cedric62

Ben Ont en revient a ce que j'ai dit tu devait être trop riche Donc Si ton huile est 100% synthese , et de bonne qualité tu vire la pompe a huile et tu fait tron mélange a 2.5% comme ca plus de soucit.

Slt , Donc tu grille des bougie , ta quoi comme allumage? tes regalge carburateur son ok? souvent ta plus tendance a cramer des bougie quand tes trop riche , mes la ont dirait limite un allumage mal caller.

bonjour , c'est Pluto rare que je pose une question électrique , mes la pas trop choix.... voilà ma batterie a 6ans et commence a en avoir marre je dois la charger de plus en plus régulièrement malgré avoir fait un complement d'acide il y a 1 mois. Quand elle et bien charger pas de soucit pour rouler , Mes voilà comme hier mon scoot au ralentis avez tendance a caler...je comprené pas trop pourquoi , même si j'ai eux un doute....en fait c'est quand je freine le feux stop bouffé le peu de batterie qu'il y avait.... Etant en allumage MVT Premium , pas assez batterie ca donne ca...je cale!!!! J'aimerais savoir , Si Il serait pas mieux de passé d'une batterie 4Ah d'origine a une 7Ah Es ce gênant pour le régulateur ou autre? merci.

Bon aller.... Ont reprend de puis le debut.... As tu de l'étincelle? a tu tes clapet en très bonne etats? a tu aucune masse qui pourrait empêcher de démarré? a tu ton carburateur en bonne etats et propre? Ton pot serait t'il pas boucher? As tu reelement assez de compression? voilà si dejas avec tout ca en etat tu démarre pas.....

Achete un velo ca sera plus simple.....

Yesss excellent projet c'est bon ca......

Merci , ca vas le conseiller technique ce débrouille encore correctement ah ah ah lol.....merci

Ehhh merci Pour toute vos réponses. Honnêtement j'ai jamais louper un Rodage. Effectivement je roule trop riche. Cette aprem j'ai fait 65 km en tout , Il est clair que pas le choix les variation de vitesse , entre les cote ( ont pas pas les evité!!!) les zone a 50 etc , pas le choix que de varier la vitesse sans compté les tracteur!!!! et ceux qui savent pas roulé lol....Donc merci pour tout ca. j'en suis a 87km de rodage encore 220 en gros!!! Deux coup de kick a froid avec starter sans acceleré y démarre impec.merci a tous. Bon tout est dit a voir c'est beau!!!!

Bonsoir , Alors tu veux un kit 50 Ki leve ton scoot , qui as de la pointe... tu veux pas que te le monte par hasard? même pas un detail de ta configuration actuelle rien , ben c'est pas gagner..... Si tu veux qui leve tu l'acroche a un palan!!!! Et pour qui est de la pointe , tu affute l'aiguille du carburateur....

Moi perso j'arrive a l'entendre le changement bruit moteur , et au file des km tu le sens qui l'en demande plus... tu le sens plus libre....y broute bien dans certaine phase d'accélération.

Ahhh comment ca? si jmonte a 70 c'est pas grave mes faut que je fasse des monté de vitesse puis varier c'est bien ca enfin lineaire pas vroum vroum des accoup quoi.....? merci c'est genial ca!!!!

bonjour , voilà ce matin 2° dans le pas de calais...starter , deux coup de kick vroumm nickel mon scoot. J'ai était faire un petit tour avec avec mon petit tournevis dans ma poche , j'ai ajuster la richesse / ralentis, rien de bien méchant mes ca brouter en premier quard de poignée. et j'ai remis mon cache au niveau de ma boîte à air artek , Il est peu être un peu plus brider , mes Il est plus souple au niveau accélération, au moins le temps du rodage. Je suis très content des premier ajustement pour ses premier kilomètre. Gicleur principal de 88 sur mon Polini cp 19mm ca pas l'air degueu demain je vais faire 60/70 km avec aller / retour 30/30 quoi. Ca vas être long a 50 mes bon c'est le jeux lol!!!!

Aill dommage bon courage a toi.

Merci , Le montage est terminer!!! en deux coup de kick vroumm , demain je occupe des réglage , rien de fou je pense à faire par rapport a avant mes ont verras si faut revoir le variateur et le carburateur ce qui réclame!!! C'est bizarre il y a une bonne compression la!!! lol... principal le scoot est refait y démarre impeccable c'est ce qu'il fallais. je vous tiens au courant de tout cela des demain soir.

Donc problème de force moteur....prise d,air.

Bonjour , question con mes , a la mains ta roue et bien libre? Ton embrayage prend pas à mon avis , tes ressort son ok? les mâchoire son pas bloqué? ton scoot prend bien c'est tour minute niveau moteur?

Oui je vais devoir , faire ca , en attendant , je vais pas aller mettre du loctite a mes boulon , enfin si mes pas n'importe ou!!! , je vais en mettre au niveau du point de serrage a hexagonale de la tete de boulon entre l’écrou et la culasse histoire de faire un point de force en plus des rondelle bombé. ont verras bien je vais surveiller ca!!! revérifier le serrage après rodage , en attendant tout est prés pour le remontage tout a l'heure!!! les plans de joint vont passer a l'acetone. le cylindre / piston segment , huilé , la chambre de compression aussi. J'ai réussi a trouver la Notice de montage , Il y a bien un rodage de 300Km prescrit par top perf. Je le precise c'est écrit avec une Huile de qualité!!!! , Pour ma part ca devait le faire avec de la motul 710 lol!!!! Le squich et de 1.1mm (heins ced!!!!) donc a bien garder en tete 1.1mm ca passe sans soucit sur ludix!!!

Je répond , a ce qui la répondu , voilà tout!!! , Ont lui dit a deux change la bougie c'est fortement possible , Il Nous répond , ca viendrait pas du boîtier CDI!!!! Ont vas encore passer du temps sur ce sujet a ce rythme la!!!! Faut changer le piston aussi il y a un trou dedant lol!!!!

Rajoute 4 Morceau de sucre dans ton essence , 50 gr de Cassonade!!! et 1litre d'ether!!!! ca peu démarré!!!! Sérieux , Tu Donne de bonne idées Ont persiste dans son délire!!!!

Ta tout compris....c petre ca boulon qui n'as marre petre remplacer en mesurant leur longueur par des gougon a la locticte emettredes ecrou borgne.

Sur ludix c pas des goujon c des boulon geant en cle de 10 , oui carter en fonte d,alu ou alu chez pas et boulon en bonne acier inoxydables bien dure

Sui d'accort avc toi ca fai pas propre mes après je ne comprends pas pk j'ai un seule boulon qui bouge en haut côté variateur.

Jvoudrai comprendre des boulon de culasse ca arrive a bouger ou pourquoi un joint peu ce boufer alors qu,il est en métal? La je vais pas m'embeter un peu de pate un joint recto verso mis au doigt sur le joint de culasse j,ai jamais fait mes par sécurité.... Par contre mes boulon de culasse je c pas 4 rondelles eventails jvoit que ca.... Depuis juillet pas de problème avec et la voilà joint de culasse....

Je me sui rendu compte qu, il fesai un sale bruit a froid....et a chaud en cote y commencer a ramer.....du coup j'ai resserer ma culasse dejas pk ca bouge.... lendemain je part bosser impec pour yaller je repart du taff re bruit bizarre a froid jregarde entre la culasse et le cylindre encore de huile....c,est la que j,ai fait une connerie changement de culasse....

Hasardeux , non....mais vérifiée peu être que la chambre de combustion soit identique , sinon ca fait.... (Chanson...) Ca fait fondre le piston , et tes sur place comme un con , tes au millieu nulle part et jpeu dire qui fait bien noire.... J'ai pas fait de squich en résumé....je me sui dit c bon sur ludix... Tiens , passer une culasse de malossi mhr sur un airsal mdr.....ca comprime trop....