Aller au contenu

SystemSR

Membres
 Profil  Activité

  • Contenus

    446

  • Inscription

  • Dernière visite

 Type de contenu 

Tout ce qui a été posté par SystemSR

  1. SystemSR
    La bonne méthode c'est : chauffer les roulements au four à 180° pendant 20 minutes laisser le vilebrequin au congélateur une nuit >>>enfiler les roulements dans le vilebrequin chauffer le carter avec la boîte montée dessus >>>enfiler la première partie du vilebrequin mettre son joint bas moteur chauffer le deuxième carter >>>emboîter le tout Avec cette technique tu n'auras besoin de taper nulle part!! Une dernière chose pour placer le pignon du vilebrequin coté embrayage, ce pignon n'a jamais de clavette (ou c'est très rare). Le mieux pour le fixer est de bien s'assurer que la bielle ne va pas taper partout et visser le boulon à la clé à choc. Ou alors on monte le kit piston cylindre avant, on bloque le piston avec un bloque-piston et on visse à la clé dynamométrique ;)
  2. SystemSR
    quelques fautes à revoir sinon très bon tutoriel :) EDIT : tu chauffes tes roulements pour les mettre dans le carter?!! oO Tu fais forcer au taquet le roulement... Tu chauffes tes roulements, tu les mets sur ton vilebrequin, tu chauffes t'es carters, t'enfiles ton vilebrequin et tu mets tes spys à la fin là au moins tu fais rien forcer du tout. Ta technique c'est un coup à niquer un roulement ou tuer un carter!
  3. SystemSR

    scooter mbk - yamaha Stunt pot brulant !

    SystemSR a répondu à un(e) question de Wiinterwolf dans Diagnostic de panne

    c'est un pot d'origine? Si oui c'est "normal" c'est le catalyseur qui commence à fatiguer ;)
  4. SystemSR

    le SR qui prend feu du faisceau youpiiiiii

    1. .::S2::.

      .::S2::.

      Sa devais être un bon montage tien.

    2. SystemSR

      SystemSR

      surtout quand t'as jamais touché au faisceau..

    3. .::S2::.

      .::S2::.

      bah sa sera une bonne chose de faite :p

  5. SystemSR

    mécaboîte Kit 50 sur vilebrequin d'origine ( AM6 )

    SystemSR a répondu à un(e) question de Bossis31 dans Moteur et préparation

    Non.
  6. SystemSR

    petit sondage, vous êtes AM6 ou Derbi?

    1. Afficher les commentaires précedents  19 en plus
    2. .Marvin.

      .Marvin.

      +1 paul

      T'es fou System, t'as du rouler avec une boîte derbi qui avait mangé alors.

      J'ai un euro 3, la boîte était nickel et j'ai déjà test des €2 plusieurs fois et c'est vraiment rapide et precis

    3. Tyzyzy

      Tyzyzy

      MDR les boîtes AM6 et leurs systeme d'embrayage c'est vraiment merdique. En plus il y a de la dentelure de traviole la dedans au niveau de l'embrayage

    4. SystemSR

      SystemSR

      j'ai toujours eu la denture droite sur AM6 peut être que c'est pour ca que j'ai pas tout ces problèmes.. Sur €2 j'ai fait plusieurs ressorts de renvoi de selecteur et j'ai jamais su la cause..

  7. SystemSR
    cool je viens d'acheter un piston PR3 pour mon Team, je vois que c'est résistant :P edit : prends tes données constructeur et fais ton squish, avec mon team replica on me conseille à,50 je suis descendu jusqu'à 0,35
  8. SystemSR
    ça donnerais pas une carburation trop pauvre, mais une carburation totalement déréglée t'aurais pu à la limite démarrer mais pas accélérer elle aurait directement caller.
  9. SystemSR
    si t'as cassé un bout de clapet la moto va s'enrichir :) si t'as un joint de clapet HS ou boîte mal fixée là c'est prise d'air donc ça appauvrit! Pour le joint de culasse il suffit qu'il se dilate qu'à chaud et te fasse couper le moteur c'est fréquent. Tu peux voir l'état de ton joint qu'en démontant la culasse.. Pour voir l'état du piston tu enlevés ton pot et tu regardes la gueule de ton piston par l’échappement ça m'étonnerais pas que le segment se sois soudé au pistard
  10. SystemSR
    je crois de plus en plus à ton joint de culasse.. Ta bougie a une belle couleur? Ca serait un problème de clapet tu deviendrais trop riche, pas trop pauvre à en faire arrêter la machine. mais c'est sur à 80% pour l'amorce!
  11. SystemSR
    tu coupes une chambre à air de vélo et t'enfiles un petit bout sur ton guidon et tu vas venir le mettre entre ta potence et ton guidon. La technique est invisible et terriblement efficace
  12. SystemSR

    scooter mbk - yamaha Vilebrequin Carenzi

    SystemSR a répondu à un(e) question de Hadz83 dans Moteur et préparation

    roulant en MHR Replica tous les jours et avec un compteur tours, les 13 000trs/min ça t'arrives souvent de les atteindre.. Le mieux serais un Doppler Endurance, un Conti CHR, un Malossi RHQ des trucs dans ces eaux là!
  13. SystemSR

    scooter qui démarre très bien le matin mais qui galère un peu 4h après.. Bon pas grand chose genre 10 coups de kick. ça peut venir d'où?

    1. Afficher les commentaires précedents  7 en plus
    2. SystemSR

      SystemSR

      pour tomber à 70 sur du MHR je prend pas le risque.. En route il est parfaitement réglé

    3. spiritrace

      spiritrace

      ba fais ce que tu veux mais ne viens pas poster pour demander quelque chose , alors que quand on te dit pourquoi tu galère a démarrer tu ne veux pas ecouter les gens ...

    4. SystemSR

      SystemSR

      excuses garçon

  14. SystemSR

    achète ou échange vilebrequin renforcez!

    SystemSR a répondu à un(e) sujet de dylansniper dans Pièces moteur

        squish à combien? Un stg6R c'est pas comparable à du team.. Surtout quand t'es à 0,05 à l'embase..
  15. SystemSR

    achète ou échange vilebrequin renforcez!

    SystemSR a répondu à un(e) sujet de dylansniper dans Pièces moteur

    70DR tu peux limite celui d'origine! Je sais pas t'as marqué que tu voulais supporter du 70 alu et moi qui roule en team tous les jours j'peux te dire que tu peux oublier le carenzi..
  16. SystemSR

    mécaboîte Mettre un double radiateur sur Drd Pro

    SystemSR a répondu à un(e) question de Error.ID dans Partie cycle

    Donc le mieux est déjà de vérifier ton joint de culasse, ça se trouve il créer une surpression dans ton système de refroidissement jusqu'au jour où tout lâchera et toute l'eau tombera dans ton bas moteur.. Là t'auras tout gagné! Mais avant le mieux est de débrancher la durit culasse/radiateur au niveau du radiateur et de tout simplement combler cette bulle avec du liquide de refroidissement. dès que le radiateur dégueule tu rebranches et tu visses ;)
  17. SystemSR

    achète ou échange vilebrequin renforcez!

    SystemSR a répondu à un(e) sujet de dylansniper dans Pièces moteur

    tu viendras pas pleurer quand t'auras foiré tout le bas moteur.. Si on a pas d'argent pour s'acheter un bon vilebrequin oubli pour le 70 alu c'est plus que de l'entretien. C'est de l'huile à 20€ le litre et des pistons à 60€ toute les 20h pour une fiabilité irréprochable
  18. SystemSR

    achète ou échange vilebrequin renforcez!

    SystemSR a répondu à un(e) sujet de dylansniper dans Pièces moteur

    non mais carenzi arrêtez c'est pas du vilebrequin ça...
  19. SystemSR

    mécaboîte Mettre un double radiateur sur Drd Pro

    SystemSR a répondu à un(e) question de Error.ID dans Partie cycle

    hu... ton joint de culasse est ok? Ton liquide est purgé à la vis de pompe à eau? Tu remplis ton systeme de refroidissement à quel endroit? Moteur €2 ou €3?
  20. SystemSR

    mécaboîte DRD ne se lance pas avec la BAA !

    SystemSR a répondu à un(e) question de Sacred29 dans Diagnostic de panne

    idem j'ai roulé en admi libre pendant 6 mois et jamais eu un pb!
  21. SystemSR
    pour illustrer le message de Corbeau : Pour expliquer à quoi sert un pot à détente sur 2t :
  22. SystemSR

    Scooter pour 1m50 !

    SystemSR a répondu à un(e) question de Melpetiote15 dans Deux-roues

    10 pouces bonjour la savonnette.. Mon bras s'en rappelle encore EDIT: Le Nitro est très très bas en selle, mais très lourd! Mais avec un très grand coffre, mais avec un confort très bon mais..
  23. SystemSR

    que la jupe sois différente sur un piston ça change qqe chose?

    1. Afficher les commentaires précedents  3 en plus
    2. SystemSR

      SystemSR

      au passage j'annonce un piston de Pro Race3 s'adapte sur du MHR 70 :p

    3. Bubulle

      Bubulle

      t'es sur de ton coup? vérifies surtout au niveau des transferts d'admission et d'échappement ainsi que les jupes du piston en prenant en compte la course du vilebrequin

    4. SystemSR

      SystemSR

      l'ergo du segment est à l'admission

      il fait la même taille que mon Athena qui y était monté

      par contre la jupe c'est pas la même mais bon!

  24. SystemSR

    qui a les diagrammes d'échappement et d'admission d'un 70MHR Replica?

    1. Tyzyzy

      Tyzyzy

      Pour méca ?

    2. SystemSR

      SystemSR

      piapia!

    3. Tyzyzy

      Tyzyzy

      ah je les connais juste pour méca moi

  25. SystemSR
    https://www.scooter-system.fr/forum/topic/25509-piston-476mm-axe-12mm/
×
×
  • Créer...
Partage ton avis et gagne des chèques cadeaux