ASupprimer

-50 % sur la prochaine demande ;).

Je lui ai pas dit de mettre un de ovetto parce que j'en avais un (j'en avais un 5 broches de SF2), mais parce que dans le tutoriel le mec dit que ça passe..

http://www.crazymoto.net/index.php?showtopic=380369 Sinon tu peux prendre un CDI d'Ovetto après 2003 d'origine ;) PS : Donc tous ceux compatible ovetto après 2003 aussi. Et les CDI sont très souvent bridés sur les asiatiques 2T, moi ça faisait "rupter" lol mon scoot à 65km/h, je l'ai changé et je tapais les 70 juste variateur débridé.

Combien de fois va t'il falloir le répéter on règle la richesse d'un scoot principalement par le gicleur principal puis on affine. Sinon pour ton scoot tu as regarder sur internet les autres avec le même scooter ?

Avec un manque d'huile la fourche est très dure et "claque" non ?

Alors tu as quoi comme budget et tu attaques du neuf ou de l'occasion' ?

Tu as bien remis de l'huile quand tu as changé les spy ? Question bête mais on ne sait jamais..

Et autant pour moi j'ai cru que c'étais la durite juste qui sautait.. car tu as écris : "La petite durite qui va du carburateur à la cuilasse saute" Et non l'ensemble..

En voyant le début j'avais peur mais finalement ça va. Tu as une photo montée, qu'on se rende compte de la taille? Sinon bon tutoriel bien expliqué et illustré. Plus qu'à voir la résistance à la chaleur !

T'as essayé avec un collier de plombier?

Salut, vous connaissez un moyen sûr de virer du facebook d'un pote une photo plutôt "compromettante" de moi ? à part supprimer l'identification Parce que j'ai chercher sur google à part porter plainte.. et vu que je suis pas majeur ça doit être mon représentant légal m'voyez et j'ai pas trop envie :P

Non mais j'en ai déjà acheté une cette après-midi j'ai dis , une phillips xD.

Bah c'est un halogène avec un embout gu5.3

Bah toute la moto vibre.. c'est une derbi.. lol.

Alors j'ai mis une philips 35=>50W C'est à dire qu'elle consomme 35W mais allume comme une 50W (pour éviter les problèmes d'allumages dont on entend parfois parler) Angle de 36°. Mais maintenant, comment éviter qu'elle re-grille?

Up.

Ca ne grillera pas ? Quel tension pour n'avoir aucun soucis (grillée...)? Et surtout quelle type d'ampoule? Et quelle marque me conseiller?

Salut, alors voilà. Récemment (1 mois p-e) j'ai mis une plaque phare YZ et un halogène tun'r : http://www.superbike-moto.com/moto-feu-decoratif-tun-r-halogene-anodise-pour-moto--1-313-190-6-6-7-17.html Je roule le maximum du temps le feu éteint (branché sur plein phare je me mets en feu de route..) et le soir sur les grands axes où je peux croiser les flics, ou sur routes pas éclairées je l'allume.. Sauf que a 22h en partant le feu ne marchait plus. J'ai vérifié les branchements... OK. J'en déduis donc qu'il a grillé.. Comment c'est possible alors qu'il a un mois, comment éviter que cela se reproduise et quelle ampoule racheter pour mon feu..? Merci d'avance. PS : Branché sur plein phares, j'ai une derbi drd.

13*53 c'est nickel ! Ca lève très facilement et bonne pointe :D

C'est sur qu'entre 2 meules le GP peut varier de deux.. mais arrête de croire que à configuration égale il va avoir un gicleur 2x plus gros.. autant lui donné un ordre de grandeur et autant qu'il parte plus riche si jamais c'est "trop".

+1 pour un Conti CHR/CRX, ou SCR (moins bruyant en passage haut d'après un collègue qui l'avait) Ils sont creux mais quand tu auras l'habitude tu le sentiras même plus :)

A tous les régimes ? LOL ! Le pot est creux mais bon.

Par logique je dirais qu'ils ont le droit de contrôler tes papiers (lutte contre le vol, verifi assurance ect..) mais ne peuvent pas te verbaliser pour autre chose qu'un défaut de papier...

Un collègue m'a dit : cache fourche ou protège fourche ;)