autre scooter Adapter moteur Nitro ou Piapia sur Vastro ! ^^

[vintorxx]

bonjour, mon moteur Cpi équipant mon Vastro étant visiblement dépourvue de potentiel pour des prépa, en cherchant j'ai vue des bon moteur Nitro à pas chère et déja bien équipé ! ^^ (des evo 3, 77 Big bore a 500 euro).

Bon déja comment peut on vérifier ou moins au moment de l'achat si le cylindre est pas serrer ou torcher ?

Comment adapter précisement, le balancier est le même à priori, il faut :

-roue arrière nitro (amortisseur ca passe ?) et le disque arrière (et avant mais ca passe ?)

-Radiateur

-réserve de liquide de refroidissement

après tous s'adapte ? (electronique toute la partie electrique ?)

[Alain]

L'allumage se branche au boîtier cdi, et le cdi se branche à la bobine haute tension. En général, on met un interrupteur pour couper l'allumage.

 

Pour le reste, tout fonctionnera sur la batterie, qu'il faudra recharger après chaque sortie.

[vintorxx]

Ouai la baterrie ne servira alors qu'au clignotant/phare donc, le kick pas besoin de batterie, en clair juste besoin de blancher l'allumage (j inclut le cdi etc) au contacteur avec la clée

[vintorxx]

L'allumage se branche au boîtier cdi, et le cdi se branche à la bobine haute tension. En général, on met un interrupteur pour couper l'allumage.

Pour le reste, tout fonctionnera sur la batterie, qu'il faudra recharger après chaque sortie.

Et donc la connectique pour ces branchement est la même ?

[Alain]

La connectique de l'allumage lui est propre, il ne se raccorde qu'au cdi.

[tomMpower]

ouh alors tu remet ton allumage d'origine comme ça pas de problème (si il passent bien sur)  :)

[vintorxx]

La connectique de l'allumage lui est propre, il ne se raccorde qu'au cdi.

Donc je ne devrai pas trop rencontrer de problème, d'accord merci pour les conseils :cool2:

[vintorxx]

ouh alors tu remet ton allumage d'origine comme ça pas de problème (si il passent bien sur)  :)

Il ne passera plus à cause du vilebrequin qui n'est pas le même que sur CPI, et bon pour une configuration comme ca  :ouf:  qui demandera pas mal d'entretient j'imagine, c'est pas recharger une batterie toute les semaines qui va me faire violence :D2

[tomMpower]

Il ne passera plus à cause du vilebrequin qui n'est pas le même que sur CPI, et bon pour une configuration comme ca  :ouf:  qui demandera pas mal d'entretient j'imagine, c'est pas recharger une batterie toute les semaines qui va me faire violence :D2

oui,c'est sur  :)

[Alain]

SI ça se fait, tu as un vilebrequin comme les moteur Minarelli, et ç ce moment ton allumage d'origine sera compatible.

[vintorxx]

SI ça se fait, tu as un vilebrequin comme les moteur Minarelli, et ç ce moment ton allumage d'origine sera compatible.

Je crois que ca depend, certain moteur chinois 2t on des vilebrequin arbre de 13 et d'autre de 16

[tomMpower]

Je crois que ca depend, certain moteur chinois 2t on des vilebrequin arbre de 13 et d'autre de 16

oui mais l'arbre en 16 est coté variateur peut être pas coté allumage... ;)

[vintorxx]

Vous pensez qu'avec le hebo racing 75 carburateur 28 oko je peus faire environ combien de km avec 4.8 L ?

Est t'il possible d'adapter facilement un réservoir plus gros (nitro 6.5l ou piaggio, gilera)

[tomMpower]

Vous pensez qu'avec le hebo racing 75 carburateur 28 oko je peus faire environ combien de km avec 4.8 L ?

Est t'il possible d'adapter facilement un réservoir plus gros (nitro 6.5l ou piaggio, gilera)

sava être trés dur a installé

[vintorxx]

sava être trés dur a installé

C'est ce que je pensais, et alors niveau autonomie je devrais me situer dans quel tranche avec 4.8, 75 hebo (equivalent mhr team, evo 3), avec un 28 oko

[tomMpower]

C'est ce que je pensais, et alors niveau autonomie je devrais me situer dans quel tranche avec 4.8, 75 hebo (equivalent mhr team, evo 3), avec un 28 oko

déjà le 75 hebo n'existe pas.... c'est quoi un révo,un patanégras? Sinon dans les alentour de 30 km d'autonomie

[vintorxx]

déjà le 75 hebo n'existe pas.... c'est quoi un révo,un patanégras? Sinon dans les alentour de 30 km d'autonomie

Le racing prépa (en gros plus ou moins patanegra?), celui à la culasse rouge, oula 30 ca bouffe temps que ca ^^ , en l'exploitant j'imagine donc y aurai moyen de faire dans les 50 en roulant pepere (pour les deplacement ^^)

[tomMpower]

Le racing prépa (en gros plus ou moins patanegra?), celui à la culasse rouge, oula 30 ca bouffe temps que ca ^^ , en l'exploitant j'imagine donc y aurai moyen de faire dans les 50 en roulant pepere (pour les deplacement ^^)

donc si c'est celui a la culasse rouge,il s'appelle hebo manston revolution et c'est un 70cc  ;) ,oui sa bouffe d'autre te diront plus mais en réalité c'est un gouffre  :o en même temps en 28,30,32 faut pas s'étonné et puis c'est pas le carburateur qui consomme c'est bien le kit hein! :lol:

Modifié le 14 mars 2015 par tomMpower

[vintorxx]

donc si c'est celui a la culasse rouge,il s'appelle hebo manston revolution et c'est un 70cc  ;) ,oui sa bouffe d'autre te diront plus mais en réalité c'est un gouffre  :o en même temps en 28,30,32 faut pas s'étonné et puis c'est pas le carburateur qui consomme c'est bien le ki

On a rien sans rien j'imagine alors que passant d'un origine avec pot ça va changer un peu, le plus gros kit que j'ai tester c'est le 70 Mxs Racing vertical, y a une grosse marge avec un Revolution ?

Le kit consomme car on l'exploite donc au final y a moyen de faire de kilomètre quand même j'imagine pour les deplacement si on reste au filer de gaz ? (bon après je sais bien faut pas ce leurrer je ferais jamais 80 km avec le plein xD)

[tomMpower]

On a rien sans rien j'imagine alors que passant d'un origine avec pot ça va changer un peu, le plus gros kit que j'ai tester c'est le 70 Mxs Racing vertical, y a une grosse marge avec un Revolution ?

Le kit consomme car on l'exploite donc au final y a moyen de faire de kilomètre quand même j'imagine pour les deplacement si on reste au filer de gaz ? (bon après je sais bien faut pas ce leurrer je ferais jamais 80 km avec le plein xD)

oui,normalement tu passeras le MXS racing mais niveau consommation sa seras dans c'est alentour la 30 km peut être 40km et encore

[vintorxx]

oui,normalement tu passeras le MXS racing mais niveau consommation sa seras dans c'est alentour la 30 km peut être 40km et encore

A ouai que je conduise normal ou nerveux j'irais pas loin quoi, mouai, va falloir adapter une petite réserve dans le coffre ^^

[vintorxx]

oui,normalement tu passeras le MXS racing mais niveau consommation sa seras dans c'est alentour la 30 km peut être 40km et encore

En vitesse, 70 hebo revolution preparer, allumage st6, admition racing, transmission longue, 28 oko, pack overrange, pot st6 r1400, ça va tourner au alentour de combien max

[vintorxx]

Up

[tomMpower]

Up

achéte le et monte le déja tu verras la vitesse après....

[vintorxx]

Oui mdrr