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Posté(e)

salut tom et les autres alors j'ai pas pu teste car j'ai vraiment galère a démonter ma roue arrière pour changer la transmission . mais j'ai reussi  :D2 .

 

    niveau kit entre le tpr et le Stage6 racing ? ba en fait jeveut vos avis ;)

 

   savoir si mon pot va me brider et si ma configuration suffi merci a tous :cool2:

Posté(e) (modifié)

ben le TPR c'est le même cylindre que le athena racing apriori, et donc du stage6 racing,

sauf que le TPR a un autre piston et culasse (bombé)

le piston du stage6 racing est plus fragile, au niveau de l'axe en 10 

en tout cas je prendrai le TPR, même si le souci du piston du stage6 à été réglé a ce qui parait. 

Modifié par tom67
Posté(e)

salut tom et les autres alors j'ai pas pu teste car j'ai vraiment galère a démonter ma roue arrière pour changer la transmission . mais j'ai reussi  :D2 .

 

    niveau kit entre le tpr et le Stage6 racing ? ba en fait jeveut vos avis ;)

 

   savoir si mon pot va me brider et si ma configuration suffi merci a tous :cool2:

tu parle du stage  6 sport ?

car athena c'est le smeme ta celui ci a moins de  100 euro http://www.altecracing.com/scooter/moteur/cylindres/cylindre-culasse-athena-alu1.html

http://www.altecracing.com/scooter/moteur/cylindres/cylindre-culasse-athena-alu9.html

Posté(e)

et toi lapin c'est quand que tu passe sur un kit MHR racing ?  :D2 

Posté(e)

ok ok j'ai toujours pensser quel'alu c tes bof niveau soliditer

Non c'est tout le monde qui a dit sa 

maintenant les gens croive que la fonte sa tient lomptemps 

Un kit alu simplement faut bien le régler le laisser chauffer de pas tirer comme un bourrin h 24 

  • J'aime 1
Posté(e)

personne ne vois les tutoriel dans ma signature???   :huh:

si pourquoi mais beaucoup d emonde sois on la flemme de lire ou il croive que la fonte c'est meilleurs 

certe un bon kit alu pas donne 

Invité
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