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seb44130

scooter mbk - yamaha
conseille passage en kit 70cc

Question

Salut ,

 

voilà je vais passer une kit 70cc fonte , j’aimerai des avis , le quelle prendre , sachant que je doit changer de vilebrequin aussi , j'aimerait un kit 70cc puissant et qui est fiable , et solide

 

ma ancienne configuration :

 

Kit 50 fonte Stage6 , environ 5000 km

pot conti chr v3

carburateur 17.5 , cornet , gicleur 115 ( énorme mais bougies marron )

Big valve Stage6

cage à aiguilles malossi

transmission top perf nitro 

Embrayage malossi , ressort full jaunes

variateur malossi , 4gr

courroie malossi

 

dit moi ce que je doit changer pour que cela s'accorde bien avec le kit 70cc ,

 

merci beaucoup

 

bonne journée :)

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3 réponses à cette question

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Salut à toi, je vois que tu as déjà une configuration assez sympatique, quitte à changer de vilebrequin je pense que tu peux viser un poil plus haut en kit vu que tu n'as plus aucun risque de casse. Car un 70 fonte c'est vite lassant surtout sur les grands axes. Après ce n'est qu'un proposition, avec un cylindre 70 alu assez puissant tu pourrai juste changer ton vilebrequin, roulements, joints spy, carburateur pour un 21mm phbg, cage à aiguille par sécurité, une bougie b9hs pour l'hiver et b10hs pour l'été, les pièces de réglage et voilou

1 membre aime ça

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salut,

tout à fait d'accord avec bubulle, avec un vilebrequin tu peux viser plus haut, comme le 70 bidalot RR par exemple (le meilleur rapport/qualité/prix) performant et fiable.

avec carburateur 21 et tout ce que bubulle a dit :)

et tu peux garder le pot conti pour commencer, voir comment sa marche et par la suite tu peux toujours changer si t'as économisé ^^ mais sa marchera déjà très bien..

j'ai ce kit avec le tecnigas trek pour te dire, mais toujours en rodage  :lol: et pas réglé,  je ne roules jamais  :siffle:

Modifié par tom67

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j'ai ce kit avec le tecnigas trek pour te dire, mais toujours en rodage  :lol: et pas réglé,  je ne roules jamais  :siffle:

 

LOL Tom sa c'est sûr :lol: :lol:

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