoot gueule et monte trop dans les tours alors ça pourrai aussi venir de ça car trop de tour = chauffe

elle est huilé car tu n'a pas une combustion complète du carburant donc sûrement une étincelle faible ! c'est electrique comme c'est cité en dessus !

tu dois laisser le moteur tourner et verser l'eau en parallele ;) ! et si tu as l'eau qui remonte en pression au vase c'est que tu a une surchauffe donc il y a une fuite quelque part

il est conseiller d'enlever le calorstat sur les gros kit qui chauffent facilement ;) comme ca on peut eviter toutes mauvaises nouvelles !

oui oui tout a fai daccord avec toi olivier :)

des roulement de vilebrequin morts sur un scoot de 7500 bornes c'est impossible ! j'avait un spirit avec 25000 bornes et j'ai jamais eu de symptomes de roulements morts ( bruit d'aspirateur vrouuuvvrouuvrouuu ) en roulant ! change le variateur et ca serai niquel ;)

moi j'ai juste donner les points principaux a verifier quand on a aucune info ;)

essay avec un autre variateur et ça va disparaitre ;) ! c'est sûrement du au variateur

si ca s'ovalise assez rapidement donc le problème vien d'ou les galets se situent qui est le variateur ! verifie leur emplacement si il est toujours en bonne etat !

Bah un ami avait a peu pres le même problème ! quand on a démonté on a trouver qu'il avait une mâchoire d'embrayage arrière cassé qui acroche et desacroche une fois à fond les gaz

j'ai jamais vu une moto qui s'etein quand on enleve le cosse de la batterie mais la je pense que c'est un syteme chez ce fabriquant ! a mon avis !

l'allumage est bien calé ?? les repères qont en place ;) ??

Bougie morte ! verifie si il y a de l'étincelle ! sinn change la et démarre ! si il démarre pas essay d'enlever la boîte à air et bouche l'entré avec un chiffon et met quelques coup ! sinn c'est le starter automatique qui déconne ! voilà c'est tou ce qu'il y a :D

le rocher de kick fait un claquement et non pas u bruit de machine ;) ! A verifier ( courroie come c'est cité en dessus / galets / poulie ventilé on sai jamais / le canon "sur lequel glisse la courroi " )

la bougie ou bien problème d'allumage ;) donc à fond les tours ! le scoot manque d'étincelle suffisante pour faire l'explosion donc ca coupe parfois ! change de bougie et essay

ah ok :) ! mercii ! avant j'avai peur que le sticker ne se colle pas bien et que je serai obligé de le decollé et j'aurai de la peinture dessus :/

le decalque les autocollants qu'on trouve sur une moto quand elle est neuve !