scooter mbk - yamaha athena 47,6

[momo97212]

salut a tous étant décu par les performance du malossi sport fonte je pense beaucoup a passé en cylindre athena 47,6 en alu car je sais que les performance sont intéressante mais j'ai la phobie des cylindre en alu...

 

vilebrequin renforcé obligatoire?je possède déjà un carburateur 21 j att des avis d échappement et quel huile utlisé j'ai peu de serrer......

[patou80]

Salut ,

 

En pot , je te conseil le yasuni c16 , pour l'huile je dirai de la samourai ipone , pour le vilebrequin tout dépend du nombre de kilometre as ton vilebrequin actuel . ensuite il te faudra une transmi , ressort full rouge malossi galets dans les 6gr .

[momo97212]

j'ai déjà une transmi 15 39 un variateur malossi sport fonte et mon vilebrequin il a beaucoup de km

[patou80]

si ton vilebrequin a beaucoup de kilomettre , vaux mieux mettre un neuve renforcé ..

[JSP SCOOTER (tom67)]

salut,

ayant testé le MHR racing, le stage6 racing (athena racing), le polini évo et le bidalot racing replica, je te conseil le bidalot, pour 160€ c'est un très bon kit de très bonne qualité et qui sort les mêmes perf que les autres, malgré les bi segments. je l'ai actuellement et je tape les 120 avec transmision 15/41 et pot tecnigas trek, et l'accélération pousse fort.

variateur artek k2 gp, courroie de ludix, carburateur 21, clavette décalé

Modifié le 15 juin 2014 par tom67

[jimmy@]

+1 pour tom , le bidalot rr , il n'est pas comparable au mhr replica , pluto au mhr tout court (je l'ai ai tèsté) .

[calvindu02]

moi j'ai un 70 polini alu mono segment sorti w ça fait 3500 km que je roule avec et aucun problème

je roule a 120 en descente avec le variateur pas régler au top et carburateur trop riche

[jimmy@]

moi j'ai un 70 polini alu mono segment sorti w ça fait 3500 km que je roule avec et aucun problème

je roule a 120 en descente avec le variateur pas régler au top et carburateur trop riche

 

c'est un bon kit aussi , mais niveaux perf le bida est devant .

[momo97212]

merci de tous vos avis mais je ne veux pas une bombe non plus je souhaite passer en athena 100km h en vitesse de pointe ça me va largement je suis souler de la fonte je veux juste des avis sur la solidité du athena sporting et l huile qu il fo utilisé?

[AlexBoxe74]

A bah oui , si tu change la transmission tu peux faire 100 réel soit 110 115 compteur , et ce kit a une superbe accél fait gaffe parce que il se lève tout seul au démarrage , j'me sui manger une tôle au debu avec

[jimmy@]

merci de tous vos avis mais je ne veux pas une bombe non plus je souhaite passer en athena 100km h en vitesse de pointe ça me va largement je suis souler de la fonte je veux juste des avis sur la solidité du athena sporting et l huile qu il fo utilisé?

 

niveaux fiabilité c'est le bidalot le + costaud , pour avoir tésté beaucoup de kit (notament ceux cité dans le post ) rapport perf/fiabilité prend le bidalot . (si j'en remonte un c'est pas pour rien )

[lapin]

Le bidalot n a plus besoin de faire c'est preuve coter fiabiliter et performance

[tyra2950]

dans ce genre de gamme-là la solidité est la même, après il faut juste savoir régler au poil... si tu veux que ton kit tienne longtemps il faut juste savoir l'entretenir

[momo97212]

merci pour vos avis c'est gentil