calvindu02 Posté(e) le 2 août 2014 Signaler Posté(e) le 2 août 2014 bonjour a tous je voudrai savoir sur un carburateur 21 Dell'Orto la visse d'air je doit la mettre a combien de tour environ? et avec un cornet et ma configuration(dans ma signature) je devrait mettre un gigleur de combien environ merci :)
0 jimmy@ Posté(e) le 2 août 2014 Signaler Posté(e) le 2 août 2014 2 tours a peut pret , gp de 95/100 avec un cornet .
0 Alain Posté(e) le 2 août 2014 Signaler Posté(e) le 2 août 2014 2 tours a peut pret , gp de 95/100 avec un cornet . 100 ça me semble gros, même avec un cornet. Je serais plus pour un 90, mais ça dépend de la configuration...
0 jimmy@ Posté(e) le 2 août 2014 Signaler Posté(e) le 2 août 2014 100 ça me semble gros, même avec un cornet. Je serais plus pour un 90, mais ça dépend de la configuration... oui et du kit aussi , avec le parmakit en 21 gp 82 alors qu'avec le bidalor rr 90 , avec baa .(avec la même configuration.)
0 calvindu02 Posté(e) le 2 août 2014 Auteur Signaler Posté(e) le 2 août 2014 oui et du kit aussi , avec le parmakit en 21 gp 82 alors qu'avec le bidalor rr 90 , avec baa .(avec la même configuration.) la j'ai mit un 86 c'était un 102 et c'était vraiment trop gros la il roule a peut pres bien à part que quand j'acelere presque pas il broute je vais mettre un 84 sa devrait être bon
0 calvindu02 Posté(e) le 2 août 2014 Auteur Signaler Posté(e) le 2 août 2014 100 ça me semble gros, même avec un cornet. Je serais plus pour un 90, mais ça dépend de la configuration... la j'ai mit un 86 avec le cornet ça a l'air d'être a peut pres sa
0 Alain Posté(e) le 2 août 2014 Signaler Posté(e) le 2 août 2014 la j'ai mis un 86 c'était un 102 et c'était vraiment trop gros la il roule a peut pres bien à part que quand j'acelere presque pas il broute je vais mettre un 84 sa devrait être bon C'est le gicleur secondaire d'origine qui est trop gros, c'est un 50 d'usine et il faut mettre un 45.
0 calvindu02 Posté(e) le 3 août 2014 Auteur Signaler Posté(e) le 3 août 2014 C'est le gicleur secondaire d'origine qui est trop gros, c'est un 50 d'usine et il faut mettre un 45. sa changera quoi?
0 Alain Posté(e) le 3 août 2014 Signaler Posté(e) le 3 août 2014 Ça changera la carburation à faible ouverture du boisseau, et ton scoot ne broutera plus.
0 calvindu02 Posté(e) le 3 août 2014 Auteur Signaler Posté(e) le 3 août 2014 Ça changera la carburation à faible ouverture du boisseau, et ton scoot ne broutera plus. dacord merci
0 Leesion Posté(e) le 3 août 2014 Signaler Posté(e) le 3 août 2014 Je confirme pour le gicleur de ralenti 45 c'est mieux
Question
calvindu02
bonjour a tous je voudrai savoir sur un carburateur 21 Dell'Orto la visse d'air je doit la mettre a combien de tour environ?
et avec un cornet et ma configuration(dans ma signature) je devrait mettre un gigleur de combien environ
merci :)
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