Question

Bonjour,

 

j'ai une Rieju MRT pro enduro de 2009 avec un pot technigas. J'aimerai savoir quel kit (fonte) me conseillez vous, un 70 de préférence, sachant que je ne veux rien changer d'autres, juste un carburateur 19 DO que j'ai en stock. La crise oblige, j'ai un petit budget, à moins de 150€ serait le top. Je sais que c'est beaucoup de critère c'est pour cela que je fais appelle a vos connaisances ;)

 

Merci

Partager ce message


Lien vers le message
Partager sur d'autres sites

12 réponses à cette question

  • 0

Sans vouloir casser ton délire il y a un petit souci dans l'histoire il s'appelle le vilebrequin...

Partager ce message


Lien vers le message
Partager sur d'autres sites
  • 0

Un 70 barikit ou airsal en fonte devraient passer ^^

Partager ce message


Lien vers le message
Partager sur d'autres sites
  • 0

Merci de vos réponses. J'ai parlais avec un conseiller chez dam sport et concernant mon vilebrequin il me conseille plus de partir sur un 50 Alu, il m'a conseillé le airsal, comme sa je ne suis pas obliger de le changer. Quel est le mieux ? Quel kit 50 alu irai avec ma configuration ?

Partager ce message


Lien vers le message
Partager sur d'autres sites
  • 0

UP

Partager ce message


Lien vers le message
Partager sur d'autres sites
  • 0

Merci de vos réponses. J'ai parlais avec un conseiller chez dam sport et concernant mon vilebrequin il me conseille plus de partir sur un 50 Alu, il m'a conseillé le airsal, comme sa je ne suis pas obliger de le changer. Quel est le mieux ? Quel kit 50 alu irai avec ma configuration 

Une question me parait déjà importante ^^ combien de kilométres a ton vilebrequin ? :)  Car je vais peut être me faire jeté mais un pote a un kit 70 barikit fonte sur son vilebrequin origine ( am6 ) et il bien 20.000 km dans la gueule et il tiens parfaitement.

Partager ce message


Lien vers le message
Partager sur d'autres sites
  • 0

Une question me parait déjà importante ^^ combien de kilométres a ton vilebrequin ? :)  Car je vais peut être me faire jeté mais un pote a un kit 70 barikit fonte sur son vilebrequin origine ( am6 ) et il bien 20.000 km dans la gueule et il tiens parfaitement.

 

C'est vraiment "aléatoire", faut qu'il regarde bien l'état du vilebrequin pour être sur. J'ai un pote qui a cassé son vilebrequin renforcé au bout de 100km avec le 50 vortex sur am6 donc y'a de quoi rester perplexe.. :rheuuu:

Partager ce message


Lien vers le message
Partager sur d'autres sites
  • 0

C'est vraiment "aléatoire", faut qu'il regarde bien l'état du vilebrequin pour être sur. J'ai un pote qui a cassé son vilebrequin renforcé au bout de 100km avec le 50 vortex sur am6 donc il y a de quoi rester perplexe.. :rheuuu:

Oui c'est sur :o faudrait qu'il contrôle le jeu de la bielle ! Je sais que les vilos derbi euro 3 sont assez robuste jusqu'a des 70cc légérs, alors que AM6 oui comme tu dit c'est un peu " aléatoire "..

 

Donc lesquach, vérifié l'état de ton vilebrequin et si c'est positif, met des roulements C4, et un 70 airsal/ barikit je pense que sa pourrais le faire si tu le pousse pas à fond H24.. 

Partager ce message


Lien vers le message
Partager sur d'autres sites
  • 0

Oui, vérifie le jeu avant tout et la première chose à faire c'est au moins de remplacer les joints spy et les roulements par des C4 pour être tranquille ^^

Partager ce message


Lien vers le message
Partager sur d'autres sites
  • 0

Oui, vérifie le jeu avant tout et la première chose à faire c'est au moins de remplacer les joints spy et les roulements par des C4 pour être tranquille ^^

 

Quitte à ouvrir un bas moteur pour les roulements autant changer le vilebrequin et les roulements C4 aux dimentions des carters AM6 c'est pas très facile à trouver ;)

 

C'est tu as de la chance ou tu n'en a pas perso j'en ai pas eu pourtant la bielle n'avais aucun jeu au moment de placer le kit ( 8500 km ) et ça à tenu 4000km avant de lâcher...

 

Le conseiller dam sport à raison il ne faut pas s'entêter à vouloir à tout prix tenter la coup surtout si en cas de casse tu n'as pas les moyens de changer le vilebrequin roulements et ptêtre même le cylindre. Quitte à partir sur un 50cc tu devrai changer le pot, un 70 fonte sur pot d'origine c'est bien mais en 50cc racing c'est carrément pas adapté

Partager ce message


Lien vers le message
Partager sur d'autres sites
  • 0

Le conseiller dam sport lui a dis un airsal je pense pas que airsal est en categorie racing sinon prend airsal ou barikit c'pareille et ils sont pas mal comme kit dans ton budget tu peux même avoir un 70 airsal qui est pas hyper puissant mais prend juste un 50 voilà

Partager ce message


Lien vers le message
Partager sur d'autres sites
  • 0

prend un kit 50 r4racing alu (celui avec le culasse rose) il marche tres bien pour un kit 50 je l'avais il envoyer bien avec un carburateur de 21 et pipe polini avec pot carenzi passage haut et transmi de 13-57

Partager ce message


Lien vers le message
Partager sur d'autres sites
  • 0

Merci de vos réponses. Mon vilebrequin à 6000 km mais je ne préféré pas tenter le kit 70 car pas les moyens de le changer. Et j'ai un pot technigas e-nox, je ne pense pas que se soit celui d'origine.

Partager ce message


Lien vers le message
Partager sur d'autres sites

Créez un compte ou connectez-vous pour commenter

Vous devez être membre pour participer aux discussions

Créer un compte

Inscrivez-vous à notre communauté, c'est rapide et facile !


Créer un compte

Connexion

Vous avez déjà un compte ? Connectez-vous ici.


Me connecter