mécaboîte quel kit prendre pour ce que je roule ?

[scarface-13]

bonjour a tous membre du forum ! :D

donc je voudrais m'acheter dans les jours suivant un bon kit pour tous les jours et asser fiable :)

Donc j'aurais plusieurs questions sur des kits assez fiables car je roule tous les jours et je roule 20 kms le matin et 20 le soir pour rentrer du lycée, mais je voudrais quand même un kit vraiment pas mal puissant -(temps de chauffe je le respecte tout le temps puis je tape pas tout le temps dedans, et l'entretien je roule a l'huile i pone r 2000 , et changer segment et piston me derange pas ) :)

donc déjà ma configuration (je compte rien changer sur ce que j'ai déjà ) :

-pot scr HM 50/70

-carburateur de 19 dell orto phbg

-admission Conti CRX (pipe et BAC)

-boîte à air preparer (manchon enlever, prépa possible )

-transmission 13*53

je mettrai peut être un carburateur plus gros si il y a besoin mais pas de vilebrequin ni que dalle d'autre , et un embrayage renforcé .

1/ voilà donc déja j'aurais une question, lequel de ces genres de kits aurait la meillleures durée de vie sans trop le négliger ...

-un 50 alu sport ( airsal, doppler,metrakit MK + ... )

-un 50 alu pointu ( genre mhr replica )

-un 70 fonte (genre metrakit hm )

-un 70 alu sport (genre airsal )

-un 80sport fonte (barikit)

2/ Donc je compte laisser mon carburateur de 19 avec mon scr HM penser vous que sa ira bien ?

3/ Avec lequel de ce types de kits j'aurais les meilleures performances sachant que je voudrais un 115 réels voire 120 et après je prefererais du compromis ??

Si vous conaisser des kits de cette gamme la que j'ai pas cités faites moi les connaitre :)

j'aimerais que vous detailler et que vous argumenter vos réponses pour m'aider dans mon choix et touttes ces questions que je me pose :) sa m'aiderer vraiment :)

merci d'avance et merci d'avoir "lu" ce roman :P

merci a vous ;)

Modifié le 5 août 2012 par scarface-13

[Pasternak]

sé cher perso prend airsal pour 100e de moins et c'est de l'alu

Il est vrai que le 70 Athéna sur Méca est assez cher.

[Joeone66]

Sinon si tu pense avoir une utilisâtion vraiment intensive prends un 70 top noir et ta besoin de rien changer enfin ça dépend du kilométrage de ton vilebrequin

[scarface-13]

Sinon si tu pense avoir une utilisâtion vraiment intensive prends un 70 top noir et ta besoin de rien changer enfin ça dépend du kilométrage de ton vilebrequin

top noie existe pas pour derbi euro 3 ...

On ne compare pas les performances de scooter et de mécaboîte, la variation est trop différente.

Sinon, il a un bon couple à bas régime pour un mono-segment, et il est increvable, il m'est arrivé des histoires comme rouler avec la pipe à moitié fixée, ou le carburateur qui se barre en pleine pointe, et je n'ai même pas eu de pré-serrage.

je savais pas que t'avais un scoot.. beh ouais c'est vrais que athena a l'air pas mal du tout !! le 80 (78.5cc) il m 'intéresse vraiment mais bon tu crois qu'il peut supporter longtemps une utilisation comme la mienne ?

[Pasternak]

Ah bon, les fontes sont plus solides maintenant ?

[scarface-13]

Ah bon, les fontes sont plus solides maintenant ?

avec un 50 athena tu pense que je peux prendre combien ? ton kit a combien de kms ? tu fait quoi comme entretien ?

[ASupprimer]

Personnellement dans ta situation j'aurais pris un barikit 70.

Kit idéal pour du alldays car très solide.

Après c'est sur niveau performances c'est pas du 80 MHR Team mais bon

Modifié le 5 août 2012 par DRD69

[Flo07200]

En tout cas prends un 70 alu, car un 50 alu t'en as vite mare et un 70 fonte ça vaut rien.

Après un pote à le Airsal 70 mais avec un carburateur de 24 et c'est sur qu'il marche bien par contre je sais pas ce qu'il donne avec un carburateur de 19.

[Joeone66]

Je savais pas autant pour moi ... Après tout dépend de l'entretiens que tu comptez y apporté j'ai des potes qui roulent en pro race pour du all days

[Pasternak]

En tout cas prends un 70 alu, car un 50 alu t'en as vite mare et un 70 fonte ça vaut rien.

Après un pote à le Airsal 70 mais avec un carburateur de 24 et c'est sur qu'il marche bien par contre je sais pas ce qu'il donne avec un carburateur de 19.

Pourquoi vite marre ? (simple question)

[Flo07200]

Disons que tu arrives plus rapidement aux limites d'un 50 que d'un 70 niveau plaisir de conduite et puis un 70 est plus coupleux et plus agréable à conduire.

[Pasternak]

Un 50 alu bien travaillé prends plus de tours, n'exagère pas.

[scarface-13]

Un 50 alu bien travaillé prends plus de tours, n'exagère pas.

+1 mais bon je sais pas le prépa moi ^ ^

Je savais pas autant pour moi ... Après tout dépend de l'entretiens que tu comptez y apporté j'ai des potes qui roulent en pro race pour du all days

beh moi en fait je cherche un bon kit 70 alu legerement plus puissant qu'un simple cilindre-sport 70 (comme airsal,barikit, metrakit hm...)

après pour l'entretien beh je ferait segmentation a 4000 et piston a 8000 c'est bon comme sa non ?

est ce qu'il existe des kits comme sa, qui sont vraiment solide pour du all days ?

sachant que si necessaire je mettrai vilebrequin renforcé, carburateur , embrayage...

[cLement85]

ouai le airsal alu 117e scoot fast piston a 8000-10000

[Pasternak]

+1 mais bon je sais pas le prépa moi ^ ^

Je parlais pas de prépa mais du fait qu'il soit bien étudié ou non. ^^

[Flo07200]

Un 50 alu bien travaillé prends plus de tours, n'exagère pas.

Justement je parlais de l'inverse, du fait qu'avec un 70 tu ne soit pas autant obligé de monter dans les tours.

[-z-]

a ta place je prendrais 70 airsal alu, carburateur 21 peut-être une pie et bac plus adapte un embrayage mrd ou top perf ou newfren et un pot

[Joeone66]

Après c'est comme pour tout si tu veux de la puissance faut savoir y mettre le prix. Mais sinon ton budget est de comboen ?

[scarface-13]

Après c'est comme pour tout si tu veux de la puissance faut savoir y mettre le prix. Mais sinon ton budget est de comboen ?

budget beh cher pas sa depends je bosse donc j'ai des sous mais plus c'est cher plus faut j'economise..

moi je voudrais un bon kit 70 alu pour du all days ...le reste en attendant je pourrai acheter vilebrequin, carburateur, embrayage ptet même allumage ^ ^ .. ) mais j'acheterai petit a petit

[scarface-13]

sinon il vaut vraiment quelque chose le airsal 72 ?? je peux prendre combien avec ma configuration ? parce que j'ai regarder un peu des avis et beaucoup l'on eu etil na pas duré plus de 6000 kms..

pour cette durée je prefere mettre 100 e de plus et avoir un truc qui tient la route et au mpoins 12000 kms quoi ... qu'il me dure une année au moins!

sinon vous pensez que c'est possible des cilindres comme eux pour mon utilisation ?!

==> metrakit sp 3 70; malossi mhr replica 78.5; airsal 80 sport ; athena 80 ; mvt 80; italkit 74 ...

Je voudrai un peu des avis sur ces kits, savoir si ils pourrait tenir pour mon utilisation je ferai un bon entretien, rouler avec une bonne huile, et je taperrai pas souvent dedans ...

si j'ai de bons avis et que je prendrai un kits de cette gamme je changerai bien sur vilebrequin, carburateur , embrayage etc..

voilà donnez des avis s'il vous plaît sa m'aiderez bien :)

merci :D

[Joeone66]

Allumage tu peux le garder d'origine si tu veux économiser un peu d'argent .Si tu pense avoir l'argent tu te monte en mk sp3 cylindre+pot après vilebrequin pro race ou un de la même gamme après carburateur 24 et VAMOOS tu t'amuseras bien :)

[scarface-13]

Allumage tu peux le garder d'origine si tu veux économiser un peu d'argent .Si tu pense avoir l'argent tu te monte en mk sp3 cylindre+pot après vilebrequin pro race ou un de la même gamme après carburateur 24 et VAMOOS tu t'amuseras bien :)

super !! :D enfin une réponse comme j'attendais ^^

tu crois qu'il va tenir le sp3 70 ?

après vilebrequin faut pas non plus déconner je pense qu'un barikit piste ira tres bien ... allumage je verrais sa, sinon carburateur de 21 c'est vraimen trop petit ou ça peut quand même tourner ? sinon ouais je prendrais un 24 .

mon scr HM tounera pas avec ce kit ?? ah merde car je compte pas changer de pot en fait ..

Modifié le 7 août 2012 par scarface-13

[Joeone66]

Tu fais ta segmentation et ton piston plus régulièrement et à mon humble avis je pense qu'il devrai tenir

[scarface-13]

Tu fais ta segmentation et ton piston plus régulièrement et à mon humble avis je pense qu'il devrai tenir

c'est de la bonne came metrakit ?

[Joeone66]

Pour moi c'est plus creux que du malossi mais pour l'utilisation que tu en auras ça conviendra très bien ;)

[scarface-13]

Pour moi c'est plus creux que du malossi mais pour l'utilisation que tu en auras ça conviendra très bien ;)

tu pense qu'un 21 avec boisseau plat sa marcherai pas avec ce kit ?? ouai je garderai mon scr HM

avec une transmission adapté tu pense que je peux atteindre 125 kms/h réels ?