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choix d'un kit 70 alu

booster -snikers

Posée par booster -snikers,

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Question

booster -snikers Membre talentueux

booster -snikers

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Posté(e)

Bonjour / Bonsoir à tous , alors voilà j'ai serre mon kit 70 cc malossi fonte et je voudrais passer sur un kit 70 alu sport ou racing pour rouller un peu la semaine mais sur tout le week-end .

J'ai regarder un peu les différents kit mais je sais vraiment pas se qu'il donne niveau perf , et niveau résistance

alors voici quelque ex de kit

kit 70 Stage6 sport

kit 70 bidalot replica

kit 70 polini alu w (sur ce kit je trouve pas grand chose comme info )

kit 70 TPR top perf

Si vous avez d'autre kit à peut près dans la même tranche niveau prix je suis preneur ^^

Je ne veux pas de kit trop puissant , car j'ai un vilebrequin moto force evo qui doit avoir 1200 ou 1500km au max et je ne peut pas le changer pour le moment .

Voilà merci à vous

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14 réponses à cette question

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alex33190 Membre expert

alex33190

Posté(e)
Posté(e)

Bonjour / Bonsoir à tous , alors voilà j'ai serre mon kit 70 cc malossi fonte et je voudrais passer sur un kit 70 alu sport ou racing pour rouller un peu la semaine mais sur tout le week-end .

J'ai regarder un peu les différents kit mais je sais vraiment pas se qu'il donne niveau perf , et niveau résistance

alors voici quelque ex de kit

kit 70 Stage6 sport

kit 70 bidalot replica

kit 70 polini alu w (sur ce kit je trouve pas grand chose comme info )

kit 70 TPR top perf

Si vous avez d'autre kit à peut près dans la même tranche niveau prix je suis preneur ^^

Je ne veux pas de kit trop puissant , car j'ai un vilebrequin moto force evo qui doit avoir 1200 ou 1500km au max et je ne peut pas le changer pour le moment .

Voilà merci à vous

http://www.diabolo.lu/racingline/cylindres/minarelli-vertical/kit-cylindre-racing-70cc-conti-crx-mbk-booster.php ta celui ci

ou http://www.maxiscoot.com/scooter_shop/stage6-kit-cylindre-70cc-racing-8.html

ou http://www.maxiscoot.com/scooter_shop/cylindre-culasse-motoforce-alu-racing-70cc-mbk-booster-stunt.html

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alex33190 Membre expert

alex33190

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Posté(e)

et niveau entretien segment tous les 3000km et piston tous les 5000 c'est bon , les pièces que j'ai actuellement sont adapter ?

oui sauf peut être la variation de la passer en gp ave cun bon embrayage stage torque control avec sa cloche et une transmission secondaire de nitro si tu veux plus de pointe
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JSP SCOOTER (tom67) Maître du forum

JSP SCOOTER (tom67)

Posté(e)
Posté(e) (modifié)

J'avais sur le même moteur,

stage6 racing, pot c16 ou R peut importe, carburateur 21, variation GP, et transmission longue 14/41, la vitesse était de 105 réel (mais sur rocket), une bonne patate et une monté en régime linéaire et puissante.

Modifié par tom67
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Bubulle Maître du forum

Bubulle

Posté(e)
Posté(e)

Etant donné que tu as un bon pot et une carburation qui tiens la route tu peux mettre le kit Stage6 sans problème ton vilebrequin tiendra aussi normalement il est conçu pour ^^

J'avais sur le même moteur,

stage6 racing, pot c16 ou R peut importe, carburateur 21, variation GP, et transmission longue 14/41, la vitesse était de 105 réel (mais sur rocket), une bonne patate et une monté en régime linéaire et puissante.

juste pour te dire que le lien dans ta signature ne marche pas ( celui du tutoriel ) :)

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JSP SCOOTER (tom67) Maître du forum

JSP SCOOTER (tom67)

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Posté(e) (modifié)

j'avais une vidéo de mon rocket = St6 70 racing, transmission longue 14/41, carburateur 21 baa origine mousse fine, c16, embrayage st6 tork control, etc... mais il manquai l'allumage pour l'exploiter plus en patate =

Modifié par tom67
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