spitro speed

bonsoir ! j'ai un booster avec un carburateur 12 ! mon ralenti semble irreglable malgres que la moto ne s'eteint pas ! ma vise d'ai est ouverte a 1 tour et demi ! il est bien quand la moto est a froid mais il baisse quand elle est a chaud et surtout quand j'allume mes phare ca rebaisse :s ! un réglage à faire pour le stabiliser a froid comme a chaud s'il vous plaît :) ????

salùù a tous j'aimerai savoir le gramage des galets d'origine sur mbk spirit s'il vous plaît ?? et est ce que des galets 5.5 gr remplaceraient sans aucune perte de perfo les galets d'origine ??

passe pour des ressorts full blanc malossi ;) ! et des galets de 6.5 grammes ! tu sentira la différence ;)

déjà les galets sont un peu lourd donc tu aura des trou ;) ! et pour les ressorts c'est tout a fait normal qui se ramolissent avec la chaleur donc un peu de perte d'accélération ;) !

non c'est le contraire je trouve ;) ! a chaud le cylindre est chauffé dc combustion facile à faire ! pr moi j'avai le même problème mais après avoir changer mes joints et mes segements j'ai plus ce problème ;) !

le pot polini tu l'a acheté new ?? Sinn crache du feu dedan pour decalaminé ;) !

avec le kick tu démarre facile et avec le bouton tu galèere nn ?? car si c'est ca c'est prise d'air ;)

c'est soit la bougie soit les segement qui comence a s'user !

salùù a tous sachant que j'ai déjà foiré mon rodage quand le scoot été neuf ! maintenant j'ai refait mes segements et mes joints ! est ce que ça va rendre le scoot comme si il est bien rodé ;) ???? malgres que j'ai chercher beaucoup d'article sur le rodage edes segement j'ai trouver 50 100 bornes ! mais je trouve que c'est trop pour des segement nn ! a combien je doit rouler ??? et cmb de borne a parcourir ???

j'aimerai est ce que si je démonte mon cylindre et ma culasse pour mettre des new joint je doit faire un rodage puisque mon piston sort du cylindre ==' nn ? dsl pr la question

change la et met nous au courant !

c'est la bougie qui va bientôt mourir ;) ! j"avai le même problème ! a changer la bougie !

salùù a tous ! je veu bien savoir est j'ai vraiment une prise d'air au niveau du jiun culasse et cylindre ?? moteur qui fume ! a du mal a démarrer parfois ! pointe de 60 km/h ! bruit quand je monte au tour ! surchauffe ! est ce que ces symptomes on relations avec les join alors que je suis tres bien régler niveau carburation et variation je suis tou d'origine dérider pot variateur sur une spirit !

mon scoot s'arrête a 60 kl/h pourtant qu'il est tou d'origine débrider pot variateur ! ca vient de la je pense en plus j'ai du mal a démarré parfois malgres que j'ai changer de bougie !

si sa monte pas les km/h avec le passager c'est qu'il il y a manque de compression ;) ! vu le nombre de borne parcouru ! il faut changer les segement et le piston aussi ! et régler sa variation et carburation ;) !

euh pk faire la vidéo et le vet ca se sent :P ??

le vent que j'ai resenti ne sort pas du coté de la turbine ;) ! c'est du coté du kick ! et ca sort de sous le cache !

salùù a tous :) ! aujourd'hui j'ai demaré le scoot puis j'ai decouvert qui craché du vent du coté cylindre :/ ! ca vient d 'ou ??? je precise que c'est pas de l'admission ni de coté pot !

mon cylindre a 5000 km ( je n'ai pas bien roder ;) ) j'avoue est ce que c'est de la problème ??

de toute facon le scoot a du mal a monté les monteés ! en 2 eme place il tire plus rien ! pas de reprise !

salù a tous il y a environ quelque temps j'ai du mal a démarer ma spirit a chaque fois que je m'arrête 5 minutes environ ! puis j'ai remarquer que je surchauffe un peu en prenant une bonne distance ! puis au ralenti il y a comme un petit claquement au cylindre puis un coup faible ! et le kick n'est pas solide a pousser il est mou par rapport au scoots de mes amis ! ca vient d'ou le problème :/ ??

bon j'ai monté l'aiguille au 3 eme cran la couleur de la bougie est devenu marron brique le ralenti tien bien ! ca démarre du premier coup ;) ! pour les galets j'ai changer aussi ! le scoot marche bien :D mais je crois que c'est les segement qui comence a s'user !

j'avai un gicleur 90 mais ma bougie été noir ! j'ai mis un 85 ca larchait tres bien avant que je change le cran de mon aiguille !

je vais changer mon aiguille car elle est abîmé puis la mettre au 3 eme cran puis après je met des 6.5 ! les 5.5 gr nn ?? car j'en ai déjà essayer et le resultat c'est la même pointe que les 8 gr et une accélération beaucoup plus sauvage !

nn pas de prise d'air j'ai bien verifier ;) !