Aller au contenu
  • 0

Quel scooter pur le tuning ?


Question

Posté(e)

Bonjour all ! 

 

J'aimerai faire  l'acquisition d'un scooter, pour pas plus de 1500€ si possible.

 

Je me suis renseigner un peu et j'ai vu que selon les marques, il y avait plusieurs critères :

 

Puissance, look, vitesse, et TUNING..

 

Bon, je m'y connais pas mais moi, quand j'achète une chose, je personnalise toujours. Donc j'aimerai savoir qu'elle est la marque approprié pour le tuning. Quand je parle de tuning je veux dire look, pot, moteur etc... 'fin la total quoi ! 

 

 

Merci !  :soeur:  @+!

Messages recommandés

  • 0
Posté(e)

il y a de l'imagination? :siffle:

 

Pourtant 90% des 50cc se ressemblent et ont les mêmes pièces. :ninja:

ouais mais les pièces maison son rare...tellement plus simple d'acheté maintenant ;)

  • 0
Posté(e)

Tu fais sans doute partie des 10% ainsi que quelqu'un sur le forum qui ne font pas comme tout le monde. :siffle:

 

J'attend de voir les bosses sur black. :ze:

Les bosses? oO pas un chameau ou un dromadaire que je fais loool

  • 0
Posté(e) (modifié)

Si tu veux le faire tirer, fais le tirer contre mon zip  :lol:

:lol:  heu si ta pas de kit tu vas te trainer  :ouf: a je viens de voir que ta un dr 70  :rheuuu: mais mon boost sera devant  :lol:

Modifié par mikthai
  • 0
Posté(e)

Bref bref bref.

 

Les scooters Booster/Nitro/Stunt, c'est ce qu'il y a plus simple à modifier, si tu veux juste du plug and play, c'est le plus intéressant, après, pour du Tuning pur et dur, c'est en théorie du fait main, donc n'importe quelle base est bonne, en changer de l'habituel combo boosteur/Nitrau en Bécédé, c'est quand même apprécié aussi.

  • 0
Posté(e)

Ca se refroidi mieux  :cool2:

 

Ça refroidi mieux mais ce n'est pas pour autant que les moteurs refroidi par air sont moins fiable, un lc à potentiellement plus de problème et les haut moteurs coûtent plus cher.

Invité
Ce sujet ne peut plus recevoir de nouvelles réponses.
×
×
  • Créer...