autentik73

De la bonne pièce !

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Effectivement les galets se trouvent dans ton variateur et pour ce qui est du gicleur SCOOTALEX a tout dit !

Mauvaise section , sinon bonne vente !

Ah voilà , il me semble que c'est Chreme qui a fait le tutoriel si je me trompe pas !

Ressort d'embrayages d'origine ?

Tu as quoi comme ressort d'embrayage ?

Je confirme , d'origine c'est 70 pas 65 !

Rouler au mélange , il y a qu'sa d'vrais ! Tu peux pas avoir confiance avec une pompe à huile sa peu lâcher d'un moment à l'autre et tu sais pas pourquoi ! :|

Il me semble qu'une personne sur le forum à fait un tutoriel concernant ce compteur . Tu peux toujours essayer de lui demander , pour que tu puisses résourdre ton problème .

4 g c'est TROP léger , essaie aux alentours de 5 grammes , ensuite pour les ressorts d'embrayage essaie des jaunes Malossi et regarde à quel moment ton embrayage accroche ..

Tu penses vraiment pas pouvoir régler ton problème tout seul ? Car t'es sur un forum , le but est de se faire aider .

Poses leurs la question ^^ !

Blanc c'est trop mou .

Ressort poussé et embrayage jaune Malossi ..

C'est bon alors , je suis pas le seul à trouver le Bidalot super !! :D

embrayage Fly clutch ou Polini Speed clutch ... Ou sinon par sur du Stage6 .

Yasuni R2 , Bidalot Mxr , conti CHR ...

Moi j'ai le Bidalot s3r , et je pete tous les mecs en ST6 réplica du coté de chez moi ( y'en a un paquet ) !!

Retournes y et prends un gicleur adapté .

Tout à fait d'accord !

Pour ce qui est du gicleur de 80 c'est bon ça va être quasi sa ... Pour ce qui est des gicleurs ils t'ont donné un gicleur type PHBN au lieu d'un gicleur Gurtner ?

Oui c'est plus puissant que les 3/4 des kits 70 de bases , mais il dit qu'il voulait rester en 50 cc donc je propose ...

Pas besoin de passer en 70 cc , si il veut rester en 50 cc , il prend un cylindre MHR Team et c'est bon ... Bon après le prix c'est sur que :rheuuu:

Simplement pour le kit ?