DylanFrdz Posté(e) le 26 juillet 2014 Signaler Posté(e) le 26 juillet 2014 Hello :cool2: Je vais vous montré un peu le projet que j'ai pour mon futur Booster. Alors Moteur origine Pot Yasuni R Embrayage Malossi Galet 4.5 Je pense qu'il marchera déjà très bien mais si vous avez des suggestion dites :D
0 StalkerRoman Posté(e) le 26 juillet 2014 Signaler Posté(e) le 26 juillet 2014 Sa existe pas booster en 11"...
0 GoProto 13 Posté(e) le 26 juillet 2014 Signaler Posté(e) le 26 juillet 2014 Si ! Un 12" avec des jantes limées ! :lol: C'est sûrement 11 pour 2011. ;)
0 DylanFrdz Posté(e) le 26 juillet 2014 Auteur Signaler Posté(e) le 26 juillet 2014 Sa existe pas booster en 11"... Si mais il s'appel simplement Booster Naked
0 GoProto 13 Posté(e) le 26 juillet 2014 Signaler Posté(e) le 26 juillet 2014 Non, ça existe pas, c'est soit 10, 12 ou 13 pouces.
0 DylanFrdz Posté(e) le 26 juillet 2014 Auteur Signaler Posté(e) le 26 juillet 2014 Non, ça existe pas, c'est soit 10, 12 ou 13 pouces. Le vendeur me parlais du 11" .. Bref
0 GoProto 13 Posté(e) le 26 juillet 2014 Signaler Posté(e) le 26 juillet 2014 C'est bien la première fois que j'entends ça. ^^
0 DylanFrdz Posté(e) le 26 juillet 2014 Auteur Signaler Posté(e) le 26 juillet 2014 C'est bien la première fois que j'entends ça. ^^ Ahah ^^ Sinon la configuration est bonne ?
0 GoProto 13 Posté(e) le 26 juillet 2014 Signaler Posté(e) le 26 juillet 2014 Le pot j'ai un doute. Tu reste en carburateur 12 mm ? =/
0 DylanFrdz Posté(e) le 26 juillet 2014 Auteur Signaler Posté(e) le 26 juillet 2014 Le pot j'ai un doute. Tu reste en carburateur 12 mm ? =/ Oui je pense a début.. mais le pot tu me conseillerais quoi ?
0 GoProto 13 Posté(e) le 26 juillet 2014 Signaler Posté(e) le 26 juillet 2014 Je sais pas, sur cylindre d'origine, j'ai jamais essayé de pots de détente. ;)
0 DylanFrdz Posté(e) le 26 juillet 2014 Auteur Signaler Posté(e) le 26 juillet 2014 Je sais pas, sur cylindre d'origine, j'ai jamais essayé de pots de détente. ;) Ah d'ac ;p
0 GoProto 13 Posté(e) le 26 juillet 2014 Signaler Posté(e) le 26 juillet 2014 Puis en terme de pot, ça dépends aussi de ce que tu recherches, accélération ou vitesse. Ils ne donnent pas tous les mêmes courbes de puissance. ;)
0 StalkerRoman Posté(e) le 26 juillet 2014 Signaler Posté(e) le 26 juillet 2014 Ahah ^^ Sinon la configuration est bonne ? Un carburateur de 17.5 sa serait bien ;)
0 StalkerRoman Posté(e) le 26 juillet 2014 Signaler Posté(e) le 26 juillet 2014 C'est bien la première fois que j'entends ça. ^^ T'es pas le seul j'ai bien rigolé quand j'ai vu as :lol:
0 DylanFrdz Posté(e) le 26 juillet 2014 Auteur Signaler Posté(e) le 26 juillet 2014 Puis en terme de pot, ça dépends aussi de ce que tu recherches, accélération ou vitesse. Ils ne donnent pas tous les mêmes courbes de puissance. ;) Je recherche de l'accélération surtout
0 frax Posté(e) le 26 juillet 2014 Signaler Posté(e) le 26 juillet 2014 (modifié) Salut prend un kit 70 la tu auras de l'accélération et de la pointe est beaucoup plus que de l'origine ;) Modifié le 26 juillet 2014 par frax
0 DylanFrdz Posté(e) le 26 juillet 2014 Auteur Signaler Posté(e) le 26 juillet 2014 Salut prend un kit 70 la tu auras de l'accélération et de la pointe est beaucoup plus que de l'origine ;) Je sais mais j'ai vendu mon Nitro avec Stage6 en fonte parce qu'il consommai trop , mes parents assumé pas les pleins mdr
0 jimmy@ Posté(e) le 27 juillet 2014 Signaler Posté(e) le 27 juillet 2014 + un 17.5 + tous les ressorts en jaune (malossi).
0 lapin Posté(e) le 27 juillet 2014 Signaler Posté(e) le 27 juillet 2014 Pot yasuni bof bof Pot ta na plein comme le mvt s road technigas treck ect Tu peux maitre une transmission secondaire 14/41 Clavette decaler variateur artek k1 stage 6 sport pro polini hid speed Car bu 17.5
0 GoProto 13 Posté(e) le 27 juillet 2014 Signaler Posté(e) le 27 juillet 2014 Je sais mais j'ai vendu mon Nitro avec Stage6 en fonte parce qu'il consommai trop , mes parents assumé pas les pleins mdr Va travailler au Mac Do' ! :lol: C'est vrai que c'est un gouffre à essence les 70cc.
0 bob70 Posté(e) le 27 juillet 2014 Signaler Posté(e) le 27 juillet 2014 Si tu veux rester sur cylindre origine prend le yasuni Z pas le R Prend aussi un carburateur 17.5 et prend aussi plus un variateur qu'un embrayage L'embrayage sur moteur origine tu gagnera aucune perf, alors que variateur si
0 bob70 Posté(e) le 27 juillet 2014 Signaler Posté(e) le 27 juillet 2014 Parti en wheel en forçant Surment ? Dans ma ville y en as en stunt juste débrider qui passe en wheel
0 GoProto 13 Posté(e) le 27 juillet 2014 Signaler Posté(e) le 27 juillet 2014 Il a mit des parpaing dans son sac à dos. :ninja:
0 bob70 Posté(e) le 27 juillet 2014 Signaler Posté(e) le 27 juillet 2014 Sa dois être sa ^^ Tu es entrain de dire que juste avec sa, ton scoot leve seul au démarrage ^^
0 lapin Posté(e) le 27 juillet 2014 Signaler Posté(e) le 27 juillet 2014 Si tu veux rester sur cylindre origine prend le yasuni Z pas le R Prend aussi un carburateur 17.5 et prend aussi plus un variateur qu'un embrayage L'embrayage sur moteur origine tu gagnera aucune perf, alors que variateur si Pourquoi tout le temp yasuni z ou r Tu aussi bien aussi cher voir mieux et moins chers aussi Il faut s ouvrir au autre porte
Question
DylanFrdz
Hello :cool2:
Je vais vous montré un peu le projet que j'ai pour mon futur Booster.
Alors Moteur origine
Pot Yasuni R
Embrayage Malossi
Galet 4.5
Je pense qu'il marchera déjà très bien mais si vous avez des suggestion dites :D
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