scooter mbk - yamaha Réglage pour kit 70 polini sport fonte

[Nicoss83]

Bonjour je possède un kit 70 cc polini sport fonte sur mon naked avec un carburateur 17.5 et un pot conti chr v3. J'aimerais savoir quelle galets mettre et ressorts ( poussé aussi ) pour avoir une bonne patate . Et aussi quel gicleur mettre . Merci ! :)

[JSP SCOOTER (tom67)]

48kg aussi mdr. Merci pour l'info et le lien sinon a par ça je pourrais changer quoi pour gagner en pointe et puissance ? :)

LOOL j'ai déjà tout dit là, enfin commence par régler ton scoot correctement, changer les pièces usées (courroie) et mettre cette transmission et on en reparlera  :P

regarde mes tutoriel en signature et aussi celui là 

Modifié le 6 janvier 2014 par tom67

[Nicoss83]

Ok ça va mdr je pense que de toute façon avec les réglages et la transmission cela va être largement suffisant ! Merci pour les renseignements . Je parlais de la vitesse car j'ai mon cousin qui a un nitro kit 70 Alu avec carburateur et variateur malossi 17.5 tout régler et il me dit qu'il prend 130 c juste impossible mdr il se fou bien de ma gueule ?

[JSP SCOOTER (tom67)]

Ok ça va mdr je pense que de toute façon avec les réglages et la transmission cela va être largement suffisant ! Merci pour les renseignements . Je parlais de la vitesse car j'ai mon cousin qui a un nitro kit 70 Alu avec carburateur et variateur malossi 17.5 tout régler et il me dit qu'il prend 130 c juste impossible mdr il se fou bien de ma gueule ?

lol, ben déjà un nitro rien qu'origine marche mieux qu'un booster (plus puissant en LC car il a un autre type d'admission et le piston tourne horizontalement donc tourne plus facilement) et a aussi une transmission un peu plus longue que le booster.

mais après avec un 70 racing sa marche pas mal, mais il doit avoir une transmission longue pour monter à 130 ou alors il tourne sur la transmi origine avec un MHR team  ^^

mais un nitro avec juste un bon 70 fonte et une transmision 16/41 peut monter à 120

Modifié le 6 janvier 2014 par tom67

[jimmy@]

oui , il s"est foutu de toi :D2

 

avec ce kit j'avais mis ressort de poussé rouge malossi et embrayage origine avec ressort d'origine , galets 5.5gr sur variateur malossi pp , 100 km/h (compteur megane)et il se levais a chaque feu (avec une big valve et un 21) .

Modifié le 6 janvier 2014 par jimmy10

[jimmy@]

lol, ben déjà un nitro rien qu'origine marche mieux qu'un booster (plus puissant en LC car il a un autre type d'admission et le piston tourne horizontalement donc tourne plus facilement) et a aussi une transmission un peu plus longue que le booster.

mais après avec un 70 racing sa marche pas mal, mais il doit avoir une transmission longue pour monter à 130 ou alors il tourne sur la transmi origine avec un MHR team  ^^

mais un nitro avec juste un bon 70 fonte et une transmision 16/41 peut monter à 120

 

moi je doute , son carburateur n'est pas gros , il est trop petit pour un kit racing lc .

[JSP SCOOTER (tom67)]

oui , il s"est foutu de toi :D2

 

avec ce kit j'avais mis ressort de poussé rouge malossi et embrayage origine avec ressort d'origine , galets 5.5gr sur variateur malossi pp , 100 km/h (compteur megane)et il se levais a chaque feu (avec une big valve et un 21) .

oui donc poussé jaune + 4.5g, courroie neuve sa iras déjà mieux,

carburateur 21 et transmission 15/41 et feu ! :)