Question

Bonjour je sais pas si je suis au bonne endroit mais bon , mon piagio zip 2 temp full origine et débrider au variateur tapait les 65 Km/h au compteur ce matin , après avoir decider de changer de pot je pose mon pot Yasuni Racing et la catastrophe !

Je vais a 40 Km/h au compteur sur ligne droite en vitesse de pointe et je galère et cale presque en monter , il n'a plus de patate et quant je pousse la poignée d'accélération aux max il peut quelque fois s'arrêter d'acceler puis reprendre tout doucement . Je ne sais pas si ce sera utile mais pour voir je peux aussi débrider mon carburateur en 17,5 et augmenter mon gicleur 

Je sais que je suis tout d'origine mais normalement cela me ferait quant même pas gagner en performance ? s'il vous plaît aidez moi sa m'enerve de m'acheter un pot alors que je pensait gagner quelque Km/h alors que je rame ...

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10 réponses à cette question

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baisse le poids de tes galet met du 5 je pense c'est dit et re dit sur le forum quand on monte un pot il faut le régler ! et en gicleur enlève la plaque de bride et met 70

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Un ami m'a passer des galets mais c'était pour spirit , j'ai monter les galets de 4,5 gramme et la ... Le scoot pare comme une bale sur le plat jolie pointe mais des que je veux remonter chez moi ( j'habite en campagne sur les hauteurs ) je ralentis jusqu'a monter a 15 km/h ...
J'aime bien la pointe sur le plat mais vu que je dessend et remonte tous les jours ça va pas vraiment le faire donc si on pourait me donner une solution , peut être qu'il faut que j'achete des galets piaggio non ?

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Ben oui ^^

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mdrrr oui encore heureux ! et prend des 5g !

 

 

débride ton carburateur , et regle le , et la sa ira ;)

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C'est bon mon scoot marche avec une bonne peche en monter :) J'ai juste eu à faire un réglage carburateur , il me manque plus qu'a prendre des ressort d'embrayage jaune, débrider mon carburateur et augmenter le gicleur et c'est op merci a ceux qui m'ont conseiller :p

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Juste un truc ...

Le Yasuni R c'est pour les moteur prépa

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Non, c'est très passe partout justement, c'est pas parce que ça tape un peu plus haut en régime qu'un Z qu'il faut pas mettre de R, c'est qu'un Bidalot S2 avec un tube de fuite plus long, c'est pas un C30... Si le R a tant de succès c'est justement qu'on peut le mettre sur des cylindres d'origine comme des 50 Racing ou 70 Sport avec des performances très honorables, dans le cas du cylindre d'origine tu privilégie le haut régime et avec un vrai Racing 50 tu es très bien voire plutôt mi-régime.

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Sinon je me permets de poser la question en même temps sur ce post...Entre le R et le For race 4 ? Quel est le meilleur ?

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Sinon je me permets de poser la question en même temps sur ce post...Entre le R et le For race 4 ? Quel est le meilleur ?

Le for race 4

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Je l'ai actuellement...je le trouve particulierement bruyant par rapport au Yasuni R...

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