SystemSR

Bonjour à tous. Je fais le tri dans mon garage et je met donc en vente : Jantes SR à disque pneus montés Cadre Aprilia SR Factory avec cg bas moteur Piaggio liquide à moyeu Suspension Aprilia SR Kit Conti CHR liquide Piaggio DANS SA boîte variateur Malossi Multivar DANS SA boîte vilebrequin Conti CHR DANS SA boîte fourche Aprilia SR Factory spys à changer système complet frein avant système complet frein arrière Radiateur Aprilia SR Factory ..... Plus de nombreuses pièces Aprilia/Piaggio n'hésitez pas à me demander photos sur demande

j'attend sa réponse.. Donc des nouvelles, malgré le numéro de chassis Honda ne retrouve pas la machine et ce n'est pas spécifié qu'elle est volée! je commence à croire que c'est le nouvel acquéreur qui est véreux.. Je vois ça avec Honda samedi en tête à tête, si on arrive à sortir le numéro de chassis on pourra remonter les entretiens ainsi que le premier client. Ce qui va être dur parce que le cadre est à plus de 400km.. Pour ceux qui ont déjà été confronté à un recel honnete, comment se passe la procédure avec les flics? faut t'il passer en justice? comment se passe la plupart des jugements? Merci encore

Pour iOffer j'ai même fait un compte, mais pour l'instant sans résultat.. C'est simple, la seule personne ayant fait la vente la plus récente avec lui est maintenant inactive! Et je veux bien envoyer un message à Free, mais ça m'étonnerai d'avoir un retour positif :( Secret pro oblige. Merci pour vos commentaires, faut persever les gars!

Bonjour à tous.. Il y a 2 semaines un ami a vendu son 450CRF et il s'est avéré que l'ancien proprio avait volé ce CRF... Sauf que l'ancien proprio ça fait 3 ans qu'on a plus rien sur lui sauf quelques détails: Son adresse mail : osban06@free.fr Sa ville : Roquebrune Cap Martin Région PACA sa photo : http://bw.ioffer.com/users/osban06 Nous n'avons que ça.. Si y'a des geeks de fou dans le coin, et si ils pouvaient trouver ne serais-ce qu'un nom ou un numéro de téléphone ce serais tout simplement un dieu.. Cela éviterais juste de partir en justice et de prendre une super belle amende pour recel alors qu'il n'y est pour rien.. J'ai aussi le numéro de chassis et tout le bordel!

Je trouve dommage de faire ça à un cadre DRD.. Il avait l'air super propre en plus. Et je donne pas long avec ton berceau surtout que tu viens de supprimer une pate de fixation et que c'est primordial pour un moteur €2 en kit 80, là t'es juste en train de faire un vibro à essence et ça tiendra pas longtemps!

les 0.99 partout m'ont fait mourir de rire! bonne vente!

les 3 vis qui fixent la roue au moyeu!

bah pour mettre une jantes de Nitro sur SF t'as juste à virer les 3 allen et tu changes la jante et c'est fini :p

UP!

je vends un pot Metrakit Ecologic

Bonjour à tous. J'échange les pièces citées : VForce 3 de 65SX Pipe de 80 CR Kit Malossi 172 Pot Malossi 172 Vilebrequin Malossi BM Gilera 125 Pot Metrakit Ecologic Photo sur demande! Je recherche un bras oscillant de DRD Pro avec sa biellette, une selle de DRD Pro et des carénages!!

il tourne à 2% si il met une dose Total pour 1l! Si tu mets les mêmes bougies déjà claquées c'est sur que ça tienne pas très longtemps.. Avec le froid déjà tu peux passer en B8 voir B7! En plus l'air froid enrichi de bien 5 points, ça se trouve tu es tout simplement trop riche avec un mauvais indice à la bougie ;)

CDI et Bobine, c'est tout :P

Bonjour à tous. Je vends mon Metrakit Pro Race Titane livré avec sa bride AM6 en très bon état. Son prix est de 220€ avec envoi possible :) http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/424691639.htm?ca=13_s

dans ce cas là c'est démontage complet, purge et changement des pistons+joints spy si besoin

En 2tps t'as Keeway qui bride leurs CDI à 75km/h, t'as beau y foutre un kit 70cc tant que t'auras pas changé le CDI ça ira pas plus vite! Pour Kymco on avait débridé un CDI mais bien en le changeant pour un "chinois performance" et ce, sur du 4tps..

On a jamais dit le contraire si il y a une résistance elle est pas là pour rien.. Si t’enlèves la résistence t'es juste bon pour ton cramer parce que justement y'aura une surtension. Il faut pas confondre le circuit électronique du CDI et le circuit électrique de l'allumage

Depuis toujours...

c'est pas le mieux, c'est obligé.. Après le pied à coulisse c'est pas très précis vu que le comportement du moteur peut changer à 0,2mm prêt Le mieux c'est un comparateur de calage ou même un micromètre! Après t'as plus qu'à faire jouer ton immagination pour faire en sorte qu'elle soit perpendiculaire au piston et qu'elle tienne bien pendant ton calage :)

Pas du tout!!! Remet ton pot!!! Un scooter modifié même par des pièces HOMOLOGUEES est considéré comme "hors-la-loi" et la plupart du temps si l'expert rapporte à ton assurance que ton pot a été changé (même si il est bridé) bah là.. L'assurance voudra rien savoir

passage de l'expert, machine débridée et bim tu es en tord.. remontes vite ton pot d'origine! Oui parce que l'expert risque de passer pour voir pourquoi tu n'avais pas de phares.. (Absence de feux ou oubli) Mais si il voit que le scoot est débridé c'est dans le cul

Il y a un tutoriel pour ça, par suite ta fourche va devenir plus raide! Sinon t'as la méthode gitane, tu dévisses le T au niveau des fourreaux et tu remontes tout simplement les fourreaux. Pour l'arrière c'est sois un changement d'amortisseur pour un plus court ou alors tu le rallonges