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Question

Posté(e)

Bonjour je voudrais savoir si c'est possible de mettre un pot de nitro sur un keeway f-act 50. Merci de vos réponse. Cordialement.

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Posté(e)

ouf merci rien de bien compliquer alors ^^

Non mais vaut mieux preciser c epetit detaille comme sa pas supris

 

 ai vecu aussi l expérience

je precisse car souvent il croive on monte et c'est régler de ce coter la 

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Posté(e)

oui  :) je te conseil le leovince tt 

 D'accord merci beaucoup  maintenant j’hésite entre trois pot... le tecnigas trek ou next-r , le leovince TT et le leovince zx-r ou Zx ? Lequelle me conseillerez-vous ?  :soeur:

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Posté(e)

 D'accord merci beaucoup  maintenant j’hésite entre trois pot... le tecnigas trek ou next-r , le leovince TT et le leovince zx-r ou Zx ? Lequelle me conseillerez-vous ?  :soeur:

next r est bidon

le trek est bien

le leovince tt est bien (galet fournis) 

le zx un peu plus cher parce que vous avez des galet et des ressort d'embrayage pour régler le scoot

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Posté(e)

D'accord. Donc alors entre le TT , Trek et le zx(ZX-r et ZX c'est pareil ) ?

oui quasiment pareil zxr et le zx

surtout quand vous aller mettre le pot faite un réglage carburateur (gigleur plus gros de 5 point) et aussi un réglage galet

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Posté(e) (modifié)

oui quasiment pareil zxr et le zx

surtout quand vous aller mettre le pot faite un réglage carburateur (gigleur plus gros de 5 point) et aussi un réglage galet

d'accord merci beaucoup donc le ZX-r est mieux que le trek et TT ? Modifié par weezy
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Posté(e)

Il l'est mais pas de beaucoup. Le ZX-R est un pot qui apporte surtout du couple, mais limite quelque peu le régime. Le gros avantage des pots Leovince est que les galets et ressorts d'embrayage sont livrés avec le pot.

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Posté(e)

Il l'est mais pas de beaucoup. Le ZX-R est un pot qui apporte surtout du couple, mais limite quelque peu le régime. Le gros avantage des pots Leovince est que les galets et ressorts d'embrayage sont livrés avec le pot.

Ah .. d'accord merci d'avoir répondu :) Tu me conseillerai quoi alors ? Trek, TT ou ZX-R ? :)
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Posté(e)

Le TT n'est pas ce qu'on peu appeler un pot performant, c'est un pot vendu juste pour dire d'avoir un pot de détente. Le Trek est plus performant, mais visuellement je ne le trouve pas beau en finition vernie, le chrome l'est plus.

 

Attention toutefois, les pots pour Keeway sont les mêmes que pour Nitro, mais les réglages variateur ne le sont pas. Par exemple, un ZX-R de  Nitro est livré avec des galets de 4,3g, poids trop élevé pour un Keeway.

 

Le pots de Nitro se trouvent facilement d'occase, tu pourrais trouver des pots plus performants, et changer les galets et ressorts séparément.

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Posté(e)

Le TT n'est pas ce qu'on peu appeler un pot performant, c'est un pot vendu juste pour dire d'avoir un pot de détente. Le Trek est plus performant, mais visuellement je ne le trouve pas beau en finition vernie, le chrome l'est plus.

Attention toutefois, les pots pour Keeway sont les mêmes que pour Nitro, mais les réglages variateur ne le sont pas. Par exemple, un ZX-R de Nitro est livré avec des galets de 4,3g, poids trop élevé pour un Keeway.

Le pots de Nitro se trouvent facilement d'occase, tu pourrais trouver des pots plus performants, et changer les galets et ressorts séparément.

merci beaucoup !! Je penses prendre celui la ? Quand penses-tu ? :) http://www.maxi-pieces-50.fr/product/Prix-discount-POT-D-ECHAPPEMENT-leovince-ZX-neuf-cartouche-carbone-pour:-mbk-nitro-ovetto-yamaha-jog-neos-aprilia-sr-50-malaguti-f10-f12-f15
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Posté(e)

Pour le prix, il est intéressant...

D'accord merci pour toute t'es réponses et une dernière chose.. Quelle galets, ressorts mettre ?
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Posté(e) (modifié)

Ressorts jaunes Malossi au minimum (peut être un peu plus durs, les embrayages Keeway sont assez lourds), ressort de poussée jaune Malossi (l'origine est très court, avec un jaune Malossi tu peux te permettre de mettre des galets comme sur un nitro, je viens de me souvenir...)

 

Pour les galets, ça se situe entre 4 et 4,5 selon le pot.

Modifié par Alain
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Posté(e)

Ressorts jaunes Malossi au minimum (peut être un peu plus durs, les embrayages Keeway sont assez lourds), ressort de poussée jaune Malossi (l'origine est très court, avec un jaune Malossi tu peux te permettre de mettre des galets comme sur un nitro, je viens de me souvenir...)

 

Pour les galets, ça se situe entre 4 et 4,5 selon le pot.

e ressort d'embrayage des jaune malossi?

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Posté(e)

e ressort d'embrayage des jaune malossi?

Oui, pour l'embrayage, et c'est le minimum, si mes souvenirs sont bons les embrayages de Keeway sont plus lourds que ceux de Nitro, ce qui impliquerait de mettre des ressorts d'une dureté supérieure)

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Posté(e)

Oui, pour l'embrayage, et c'est le minimum, si mes souvenirs sont bons les embrayages de Keeway sont plus lourds que ceux de Nitro, ce qui impliquerait de mettre des ressorts d'une dureté supérieure)

Oui sa j'ai compris mais les ressort malossi du delta ou fly clutch vont sur l'embrayage d'origine ? 

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Posté(e) (modifié)

Comment je peux faire pour mettre un liens.. j'arrive pas. Sur mon téléphone j'avais réussi mais pas sur le pc ...

Modifié par weezy
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Posté(e)

Oui c es tles même que nitro est booster

 

 

je c'est pas ci c était precisser le pot iva mais la patte non il faut en faire une 

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